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“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車消費(fèi)已經(jīng)不再如90年代那樣遙不可及，眾多汽車生產(chǎn)廠家紛紛將目光轉(zhuǎn)向個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，針對(duì)不同消費(fèi)需求不斷推出新品，力圖在商務(wù)市場(chǎng)之外再掘得一桶金。
目前，車市中轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，戰(zhàn)勢(shì)不斷升級(jí)，從產(chǎn)品到服務(wù)，無一不是戰(zhàn)場(chǎng)。其次，當(dāng)屬SUV市場(chǎng)，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國(guó)產(chǎn)SUV的銷售量占到了整個(gè)市場(chǎng)的40%以上。再次，MPV市場(chǎng)尤其是SMPV市場(chǎng)的發(fā)展前景廣闊，給轎車市場(chǎng)和SUV市場(chǎng)帶來不小的壓力。
白熱化的轎車市場(chǎng)
說轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)慘烈以致達(dá)到白熱化的程度，相信沒有人會(huì)說過分。的確，隨著近兩年國(guó)民購(gòu)買力的不斷增強(qiáng)，類似汽車這樣被稱作奢侈品的消費(fèi)已經(jīng)越來越普及，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)已經(jīng)由德國(guó)大眾的“形單影只”演變?yōu)椤鞍偌覡?zhēng)鳴”的局面，以福美來為代表的日系轎車、以凱越為代表的韓系轎車車以及美國(guó)車、意大利車等等紛紛向中國(guó)的消費(fèi)者拋出了紅繡球。
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