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經(jīng)過(guò)了一年多的發(fā)展，中級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)。而日前，福美來(lái)1.6MT新銳級(jí)的上市，又以13.36萬(wàn)元的售價(jià)及同排量車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力的性能，樹(shù)立了中級(jí)轎車市場(chǎng)性價(jià)比新基準(zhǔn)，在人們驚呼“中級(jí)轎車平價(jià)化”開(kāi)始的同時(shí)，似乎也預(yù)示了這塊市場(chǎng)將有新的變化。  盡管對(duì)于中級(jí)轎車的認(rèn)定一直都是眾說(shuō)紛紜，但作為率先開(kāi)拓市場(chǎng)的功臣，福美來(lái)一向就是中級(jí)轎車市場(chǎng)中的典范。均衡和諧的性能裝備及相對(duì)誘人的價(jià)格使其在去年上市之后便持續(xù)熱銷，而此次1.6MT的上市，13.36萬(wàn)元的價(jià)格更是進(jìn)一步拉大了中級(jí)轎車市場(chǎng)的下沿，一輛中級(jí)轎車定價(jià)如此之低，更讓人對(duì)這塊市場(chǎng)產(chǎn)生了新的審視。中級(jí)轎車與經(jīng)濟(jì)型轎車之間不再是涇渭分明，而是隨著中級(jí)轎車平價(jià)化腳步的開(kāi)始而逐漸縮小距離，兩塊市場(chǎng)將開(kāi)始產(chǎn)生直接碰撞。
自去年中級(jí)轎車市場(chǎng)逐漸變得火爆之后，各大廠商也都將目光聚集在這里。不斷上市的新車集中在15－20萬(wàn)元的區(qū)間里，盡管市場(chǎng)整體空間也不斷的增大，但對(duì)于每一個(gè)廠商來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)每過(guò)一天便激烈一分。面對(duì)這種形勢(shì)，只能是市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，以更有針對(duì)性的產(chǎn)品性價(jià)比去打動(dòng)目標(biāo)消費(fèi)者。
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