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低端產品國際接軌度≈1 這是近一段時間降價戰(zhàn)打得最慘烈的一個區(qū)間，在幾次的狂擠水分之后，利潤不像原來那么高了。 這次降價的威姿、雅酷，據稱就已經與國際上的售價接近，國際接軌度接近1的水平。 如果還有的話，捷達在國外不過0．9萬美元至1萬美元，約合人民幣9萬元，以低端捷達的價格算，也已經接近國際水平。 再低一些，比如夏利和吉利這樣的車型，利潤已經很低。比如奧拓在國外的售價為3000多美元，也與國內售價基本接近。
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