根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的各車(chē)企2009年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率，我們可以看到除了“心比天高”的比亞迪和“內(nèi)憂外困”的一汽豐田，排名前列的大多數(shù)車(chē)企都非常輕松地完成了上半年任務(wù)，而且大幅度超額者眾。近日，一汽大眾和上海通用又接連在媒體面前公開(kāi)表示已經(jīng)將2009年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)分別大幅度調(diào)整至64.7萬(wàn)輛和58萬(wàn)輛，而即使以最新的任務(wù)來(lái)衡量，一汽大眾和上海通用的半年銷(xiāo)量任務(wù)完成率也都達(dá)到了49%以上。由于，中汽協(xié)之前已經(jīng)堅(jiān)定看好中國(guó)車(chē)市2009年銷(xiāo)量能達(dá)到1000-1200萬(wàn)輛水平，因此，不排除會(huì)有汽車(chē)廠商進(jìn)一步調(diào)高2009年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。

　　以上表格列出的各大汽車(chē)廠商2009年度銷(xiāo)量目標(biāo)比2008年完成總銷(xiāo)量有著不同程度的增長(zhǎng)。其中，由于2009年初中國(guó)車(chē)市已經(jīng)表現(xiàn)出了非同尋常的瘋狂漲勢(shì)，多家廠商已經(jīng)于第一季度重新調(diào)整了2009年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。如今，半年過(guò)后國(guó)內(nèi)車(chē)市的“牛市”行情一路走高，絲毫不見(jiàn)“退潮”跡象。

　　表格中僅有的兩家未能完成半年度銷(xiāo)量目標(biāo)的一汽豐田和比亞迪之間的表現(xiàn)卻剛好是如此的針?shù)h相對(duì)——2008年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛的比亞迪今年目標(biāo)40萬(wàn)輛，完成率為45%；08年銷(xiāo)量36萬(wàn)輛的一汽豐田今年目標(biāo)40萬(wàn)輛，完成率只有42%。這是比亞迪對(duì)于豐田的勝利，也可看作為F3對(duì)于卡羅拉的勝利？

　　一汽大眾

　　7月初，面對(duì)著全線飄紅的“半年報(bào)”，一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理胡詠公開(kāi)向媒體表示決定將產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)高至64.7萬(wàn)輛。在一汽大眾分析看來(lái)，旗下A級(jí)-C級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比、同比都處于增長(zhǎng)走勢(shì)。而且一汽大眾產(chǎn)品庫(kù)存量被稱為“僅有2000-3000輛”。

一汽大眾2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　因此，根據(jù)一汽大眾測(cè)算，雖然下半年7-9月份可能經(jīng)歷慣例性質(zhì)的“淡季”，但是產(chǎn)銷(xiāo)量將比上半年有所增長(zhǎng)。因此定下了64.7萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。

　　在筆者看來(lái)，一汽大眾旗下新上市的奧迪A4L、大眾新寶來(lái)、速騰都能夠在下半年繼續(xù)得到“放量”式的增長(zhǎng)。而且，一汽奧迪還將推出A4L 1.8T車(chē)型，往下打壓高端中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)；一汽大眾高爾夫、新寶來(lái)、速騰都還將迎來(lái)1.4T動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型陣容，這些車(chē)型都將給一汽大眾帶來(lái)非常巨大的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間。

　　上海大眾

　　估計(jì)誰(shuí)都沒(méi)有想到，2009年初僅保守預(yù)計(jì)：2009年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率1%的上海大眾，會(huì)在半年后達(dá)到接近32萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，年度銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到63%以上，成為國(guó)內(nèi)（乘用車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于一汽大眾、年度產(chǎn)銷(xiāo)量完成率最高的汽車(chē)廠商之一。

上海大眾2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　其實(shí)，上海大眾品牌下，2009年度僅有一款全新上市的車(chē)型——朗逸能夠開(kāi)拓全新的市場(chǎng)。等待改款的帕薩特領(lǐng)馭和POLO對(duì)于產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅度變化貢獻(xiàn)有限。而且，因?yàn)槭艿絿?guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，上海大眾的“老款”車(chē)型曾經(jīng)被看作為2009年度僅能艱難保住市場(chǎng)份額。

