近日某報刊出了一篇題為《大眾挽回銷量排名 車市“馬拉松”誰是贏家?》的新聞，文章說，來自汽車廠家的銷售報表顯示，7月份，上海大眾以28006輛再次回到銷售冠軍的位置上，而一汽大眾以22155輛的月銷量位居第二，與6月份12786輛的業(yè)績相比，一汽大眾增幅高達73.3％，成為7月份業(yè)界最大的贏家。至此，價格堡壘松動后的大眾終于體味到遲來的歡悅。為了方便閱讀，筆者將該報提供的銷量排名表提供如下：國內幾大汽車企業(yè)6月、7月銷售量與排名（單位：輛）

　　月 份 　　　　　　　　上海大眾　 　一汽大眾　　　上海通用 　　廣州本田
　　　4月　　銷量（排名）　34078（一）　25262（三）　26063（二）　16523（四）
　　　5月　　銷量（排名）　23385（一）　20179（三）　22912（二）　13886（四）
　　　6月　　銷量（排名）　20805（三）　12786（四）　24542（一）　21275（二）
　　　7月　　銷量（排名）　28006（一）　22155（二）　19660（四）　20869（三）
　
　　不看不知道，一看就知曉。數(shù)字雖然是枯燥的，但數(shù)字往往最有說服力。這組數(shù)字到底有多大的真實性和權威性？人們是有理由表示懷疑的，因為文章只是說這組數(shù)字來自汽車廠家的銷售報表。

　　“數(shù)字像彈簧，想拉多長就多長�！边@是人們對注水數(shù)字的真實寫照。

　　在上述四家汽車企業(yè)中，他們在銷量上造沒造假，我不可能知道，也不想知道，這是人家的機密嘛！但是，在廣大的汽車生產(chǎn)企業(yè)中，到底有沒有在銷量數(shù)字上到底注沒注水、做沒做手腳，只有他們自個兒清楚，猶如“瞎子吃湯圓——心中有數(shù)”。然而，我卻要武斷地說，汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷量上造假是大大的有哩。因為銷量造假可以人為地給人造成一種假象——銷售火爆貨好俏。

　　銷量造假，緣于造勢，最終獲利，因而造假不絕，長久不滅。這里舉一個簡單的例子，就可窺其端倪。比如在學校，因為根本不可能一個一個地檢查學生做的作業(yè)，老師在上課的時候對學生說，“沒完成作業(yè)的舉起手來”，有人舉手，有人不舉手。也許舉了手的，就會受到老師的批評；沒有舉手的反而平安無事。在這種條件下，誰還樂意說真話呢？同樣的道理，一個汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量確實太小，甚至是產(chǎn)品大量積壓，如果實話實說，那么外界就有可能傳出這家企業(yè)的產(chǎn)品是滯銷貨，也就更加無人愿意買了，甚至是無人敢買了；如果實話假說，以少報多，造成一派紅紅火火的形勢，那么外界就會傳出這家產(chǎn)品是俏銷貨，放心掏錢購買就是了。相比之下，是說真話丟市場，還是說假話得實惠？所以，人們也就不難理解不少汽車生產(chǎn)企業(yè)為何愛說假話、敢說假話的原因了。

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　　僅憑汽車生產(chǎn)廠家上報的銷售數(shù)字，就不加甄別、不辯真假地列出銷量排名表，不僅有失公平和公正，而且還有鼓勵廠家造假之嫌疑。所以，無論是哪個部門，都不要輕易地為汽車銷量排名，因為這個排名既無多大實際意義，也無多大的說服力。人們說，政府創(chuàng)造環(huán)境，企業(yè)創(chuàng)造財富。如果真的想為汽車生產(chǎn)企業(yè)排名的話，那么我建議排一個交稅表，讓人們好好地、明白地看清楚，哪家企業(yè)對國家的貢獻大，哪家企業(yè)對國家貢獻小。實事求是地說，交稅多的企業(yè)無疑就是銷量好而多的企業(yè)。不比不知道，一比見分曉，誰是李逵，誰是李鬼，也就不難區(qū)別了。

　　其實，造假在中國是有歷史淵源的，僅僅一句“弄虛作假、以假亂真”便足以說透造假的普遍、造假的危害。這里僅舉一例，據(jù)《韓非子·內儲說上》載，“齊宣王使人吹竽，必三百人。南郭處士請為王吹竽，宣王說之，廩食以數(shù)百人。宣王死，緡王立，好一一聽之，處士逃”。短短44個字，活畫出了一個沒有真才實學，靠弄虛作假、混水摸魚便躋身宮庭樂隊，衣錦食祿的南郭處士的形象�？上Ъ俚木褪羌俚模�一旦失去了作假的條件（合奏），換上了好“一一聽之”的緡王，以假亂真的處士就只好逃之夭夭了。

　　由此可見，弄虛作假者只能得逞于一時，而絕不能逍遙于一世。這句話針對汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，道理也就不言自明了。

　　編后語：讀過石歌的這篇文章后，不由得想起了前幾天某位業(yè)內人士對小編透露的傳言，某些廠家為了將自己的銷量沖上去，硬是把數(shù)千臺車推給了旗下的經(jīng)銷商，其標榜不斷上漲的銷量里，有相當一部分正積壓在經(jīng)銷商的車庫之中呢。當然這只是傳言，其真實性無從考究，但在今天廠家比拼銷量風氣盛行之際，這種傳言恐怕未必是空穴來風。

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