【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】寶駿一直以務(wù)實(shí)的作風(fēng)示人，因而也獲得了大批務(wù)實(shí)用戶的肯定，而在這些用戶之中也形成了良好的口碑。寶駿再一次進(jìn)行了全面的升級(jí)，而這一升級(jí)算不上脫胎換骨，而是腳踏實(shí)地，比如細(xì)節(jié)上的提升，豪華感上的提升以及AMT變速箱的引入，給消費(fèi)者帶來(lái)最需要的。

體驗(yàn)讀圖模式

　　隨著消費(fèi)的升級(jí)，產(chǎn)品也需要不斷的升級(jí)才能跟上市場(chǎng)的需求。像730的買家，主要的使用用途已經(jīng)不是商用，而是家庭用車，對(duì)于品質(zhì)舒適需求越來(lái)越高，而之前未能提供自動(dòng)擋的車型成為了詬病，不過(guò)大家期待已久的自動(dòng)變速箱并沒(méi)有出現(xiàn)，而是使用了AMT變速箱，那究竟這是為什么呢？

　　對(duì)于730的客戶，價(jià)格是重點(diǎn)的考慮因素，但不可避免的是，自動(dòng)變速箱的成本將會(huì)大幅升高，而AMT則是一個(gè)比較折中的方法，在體驗(yàn)上能獲得近乎于自動(dòng)變速器的便利性，但價(jià)格則有依舊優(yōu)勢(shì)。

　　另外一個(gè)就是技術(shù)的儲(chǔ)備上，寶駿在自動(dòng)變速上的經(jīng)驗(yàn)還不是太多，AMT變速箱也是一個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇，這樣就可以將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降到更低，而在這套AMT的命名上，寶駿也毫不忌諱地將其稱為“智能手動(dòng)”，沒(méi)有在命名上弄什么小聰明，依舊給人務(wù)實(shí)良好形象。

　　AMT變速箱只搭載在1.8L車型上，只提供兩款車型可選，售價(jià)分別為9.58萬(wàn)和10.28萬(wàn)，但實(shí)際上并不存在低配車型，因?yàn)槲覀冞@次試駕的是稍便宜的AMT智能手動(dòng)豪華型配置已經(jīng)非常高了，而10.28萬(wàn)的車型屬于730車系的頂配車型。

　　兩車之間的差價(jià)為7000元，但配置要更加豐富，多出了前/后排頭部氣囊、全景攝像頭，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，LED日間行車燈，自動(dòng)大燈，車內(nèi)氛圍燈，后視鏡電動(dòng)折疊，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，就連后懸掛也不一樣，為多連桿獨(dú)立形式。

　　動(dòng)力方面，AMT車型采用的是原本的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為101kW(137PS)/5600rpm，最大扭矩為186Nm/3600-4600rpm，賬面中規(guī)中矩。

　　從起步的時(shí)候就能感覺(jué)到這臺(tái)AMT與傳統(tǒng)帶液力變矩自動(dòng)變速箱油區(qū)別，起步的瞬間會(huì)有離合結(jié)合的抖動(dòng)，但對(duì)于AMT變速箱來(lái)說(shuō)抖動(dòng)已經(jīng)控制的相當(dāng)不錯(cuò)了，并不會(huì)帶來(lái)什么不適。

　　或許由于盡可能降低換擋的時(shí)候帶來(lái)的頓挫沖擊，換擋的過(guò)程拖得相當(dāng)長(zhǎng)，整個(gè)換擋的過(guò)程需時(shí)1秒多，你明顯地感覺(jué)到動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的中斷，確實(shí)沒(méi)有很多AMT那種給人蹬一腳的沖擊，但過(guò)長(zhǎng)的換擋時(shí)間會(huì)有拖曳的感覺(jué)。

　　至于變速箱的邏輯方面已經(jīng)相當(dāng)完善了，當(dāng)你需要急加速的時(shí)候，變速箱經(jīng)過(guò)不長(zhǎng)的反應(yīng)就能根據(jù)你的指令而進(jìn)行降擋，而且對(duì)于你油門深淺也能基本作出符合預(yù)期的降低擋位數(shù)，而當(dāng)你松開油門巡航是，變速箱也能積極地升擋，對(duì)于AMT來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠聰明了，而且平順性也做得相當(dāng)不錯(cuò)了，不過(guò)還是那個(gè)問(wèn)題，換擋的動(dòng)作如樹懶。

