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 | 每年在日本舉行的東京改裝車展（Tokyo
Autosalon），對全球車壇而言，都有重大的影響力，因為展覽場內云集數(shù)以百計、來自世界各地的參展商，同場顯示尖端的汽車改裝技術和部件，吸引各地商家和車迷觀摩。在今屆展覽中，日產Fairlady
Z33可說是最有睇頭，成為包括Nismo、Top Secret、Power和HKS等改裝公司的首選對象。--[點擊進入] |
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一向主打直路加速、0-100km/h和0-400m的Top Secret 2001，今年亦不約而同展示經強悍改裝的Z33，改裝程度可以稱得上極為全面，包括操控、制動、強化以及引擎動力方面 |
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三菱于去年底，正式公布全新的第八代Lancer Evolution（簡稱EVOⅧ），在短短不足一個月時間內，EVOⅧ便以實物在今屆的東京改裝車展上登場，成為全場的矚目焦點之一
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本田和豐田這兩大日本車壇支柱，向來存在激烈競爭，在東京改裝車展這個重要場合上，又豈會缺少它們的份兒？ |
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一年一度的日本東京改裝車展，現(xiàn)正在日本東京幕張展覽館舉行，一如以往，除了各家改裝公司的最新作品外，不少車廠也借此機會展出旗下的高性能新車，例如生產版萬事得RX-8及三菱Evolution
8代便成為車展中的觸目新車。 |
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 七嘴八舌說改裝
—— 不成功的汽車改裝
由于去年以來出的所有新車，幾乎都應用了車身電腦及CAN線路模式，包括電動窗、中央門鎖、空調等車廂內的電控部件，都是由各種集成線路，通過多信號線路與車身電腦相連。
由于，汽車中的執(zhí)行元件（如中央門鎖的電動泵）是12V電壓，而且電流大。而控制這些元件的線路是0－5V電壓（信號電壓），如果非專業(yè)人士或不熟悉的人處理時，很可能搞錯。 特別是誤將12V電接入控制元件，輕則損壞，重則短路。 我親眼所見就有：賽歐、別克、畢加索，因改裝門鎖或加裝防盜、CD造成，集成燒毀，損失數(shù)千的例子。所以在改裝前，請務必小心，不要輕易改變原有線路，而盡量采用旁路改裝的形式。
-- 醉貓 | 