　　但是，上海大眾就是依靠帕薩特領(lǐng)馭、朗逸、POLO、桑塔納、斯柯達(dá)明銳、晶銳等幾款實(shí)力派車(chē)型鑄就了2009年上半年的輝煌成就。而且，受到大眾汽車(chē)動(dòng)力、變速系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)利好刺激的上海大眾，下半年還將有配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)/DSG變速箱的明銳、朗逸上市，全新POLO也有望年底前在國(guó)內(nèi)面市，再加上即將全新上市的高性價(jià)比車(chē)型上海大眾斯柯達(dá)昊銳，上海大眾2009年全年產(chǎn)銷(xiāo)量必將提升到一個(gè)全新的高度。

　　上海通用

　　已經(jīng)將年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)提高到58萬(wàn)輛的上海通用依然達(dá)到了49.79%的完成率，而此前，以年度目標(biāo)48萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，完成率高達(dá)60.16%。在上海通用系列車(chē)型中，新凱越以其高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)完成半年銷(xiāo)售115877輛。

上海通用2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　當(dāng)然，最令人感到驚喜的莫過(guò)于08年底上市、全面引領(lǐng)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)市暴漲的新一代君威。產(chǎn)品定位起步相對(duì)小眾的新君威的銷(xiāo)量反而超越了眾多原本定位廣大中高級(jí)商務(wù)車(chē)用戶的車(chē)型，成為中高級(jí)車(chē)型中排名前6名車(chē)型之一。

　　下半年，上海通用還將推出能大幅度擴(kuò)張產(chǎn)品覆蓋面的1.6T新君威/科魯茲、凱越換代車(chē)型、上海通用自主研發(fā)的全新賽歐、以及已經(jīng)于6月份上市的超越B級(jí)車(chē)型定位的新君越。隨著產(chǎn)品線逐步完成換代，上海通用2009年下半年還將繼續(xù)扮演南北大眾的“對(duì)抗者”。

 　　北京現(xiàn)代

　　北京現(xiàn)代主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：伊蘭特15534；悅動(dòng)21319；途勝3908

　　北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng)在2008年上半年已經(jīng)上市，但是，悅動(dòng)+伊蘭特組合真正顯示出威力卻是在08年底到2009年上半年。2009年1-6月，北京現(xiàn)代完成銷(xiāo)售257003輛，同比增長(zhǎng)56%。其中伊蘭特、悅動(dòng)兩款車(chē)型，1-6月銷(xiāo)量達(dá)到200821輛，占據(jù)北現(xiàn)銷(xiāo)量的近80%。依靠國(guó)家鼓勵(lì)小排量車(chē)型政策和大力開(kāi)發(fā)二、三級(jí)城市車(chē)市，（采取5年十萬(wàn)公里保修政策也是提升消費(fèi)者滿意度的重要措施）北京現(xiàn)代悅動(dòng)+伊蘭特的市場(chǎng)知名度達(dá)到了巔峰，而且看來(lái)還將長(zhǎng)期延續(xù)下去。

　　7月初，已經(jīng)上升為全球第五大汽車(chē)廠商的現(xiàn)代汽車(chē)信心滿懷地宣布將針對(duì)中國(guó)政府刺激車(chē)市的政策，繼續(xù)開(kāi)發(fā)更多的車(chē)型供應(yīng)市場(chǎng)。而且，現(xiàn)代汽車(chē)今年（國(guó)內(nèi)唯一）第二次調(diào)高年度產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)為45萬(wàn)輛（年初確定40萬(wàn)輛目標(biāo)）。在年中調(diào)高年度目標(biāo)幅度達(dá)到12.5%可見(jiàn)現(xiàn)代汽車(chē)信心滿滿。

　　在無(wú)法撼動(dòng)車(chē)市大局的中高級(jí)轎車(chē)板塊，北京現(xiàn)代正在抓緊推進(jìn)新索納塔的改款上市（上海車(chē)展露面的BT01，曾有消息說(shuō)09年7月份就將上市）。在經(jīng)濟(jì)型車(chē)型中，以長(zhǎng)軸距、大空間為賣(mài)點(diǎn)的現(xiàn)代i30也已經(jīng)在廣大消費(fèi)者面前多次亮相，而且，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備為i30及以后上市的車(chē)型配備性能提升后的新款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這些，都為北京現(xiàn)代下半年繼續(xù)鞏固企業(yè)銷(xiāo)量排名做出貢獻(xiàn)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　東風(fēng)日產(chǎn)主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：頤達(dá)6216；軒逸8323；騏達(dá)7535；新天籟8951

