現(xiàn)代社會(huì)，廣大消費(fèi)者的需求是不斷提升的，因此，要求汽車(chē)廠商能夠持續(xù)在產(chǎn)品研發(fā)方面推陳出新。在中國(guó)車(chē)市，一年能夠有將近100款新車(chē)型面市已經(jīng)是家常便飯。當(dāng)然，其中有不少是經(jīng)過(guò)性能升級(jí)、功能提升的改款新車(chē)。老牌合資品牌廠商——上海大眾的桑塔納系列車(chē)型可謂個(gè)中高手——能夠在風(fēng)云變幻的車(chē)市中持續(xù)提升車(chē)型內(nèi)在價(jià)值，迎合消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的“胃口”。如今，上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭又成功通過(guò)自主研發(fā)再一次完成了帕薩特車(chē)型的“新跨越”。那么這次意料之中、清理之外的“新生”是否能讓帕薩特領(lǐng)馭獲得新生？

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　　造型設(shè)計(jì)“鳳凰涅槃” 意料之中

　　從2005年底上海大眾帕薩特領(lǐng)馭車(chē)型正式面世那時(shí)起，上海大眾汽車(chē)的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)及其技術(shù)實(shí)力就讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)“刮目相看”。當(dāng)時(shí)的領(lǐng)馭車(chē)型以其融合德國(guó)大眾風(fēng)靡一時(shí)的“大嘴”格柵造型和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜好的精致豪華“神髓”，令帕薩特車(chē)型博得了更多公商務(wù)車(chē)消費(fèi)者的青睞。最值得大書(shū)特書(shū)的是上海大眾通過(guò)一個(gè)由國(guó)內(nèi)頂尖設(shè)計(jì)人才組成的“自主設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”完成了對(duì)于德國(guó)大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)思路的繼承和創(chuàng)新。

　　時(shí)隔3年，當(dāng)?shù)聡?guó)大眾汽車(chē)大幅度顛覆旗下各級(jí)別車(chē)型縱向“大嘴”造型，提煉其進(jìn)氣格柵橫向線條“力度”的時(shí)候，上海大眾的“自主設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”也同樣“與時(shí)俱進(jìn)”，帕薩特新領(lǐng)馭的外觀造型很能體現(xiàn)德國(guó)大眾汽車(chē)的品牌特征——展現(xiàn)出了B級(jí)車(chē)的氣派。造型獨(dú)特的前大燈組“飛翼式”襯板和LED尾燈組更加增添了新領(lǐng)馭的時(shí)尚感覺(jué)。新款帕薩特領(lǐng)馭定價(jià)16.98-24.08萬(wàn)元，2.8 V6車(chē)型定價(jià)30.38萬(wàn)元。

　　如果說(shuō)，05年末的帕薩特領(lǐng)馭突破了老款帕薩特車(chē)型樸實(shí)的造型設(shè)計(jì)，那么此次新領(lǐng)馭的革新設(shè)計(jì)朝著大眾頂級(jí)豪華車(chē)型——輝騰又邁進(jìn)了一大步，更加體現(xiàn)出了上海大眾“自主設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”對(duì)于大眾汽車(chē)整體設(shè)計(jì)思路的準(zhǔn)確把握。在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車(chē)市中，既能刻畫(huà)出品牌精髓、又能滿足消費(fèi)者不斷提升的豪華感受，無(wú)疑就是好設(shè)計(jì)。帕薩特新領(lǐng)馭的“新”生條件，已然達(dá)成。

“飛翼式”襯板巧妙地分隔了近遠(yuǎn)光燈/轉(zhuǎn)向燈，增添了新領(lǐng)馭的時(shí)尚感覺(jué)

　　功能配置“更上層樓” 意料之中

　　不可否認(rèn)，第一代帕薩特領(lǐng)馭車(chē)型面世之時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)市同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)尚不算“水深火熱”，因此高端的奢華內(nèi)飾配置僅限于部分高端豪華車(chē)型的“專利”。隨著2006、07年國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)蓬勃向好、中高級(jí)車(chē)市超常規(guī)發(fā)展、乃至消費(fèi)者對(duì)于中高端車(chē)型不斷深入的熟悉度，國(guó)際上最先進(jìn)的技術(shù)/功能化配置陸續(xù)成為了各級(jí)別主流車(chē)型的基本/選裝配置。

帕薩特新領(lǐng)馭為車(chē)主提供車(chē)載220V電源插座，功能獨(dú)特

　　因此，此次上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭在豪華功能配置方面新增了飛翼式Bi-HID遠(yuǎn)近雙氙氣大燈、雙環(huán)LED尾燈、Alcantara雙面料鑲拼真皮座椅、三屏幕DVD娛樂(lè)系統(tǒng)（帶遙控器）、觸摸式GPS語(yǔ)音衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)式無(wú)骨雨刷，以及全語(yǔ)言環(huán)境藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、車(chē)載220V電源插座、ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等高級(jí)商務(wù)轎車(chē)普遍配置的功能。

