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北京中視在買斷該款車型后短短的一個星期不到的時間，就遭遇了廠家的價格狙擊。上汽大眾銷售公司的新聞發(fā)言人朱欽對此回應(yīng)甚是模糊，“不清楚”這是他可以惟一提供的。而該公司華北分銷中心處，我們同樣得到了類似的答復(fù)。他們在“踢皮球”，但話里話外卻沒有任何不滿與意外。
“就算上海大眾將GOL兩門基本型的價格調(diào)到7.78萬元，也不會對他們的銷售造成什么沖擊，”北京中視大眾專營店一位負責(zé)人輕言之：“一來中視買斷的是上海大眾該款車所有庫存的經(jīng)銷權(quán)，其他經(jīng)銷商要想銷售這款車，都必須跟中視拿貨；二來上海大眾降價后該款車型的價格雖然比他們的價格低2000元，但他們還免費贈送價值5000元的菜單式裝飾，實際價格比上海大眾降價后的價格還低3000元�！�
據(jù)了解，從今年2月份上海大眾推出兩門GOL以來，銷售情況并不理想，為此，上海大眾將停止生產(chǎn)兩門GOL。在四門GOL上市前的六七兩個月，兩門GOL的產(chǎn)量幾乎處于停置狀態(tài)。而在兩門GOL將要停產(chǎn)之時，北京中視又買斷了GOL兩門基本型所有庫存的經(jīng)銷權(quán)。這樣看來，上海大眾對該款車的降價行動就顯得毫無意義。
一位“買斷銷售”方面有過操作經(jīng)驗的汽車經(jīng)銷商表示，在進行買斷銷售的時候，經(jīng)銷商和廠家一般都會簽訂嚴(yán)格的協(xié)議，像這種廠家的價格狙擊買斷經(jīng)銷商價格的事情，在協(xié)議里面肯定是明文禁止的。而且北京中視早在2001年就曾買斷過上海大眾帕薩特和桑塔納等個別型號的經(jīng)銷權(quán)，這種差錯也不太可能出現(xiàn)，“從上海大眾和北京中視的態(tài)度來看，這更像是某種默契�！彼@樣認(rèn)為。
“買斷”名義下的變相價格戰(zhàn)
“買斷銷售”是一段時間以來實力汽車經(jīng)銷商頻頻亮出的一塊招牌。
今年年初，廣州浩偉汽車貿(mào)易有限公司買斷了廣州五十鈴將在今年生產(chǎn)的50多輛LT客車。而AEC集團的廣州汽車博覽中心又一次性買斷500臺東南菱帥的經(jīng)銷權(quán)。此外，北京神龍京津汽車銷售有限公司、北京兵工偉業(yè)汽車貿(mào)易有限公司都參與其中。
“買斷銷售對于經(jīng)銷商來說最大的好處就是充分彰顯出自己的實力。”北京中視的相關(guān)人士這樣理解“買斷”之于渠道。
從金杯通用雪佛蘭S-10、上海大眾的帕薩特到金杯閣瑞斯，廣東省物資集團汽車貿(mào)易公司曾多次應(yīng)用買斷銷售方式。在廣物汽貿(mào)的相關(guān)負責(zé)人看來，買斷銷售對于生產(chǎn)廠家來說最大的好外就是可以一次性地大量清理庫存，快速回籠資金。有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)：買斷對于經(jīng)銷商來說，現(xiàn)實的兩大好處在于，不僅通過分擔(dān)廠家風(fēng)險獲得廠家的利潤補償，而且可以通過向中小經(jīng)銷商批發(fā)汽車加強對渠道整合的能力。
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