　　2008年全年銷(xiāo)量排名第6名的東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)超過(guò)了銷(xiāo)量嚴(yán)重下滑的一汽豐田，并以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先奇瑞汽車(chē)。由于2009年度，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有安排全新車(chē)型上市，所以目前看來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)很難超越漲勢(shì)迅猛的北京現(xiàn)代。但是，市場(chǎng)口碑越來(lái)越好的騏達(dá)、頤達(dá)車(chē)系的銷(xiāo)量正穩(wěn)定增長(zhǎng)，新天籟也已經(jīng)如愿達(dá)到了中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量前三甲水平。

　　另外，4月份剛剛上市的軒逸積累了足夠的訂單，正等待東風(fēng)日產(chǎn)逐步擴(kuò)張產(chǎn)能。而1.6L逍客車(chē)型也有可能是東風(fēng)日產(chǎn)下半年銷(xiāo)量穩(wěn)步?jīng)_擊新高度的助推器之一。

　　根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部預(yù)測(cè)：下半年只需要完成16.3萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，就可勝利完成年度目標(biāo)。以上半年平均月銷(xiāo)量為37512臺(tái)計(jì)算，東風(fēng)日產(chǎn)下半年大概需要5個(gè)月就可完成全年目標(biāo)，因此，東風(fēng)日產(chǎn)大有希望在09年提前超越年度目標(biāo)，創(chuàng)下企業(yè)銷(xiāo)售新紀(jì)錄。

　　奇瑞汽車(chē)

　　奇瑞主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：QQ  11499；新旗云4847；M1  1859；A3  5650

　　在自主品牌中，我們不得不承認(rèn)奇瑞汽車(chē)的市場(chǎng)份額在2009年上半年沒(méi)能延續(xù)去年的那種快速擴(kuò)張之勢(shì)。而且，奇瑞汽車(chē)雖然已經(jīng)、或即將在反映車(chē)市晴雨表的中級(jí)車(chē)系列打造多款實(shí)力派代表作，但缺乏一款能排名A級(jí)車(chē)市前5名的“榜樣”仍然是奇瑞汽車(chē)的“短板一塊”。值得贊揚(yáng)的是奇瑞汽車(chē)今年仍然將海外的銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定在15萬(wàn)輛以上。

　　但是，就在6月26日奇瑞QQme上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬德驥就表示，奇瑞將最大限度擴(kuò)張QQ系列車(chē)型的陣容，挖掘其市場(chǎng)潛力。2009年奇瑞品牌（不包括新推出的三大細(xì)分品牌）調(diào)整全年銷(xiāo)售目標(biāo)為30萬(wàn)輛，并且力爭(zhēng)達(dá)到35萬(wàn)輛水平。這將與2008年全年銷(xiāo)量持平，而按照目前半年完成超過(guò)20萬(wàn)輛銷(xiāo)量的形勢(shì)看，奇瑞下半年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)還有很大空間。

　　考慮到奇瑞汽車(chē)最近推出三大細(xì)分品牌瑞麒、威麟、開(kāi)瑞，在2009年下半年還將有多款主力車(chē)型推向終端市場(chǎng)，不久的未來(lái)就將爆發(fā)出銷(xiāo)量大幅上漲的潛力。預(yù)計(jì)2009年下半年，奇瑞品牌下還將推出1.6L機(jī)械增壓瑞虎、改款A(yù)5和風(fēng)云2等車(chē)型，均是SUV、中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上緊抓人氣的車(chē)型。因此，2009年全年銷(xiāo)售情況還有可能“上一個(gè)臺(tái)階”，年度銷(xiāo)量排名能夠再往前進(jìn)一位也未可知。

　　比亞迪汽車(chē)

　　比亞迪主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：F3(含F(xiàn)3R) 22731；F6  4705；F0  6810

