第四款：別克凱越

　　上半年銷(xiāo)量：57548輛

　　受威脅指數(shù)：★★

　　雖然也是一款有著韓國(guó)血統(tǒng)的車(chē)型，但是別克凱越所受到的來(lái)自福美來(lái)2代的壓力，顯然要比伊蘭特和賽拉圖所承受的小。其中關(guān)鍵的原因，在于凱越對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的依賴(lài)性，要小于伊蘭特和賽拉圖。凱越雖是來(lái)自韓國(guó)大宇的車(chē)型，但是在掛上別克BUICK標(biāo)識(shí)之后，其品牌檔次已經(jīng)略勝于其他韓國(guó)車(chē)型，因此，一直以來(lái)凱越無(wú)論在官方定價(jià)還是終端市場(chǎng)成交價(jià)上，都要比伊蘭特和福美來(lái)更高。福美來(lái)2代的低價(jià)上市，雖然加大了其相對(duì)于別克凱越的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在一定程度上也同時(shí)造成了兩者在目標(biāo)消費(fèi)群上的差別，略微錯(cuò)開(kāi)了正面沖突。另外，上海別克凱越已參照臺(tái)灣裕隆通用凱越進(jìn)行了改款，新車(chē)預(yù)計(jì)將于11月份的北京車(chē)展中亮相，因此，福美來(lái)2代作為新車(chē)的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，在凱越面前不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。