F3的優(yōu)勢(shì)

　　比亞迪公司是由生產(chǎn)手機(jī)電池起家的，發(fā)展到現(xiàn)在市場(chǎng)上的名牌手機(jī)外殼、攝像頭等都是由比亞迪制造的，比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾經(jīng)說(shuō)：“比亞迪將會(huì)用造手機(jī)的質(zhì)量精度要求來(lái)制造汽車(chē)”，這說(shuō)明比亞迪在制模和整裝工藝上是有非常大的優(yōu)勢(shì)的！

　　在今年4月份，比亞迪F3在天津汽車(chē)檢測(cè)中心所做碰撞試驗(yàn)，據(jù)天津國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)中心碰撞中心就F3參加碰撞實(shí)驗(yàn)時(shí)的兩個(gè)數(shù)據(jù)表明：F3的乘員頭部的危險(xiǎn)值指數(shù)為231，國(guó)家危險(xiǎn)值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)為1000；腿部的危險(xiǎn)值為1.4，國(guó)家危險(xiǎn)值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)為10；F3碰撞試驗(yàn)之后，國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)中心專(zhuān)家分析，F(xiàn)3在碰撞試驗(yàn)的數(shù)據(jù)表明該車(chē)型的安全系數(shù)高于國(guó)內(nèi)絕大部分的同類(lèi)別車(chē)型，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)，和不少國(guó)際級(jí)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品安全性能不相上下。不過(guò)希望這些數(shù)據(jù)不要像奇瑞和通用官司一樣，引人爭(zhēng)議！

　　對(duì)比亞迪F3的期待

　　本土品牌奧克斯的退市，對(duì)以后推出的本土品牌汽車(chē)是一個(gè)十分嚴(yán)重的打擊，希望比亞迪可以吸取教訓(xùn)，力抓質(zhì)量，保證售后，讓我們對(duì)本土品牌可以重新建立起信心！

比亞迪F3車(chē)型配置參數(shù)

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