　　當(dāng)前形勢(shì)下，受困于系列車(chē)型種類(lèi)有限的現(xiàn)實(shí)情況，比亞迪汽車(chē)還僅能依靠F3一款車(chē)型支撐大局。已經(jīng)成功超越眾多“老牌強(qiáng)手”、登上上半年轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座的F3，看來(lái)有望繼續(xù)高歌猛進(jìn)將年度冠軍攬入懷中，為比亞迪品牌深入人心做出最大的貢獻(xiàn)。而且，由于在國(guó)內(nèi)、國(guó)際新能源及電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上頻頻亮牌，比亞迪汽車(chē)甚至已經(jīng)成為了未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上最受消費(fèi)者關(guān)注的汽車(chē)品牌之一。

　　2009年下半年，比亞迪還將在傳統(tǒng)能源汽車(chē)領(lǐng)域推出S8、G3、L3、S6和M6等多款各具特色的家用車(chē)型，占據(jù)轎跑、中級(jí)轎車(chē)、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中G3、L3、S6都是注重“跑量”的車(chē)型，因此09年上半年銷(xiāo)量排名前后都沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比亞迪在下半年還能有相當(dāng)大的提升空間。

　　其實(shí)，比亞迪汽車(chē)2008年末就已經(jīng)高調(diào)提出了100%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度，2009年目標(biāo)完成40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售任務(wù)。目前雖然離半年20萬(wàn)輛的任務(wù)有不小的差距，但是有了上述幾款“跑量”車(chē)型的加盟，比亞迪汽車(chē)2009年年度目標(biāo)的完成依然值得期待。

　　一汽豐田

　　一汽豐田主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：卡羅拉15206；花冠EX  4568；皇冠3492；新威馳4473；銳志4104；RAV4  6655

　　相比之下，一汽豐田的銷(xiāo)量成績(jī)下滑速度之快非常令人吃驚。原本期待RAV4車(chē)型能帶來(lái)可觀的銷(xiāo)量支持（實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)的確可觀），為2009年一汽豐田保住市場(chǎng)份額、并且銷(xiāo)量創(chuàng)新高添磚加瓦。但是，老牌主力卡羅拉+花冠組合的表現(xiàn)卻始終不溫不火，直接受到了1.6L以下車(chē)型減免購(gòu)置稅政策影響而與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距被縮小。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的接連變動(dòng)也影響到了車(chē)型推出、營(yíng)銷(xiāo)方針的穩(wěn)定性。

　　我們看到，2009年6月份卡羅拉月銷(xiāo)量已經(jīng)急劇回升到15000輛的水平線以上，如果能保持住卡羅拉+花冠組合的銷(xiāo)量水平，再加上RAV4車(chē)型不斷放量、滿足終端市場(chǎng)上旺盛的需求，相信一汽豐田年度銷(xiāo)量還能得到強(qiáng)力的支持。但是，豐田希望依靠國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)增勢(shì)逆轉(zhuǎn)全球走勢(shì)下滑的困境已經(jīng)越來(lái)越難，下半年的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售表現(xiàn)還有待于一汽豐田多款車(chē)型集體發(fā)力才能有所好轉(zhuǎn)。

　　廣汽本田

　　廣汽本田主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：雅閣16398；飛度4617；鋒范11878

　　本田汽車(chē)在華的兩家合資企業(yè)的成長(zhǎng)走勢(shì)其實(shí)非常健康而迅速。東風(fēng)本田囿于車(chē)型陣容單一、而且沒(méi)有受惠于小排量購(gòu)置稅減免政策因而始終無(wú)法在企業(yè)銷(xiāo)量排名上嶄露頭角。廣汽本田則依靠在B級(jí)、A級(jí)、A0級(jí)、甚至MPV車(chē)市中呼風(fēng)喚雨的四款主力車(chē)型牢牢把持著銷(xiāo)量榜十強(qiáng)席位。

