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特色市場(chǎng)嶄露頭角
小郭雖然是個(gè)時(shí)尚的男孩兒，但面對(duì)每年推出不下三、四十款新車(chē)的市場(chǎng)，他仍然將砝碼押在了略顯年邁的“老三樣”上，談到其中的原因，他的臉上掠過(guò)了一絲無(wú)奈的表情。“現(xiàn)在的新車(chē)是挺多的，但買(mǎi)新車(chē)又是為了什么呢？是為了流行、為了時(shí)尚、為了個(gè)性。我在買(mǎi)車(chē)前經(jīng)常去車(chē)市，開(kāi)始的時(shí)候看到新車(chē)還挺興奮的，但去的次數(shù)多了，就覺(jué)得同一個(gè)價(jià)位的車(chē)都大同小異，并沒(méi)有什么個(gè)性。與其選一款在我看來(lái)很普通的車(chē)，還不如買(mǎi)一輛產(chǎn)品和服務(wù)都比較成熟的‘老三樣’呢。”
業(yè)內(nèi)人士就此認(rèn)為，隨著近兩年車(chē)市的火爆，汽車(chē)廠商都在不斷地細(xì)分市場(chǎng)，并針對(duì)每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出不同的產(chǎn)品，這樣的出發(fā)點(diǎn)是好的。但國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商在細(xì)分市場(chǎng)時(shí)的眼光還比較狹隘�！词前雌�(chē)的排量來(lái)劃分級(jí)別，要么是按車(chē)的價(jià)格來(lái)劃分消費(fèi)階層，要么就是按車(chē)的用途打造公務(wù)車(chē)、私家車(chē)和公私兩用車(chē)，由此而起的“烽煙大戰(zhàn)”已經(jīng)使消費(fèi)者久困不疲了。如果在這個(gè)時(shí)候，能夠用一種全新的思路重新細(xì)分市場(chǎng)，根據(jù)那些特殊的消費(fèi)群體推出一些有針對(duì)性的產(chǎn)品，那么也許會(huì)產(chǎn)生出其不意的效果。
據(jù)了解，目前在國(guó)際上，面向特殊群體的“個(gè)性定制”理論也正在積極地影響著傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。一向以追求規(guī)�；钠脚_(tái)戰(zhàn)略作為主流的生產(chǎn)觀念和成本控制理念正伴隨著大眾、通用等一些國(guó)際廠商對(duì)市場(chǎng)的深入理解而發(fā)生著變化。為特殊消費(fèi)群體量身定制并強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的產(chǎn)品策略雖然存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，但也將是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的新趨向。比如，菲亞特為殘疾人開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用轎車(chē)、寶馬也為年輕群體開(kāi)發(fā)了新產(chǎn)品，而像富士Forester、蓮花Elise、標(biāo)志206等車(chē)型也都是看準(zhǔn)了女性買(mǎi)主這個(gè)未經(jīng)完全開(kāi)拓的市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)，雖然兩年前一汽-大眾以“駕駛者之車(chē)”命名寶來(lái)，今年年初上海大眾的高爾以“單身男子”、“丁克家庭”的定位打入市場(chǎng)，雖然此后奇瑞QQ以“年輕人的第一款車(chē)”瞄準(zhǔn)了這個(gè)稚嫩的購(gòu)車(chē)群體，雖然上海大眾的兩廂POLO、上海通用的賽歐和天津一汽的威姿也特別針對(duì)女性推出，但是有人士認(rèn)為，這種個(gè)性化的“特色”汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人們的期待。幾天之后，公安部的17項(xiàng)新的交通管理便民利民措施又將正式實(shí)施，其中考取汽車(chē)駕駛執(zhí)照年齡的放寬和小型、微型自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證的推出無(wú)疑又將迅速形成新的老年消費(fèi)者群體、殘疾人消費(fèi)者群體和自動(dòng)擋消費(fèi)者群體。隨著汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)，中國(guó)將誕生更多的特色汽車(chē)——這同樣是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨向。(經(jīng)濟(jì)參考報(bào))
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