　　由于上海大眾對(duì)于帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)型平臺(tái)的整體換代工作沒(méi)有獨(dú)立的決定權(quán)，因此，在豪華性內(nèi)飾配置方面不斷給予客戶更新潮的體驗(yàn)逐漸成為了領(lǐng)馭車(chē)型的獨(dú)特定位。而且，以上海大眾為旗下車(chē)型增加配置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，“無(wú)縫”嵌入新領(lǐng)馭內(nèi)飾設(shè)計(jì)模塊的功能性配置在同級(jí)別車(chē)型中都是“數(shù)一數(shù)二”的“拳頭”產(chǎn)品。這也是帕薩特領(lǐng)馭的銷(xiāo)量 能夠長(zhǎng)期排名中高級(jí)轎車(chē)三甲的主要原因之一。帕薩特新領(lǐng)馭的“新”生“助推器”更加強(qiáng)勁。

新領(lǐng)馭處處體現(xiàn)出功能與藝術(shù)性的結(jié)合，自動(dòng)變速檔桿造型也別出心裁

　　動(dòng)力性能“拾遺補(bǔ)缺” 情理之外

　　其實(shí)，帕薩特新領(lǐng)馭的整體造型風(fēng)格非常符合當(dāng)代中高級(jí)轎車(chē)大氣而不夸張、深邃又充滿個(gè)性的造型特點(diǎn)。如果上海大眾為新領(lǐng)馭匹配上大眾汽車(chē)旗下多款融匯了最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（FSI、TSI），那么新領(lǐng)馭或許將比朗逸（LAVIDA）更具有里程碑般的“新生”意義。

　　在我們看來(lái)，無(wú)論從帕薩特車(chē)型的存市時(shí)間、還是大眾汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、或者車(chē)型平臺(tái)的儲(chǔ)備深度來(lái)講，都可以令帕薩特領(lǐng)馭得到“改朝換代”的變革。而如今，上海大眾僅僅為帕薩特領(lǐng)馭1.8T車(chē)型重新調(diào)校、增加了10 KW功率——主要為了提升領(lǐng)馭在中高速行駛狀態(tài)下的加速能力。另外，由于帕薩特領(lǐng)馭在終端市場(chǎng)上一直擁有良好的口碑，因此上海大眾也沒(méi)有針對(duì)底盤(pán)、懸掛等方面進(jìn)行任何“畫(huà)蛇添足”般的嘗試。

車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)觸摸式屏幕對(duì)比度適中，陽(yáng)光照射情況依然能看清屏幕顯示

　　當(dāng)然，如果那樣的話，帕薩特新領(lǐng)馭的市場(chǎng)定價(jià)也將更上一層樓——上行至18-27萬(wàn)元的中高級(jí)轎車(chē)價(jià)位。帕薩特領(lǐng)馭還必須學(xué)習(xí)塑造自身的“奢華”氣質(zhì)，同時(shí)必須放棄相當(dāng)部分入門(mén)級(jí)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)份額。這對(duì)于一個(gè)發(fā)展步伐穩(wěn)健、以市場(chǎng)占有率取勝的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，是不能輕易嘗試的“險(xiǎn)招”。這也許就是上海大眾沒(méi)有考慮去趟“雅凱之爭(zhēng)”這趟渾水的主要原因。

　　所以，帕薩特新領(lǐng)馭上市之后，并不存在明顯的縱向擴(kuò)大市場(chǎng)份額的訴求與空間，而是以繼續(xù)鞏固、擴(kuò)張已有中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)為目標(biāo)。從17-27萬(wàn)元的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中，帕薩特領(lǐng)馭牢固占據(jù)著≤22萬(wàn)元車(chē)型市場(chǎng)的絕大多數(shù)空間，同時(shí)還保留著在2.8 V6車(chē)型的30萬(wàn)元市場(chǎng)的布局。帕薩特新領(lǐng)馭的“另類新生”其實(shí)也不太另類。

新領(lǐng)馭的車(chē)外后視鏡擋雨框上，特別挖孔以令駕駛者了解轉(zhuǎn)向燈運(yùn)行狀況

　　在國(guó)內(nèi)多款“長(zhǎng)生不老”車(chē)型改款推新，長(zhǎng)存于（車(chē)）市的時(shí)候，我們必須看到：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于新車(chē)型、新技術(shù)的無(wú)限需求和汽車(chē)廠商希望更多分擔(dān)單車(chē)成本的利益驅(qū)使導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的產(chǎn)生。更多的“變異現(xiàn)象”則是：更多款車(chē)型新、舊款同現(xiàn)共存于車(chē)市，以及同一廠商推出技術(shù)異曲同工的雙品牌車(chē)型。這些都不能簡(jiǎn)單的被看作為中國(guó)車(chē)市相對(duì)于歐、美、日市場(chǎng)的不成熟——存在即是合理，只要消費(fèi)者車(chē)庫(kù)中的“愛(ài)騎”能夠讓車(chē)主感覺(jué)“值”，具有“中國(guó)特色”的汽車(chē)市場(chǎng)就會(huì)不斷朝著“世界第一”走去！消費(fèi)者會(huì)用他們手中的鈔票來(lái)投票的！