　　雖然起步時(shí)候會(huì)有離合結(jié)合抖動(dòng)，但是動(dòng)力銜接和發(fā)力都挺迅速的，起步的初段你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車還挺輕快，不算太肉，但是當(dāng)你深踩的時(shí)候，轉(zhuǎn)速的攀升會(huì)有所慵懶，這時(shí)你就發(fā)現(xiàn)動(dòng)力有些偏肉，變速箱并不太直接地傳遞這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

　　在S擋模式和手動(dòng)模式下除了可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持更高轉(zhuǎn)速之外，發(fā)力也會(huì)更加積極，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速的攀升會(huì)更明顯，你會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力真的變強(qiáng)了，這和很多車型的設(shè)定有所不一樣，而且換擋的時(shí)間都會(huì)有明顯的縮短。整體上來(lái)看這套AMT變速箱的表現(xiàn)已經(jīng)算得上出色了，對(duì)比與上一代Smart拿套AMT簡(jiǎn)直是天淵之別。

　　底盤方面，1.8L車型依舊搭載的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，整體的調(diào)教完全偏向于舒適，對(duì)于路面的顛簸有著積極的過(guò)濾，整體的素質(zhì)都非常不錯(cuò)，而在支撐方面肯定不適合作激烈的極限駕駛，但是稍快的過(guò)彎還是能給予你足夠信心的。

　　雖然起步的時(shí)候動(dòng)力銜接還算挺快的，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就好像被變速箱吞沒(méi)了，轉(zhuǎn)速不太情愿地上漲，整個(gè)加速過(guò)程波瀾不驚，而且換擋的過(guò)程浪費(fèi)了不少時(shí)間，而且需要四擋才能破百，最后獲得了16.06秒的百公里加速成績(jī)。

　　制動(dòng)的過(guò)程發(fā)揮還算穩(wěn)定，剎車過(guò)程G值有一定的波動(dòng)，但整體變化不算很大，最終41.28米的制動(dòng)成為表現(xiàn)還算正常。

　　總結(jié)：寶駿730進(jìn)行了更加精致的設(shè)計(jì)改造，讓整個(gè)氛圍變得更加好，而AMT的雖然是個(gè)折中的解決方法，但也符合它的目標(biāo)人群的所需，話最少的加錢得到自動(dòng)變速箱相近的體驗(yàn)，而且在匹配上已經(jīng)相當(dāng)出色了，只是動(dòng)力上確實(shí)有些偏弱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶駿730 2017款 1.8L iAMT豪華型 7座	寶駿730 2017款 1.8L iAMT舒適型 7座
官方價(jià)：	10.28萬(wàn)	9.58萬(wàn)
廠商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別：	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2017-01	2017-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137
最大扭矩(N·m)：	186	186
變速箱：	5擋AMT	5擋AMT
車身類型：	5門7座MPV	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4780×1820×1755	4780×1820×1755
軸距(mm)：	2750	2750
最高車速(km/h)：	160	160
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.4	7.4
整車質(zhì)保：	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身類型：	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4780	4780
寬度(mm)：	1820	1820
高度(mm)：	1755	1755
軸距(mm)：	2750	2750
前輪距(mm)：	1546	1546
后輪距(mm)：	1541	1541
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1500	1465
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	52	52
行李廂容積(L)：	330	330
行李廂最大容積(L)：	3750 (座椅放倒)	3750 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LJ479QNE2	LJ479QNE2
排量(mL)：	1798	1798
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	137	137
最大功率(kW)：	101	101
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5600
最大扭矩(N·m)：	186	186
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600-4600	3600-4600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-i	VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)IV/國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋AMT	5擋AMT
擋位個(gè)數(shù)：	5	5
變速箱類型：	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	17	17
離去角(°)：	20	20
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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