　　依靠車(chē)型改款后綜合實(shí)力的體現(xiàn)，以及本田品牌長(zhǎng)期品牌、客戶滿意度積累，廣汽本田第八代雅閣已經(jīng)確立了B級(jí)車(chē)市“第一車(chē)”的冠軍位置，甚至在整個(gè)A+B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量排名中也能穩(wěn)定在前八名中。而對(duì)于已穩(wěn)步達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛水平的鋒范來(lái)說(shuō)，雖然無(wú)法立即挑戰(zhàn)“兩萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，但是已經(jīng)再一次為本田成功塑造起了一個(gè)“冠軍候選者”。（本田雅閣、CR-V已經(jīng)成為了相關(guān)級(jí)別的銷(xiāo)量冠軍。）

　　吉利汽車(chē)

　　吉利汽車(chē)主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：熊貓 1583；遠(yuǎn)景 5372；自由艦 7447；金剛 4238；金鷹 1106；海域 1043；海迅 413；海尚 534

　　2008年，吉利汽車(chē)處于在外界看來(lái)“非常艱難”的轉(zhuǎn)型期，希望脫離依靠“低價(jià)、低品質(zhì)”車(chē)型打江山的局面。2009年，吉利汽車(chē)依然身處轉(zhuǎn)型后期，當(dāng)然，我們已經(jīng)從吉利汽車(chē)大幅度推出全新車(chē)型品牌、系列的舉措中看到了希望。從吉利汽車(chē)大力打造的金剛、遠(yuǎn)景等車(chē)型，到09上海國(guó)際車(chē)展上全部二十多款尚未量產(chǎn)的研發(fā)碩果，我們認(rèn)為吉利汽車(chē)的“轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役”是非常有遠(yuǎn)見(jiàn)、而且成功的。

　　2009年上半年，吉利汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)58.01%，超額完成了半年度銷(xiāo)量目標(biāo)。就在第二季度中汽協(xié)公布的國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車(chē)環(huán)保節(jié)能水平評(píng)測(cè)中，吉利車(chē)型和動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)水準(zhǔn)表現(xiàn)突出，必然會(huì)在終端市場(chǎng)上對(duì)于消費(fèi)者滿意度的提升帶來(lái)良好效果。遠(yuǎn)景、金剛等車(chē)型將能繼續(xù)放量上攻。

　　另外，吉利新塑造的全球鷹、上海英倫即將退出多款性價(jià)比特點(diǎn)突出的A級(jí)家用轎車(chē)、SUV車(chē)型。這也無(wú)形中為吉利汽車(chē)下半年產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高埋下了伏筆。如果以上新上市車(chē)型能夠順利獲得吉利新研發(fā)的一系列動(dòng)力系統(tǒng)支持、并且定價(jià)合理，那么如今名列行業(yè)第十名的吉利就能不斷鞏固其行業(yè)排名。

　　長(zhǎng)安福特

　　長(zhǎng)安福特馬自達(dá)主力車(chē)型6月銷(xiāo)量：�？怂�  11967；嘉年華 4537；致勝  4113

　　這里所說(shuō)的“福特”包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)，如果再要擴(kuò)大，還應(yīng)該包括長(zhǎng)安沃爾沃。在沒(méi)有加入長(zhǎng)安沃爾沃2009年上半年銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的情況下，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)完成了接近銷(xiāo)售14萬(wàn)輛的目標(biāo)，達(dá)成年度目標(biāo)約60%。這一成績(jī)已經(jīng)無(wú)限接近了第十名的成績(jī)。（如果加上長(zhǎng)安沃爾沃的銷(xiāo)量，就可能成為半年銷(xiāo)量前十名。）

　　而且，長(zhǎng)安福特還擁有�？怂梗ㄈ缃裼謸碛辛诵录文耆A）這類(lèi)能夠在相關(guān)車(chē)型級(jí)別中銷(xiāo)量名列前茅、左右流行風(fēng)范的集深厚實(shí)力與完美造型與一身的“拳頭”產(chǎn)品。對(duì)于福特品牌來(lái)說(shuō)，如果能夠解決好蒙迪歐致勝在中高級(jí)車(chē)市中的產(chǎn)品定位、推出針對(duì)性更強(qiáng)的車(chē)型；更加豐滿沃爾沃S80L在豪華中高級(jí)市場(chǎng)上的品牌號(hào)召力，那么福特（中國(guó)）的年度產(chǎn)銷(xiāo)量將能更上一個(gè)臺(tái)階。