通用汽車在今天發(fā)布了其未來2年產(chǎn)品計(jì)劃，希望能再次建立通用重生后的市場及消費(fèi)者信心。在通用39天破產(chǎn)保護(hù)的過程中，通用計(jì)劃出售薩博，悍馬和土星品牌，而龐蒂克在今年被消除。新通用誕生后，隨之而來的是通用對旗下4個(gè)品牌的2010年到2012年全新車型車系計(jì)劃。本次得到的新通用車型全系解的所有信息均來自通用官方在今天的演講內(nèi)容和來自公司內(nèi)部資料，還有來自供應(yīng)商和其他業(yè)內(nèi)信息來源。

　　通用未來兩年新車計(jì)劃曝光 重點(diǎn)一覽(圖)

全新雪佛蘭Spark

　　下面為您帶來了新通用旗下4個(gè)品牌2010年到2012年產(chǎn)品計(jì)劃細(xì)節(jié)：

　　雪佛蘭：全新Spark定位要低于樂騁Aveo，動力增程車Volt計(jì)劃再2010年11月上市

　　樂馳Spark：2012款的Spark將是雪佛蘭的全新入門級車型，其5門的兩廂車將填補(bǔ)Aveo以下的空白，Aveo則稍微進(jìn)入更高端一些的市場。而全新的Spark將以重新設(shè)計(jì)的前輪驅(qū)動車型韓國大宇Matrix為基礎(chǔ)。美國版本的新Spark將又有1.2升4缸發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)燃油性預(yù)估為高速上50英里每加侖汽油。而1.0升3缸發(fā)動機(jī)的配置正在考慮當(dāng)中。預(yù)計(jì)北美市場年銷量在2萬5千輛到3萬輛之間。

　　樂騁Aveo：Aveo將重新設(shè)計(jì)并推出2011年車款。全新一代的車型在體積上將接近現(xiàn)款的Cobalt。出售的價(jià)格也要比現(xiàn)款A(yù)veo要貴一些，而5門的兩廂車型也在計(jì)劃之中。目前通用大宇汽車研發(fā)公司正在韓國開發(fā)重新設(shè)計(jì)的Aveo車型，并將得到中國產(chǎn)品研發(fā)小組的幫助。此款新車將在通用全球Gamma生產(chǎn)平臺生產(chǎn)。

　　科魯茲Cruze：新通用計(jì)劃用2011款的科魯茲來對抗本田的Civic和豐田的Corolla。新通用目前已近確定新款科魯茲將更注重內(nèi)飾舒適度，技術(shù)改良和更好的駕乘體驗(yàn)。目前的Cruze是由通用全球前驅(qū)Delta平臺研發(fā)的。通用的2家工廠在今年4月組裝其北美款車型。歐洲版本的Cruze已經(jīng)在3月開售。澳大利亞的霍頓品牌也將在2010年推出。韓國大宇稱這款車型為Lacetti Premiere，是在去年在韓國開售的。Cruze也將提供通用全新1.4升4缸發(fā)動機(jī)版本。渦輪增壓版本也在計(jì)劃中。Cruze的經(jīng)濟(jì)燃油性預(yù)計(jì)在沒加侖汽油形式大于40英里的距離。

　　Cobalt：新通用計(jì)劃在2010年的第一季度停止制造Cobalt車型，但在這之后或繼續(xù)成量產(chǎn)車型。

　　Malibu：重新設(shè)計(jì)，擁有新型發(fā)動機(jī)的Malibu預(yù)計(jì)上市其2013年車款。該新車將更注重燃油經(jīng)濟(jì)性并減輕重量，車身長度和軸距將更加平衡。

　　Impala：新通用將使用其全球中級車前驅(qū)生產(chǎn)平臺重新車技Impala轎車，開發(fā)其2014款車型。2010年款的別克LaCrosse就是在這個(gè)平臺研發(fā)的。新一代的Impala預(yù)計(jì)將擁有更短的前臉和尾部，而重量的減輕將使Impala更具經(jīng)濟(jì)性。

　　“大黃蜂”Camaro：目前2010款的Camaro已經(jīng)在今年春天交付經(jīng)銷商，而原本作為其2011款的敞篷車型將延后至作為2012款推出，主要是因?yàn)檐図斉锕��?yīng)商和通用成本限制的問題。現(xiàn)在新通用已經(jīng)擁有一些供生產(chǎn)使用的現(xiàn)金，據(jù)悉，新通用目前在考慮將Camaro敞篷車型提前返回到2011款。而Camaro的大改款預(yù)期會出現(xiàn)在其2014或是2015款車型中。

　　Corvette：新一代Corvette目前被稱為C7，預(yù)計(jì)在2012年開始生產(chǎn)其2013款車型，而前置發(fā)動機(jī)設(shè)置將被保留。

雪佛蘭Volt　圖片

　　Volt：新通用增程式混合動力車型計(jì)劃再2010年11月上市，新通用計(jì)劃在2010年11月上市時(shí)只生產(chǎn)200到400輛2011款車型。而2011年將計(jì)劃生產(chǎn)1萬輛Volt。售價(jià)大約接近4萬5千美元。Volt將使用跟雪佛蘭Cruze和Orlando一樣的通用全球前驅(qū)平臺。

　　HHR：通用將在HHR2011車款后停止生產(chǎn)這款復(fù)古設(shè)計(jì)的Wagon車型。

　　Orlando：2012款的Orlando將是一款與雪佛蘭科魯茲同生產(chǎn)平臺的小型的，7人座位的跨界車型。全新的Orlando將擁有4缸發(fā)動機(jī)并且價(jià)錢要比Equinox便宜。

　　Equinox：全新的2010款Equinox是被重新設(shè)計(jì)的，已經(jīng)在今年6月上市銷售。全新的Equinox將出現(xiàn)在2013年款車型上。

　　Traverse：目前2010年款車型到2012年款車型上都不做明顯改變。

　　Tahoe、Suburban：這款全尺寸SUV原本計(jì)劃將在2012年款車型上作出改款和重新設(shè)計(jì)。但由于08夏季年美國汽油價(jià)格飛漲和輕型卡車銷量嚴(yán)重下滑的原因，通用全尺寸SUV和皮卡改款計(jì)劃被擱置。而后，美國法定平均油耗經(jīng)濟(jì)性法規(guī)公布，要求車企的平均油耗要在2016年達(dá)到每英里35.5加侖。

　　中型皮卡：一款全驅(qū)中型，研發(fā)自通用前驅(qū)Lambda平臺的車型將取代Avalanche。該車型將以本田Ridgeline為目標(biāo)，定位于那些對拖動貨物有要求但又不需要強(qiáng)力卡車的用戶。

　　Avalanche：由于銷量的嚴(yán)重下滑，Avalanche將在2013年款車型時(shí)被削除，在今年6月份，通用僅僅賣出了7千多輛Avalanche，跟08年相比下滑了61%。

　　Colorado：新通用正在巴西開發(fā)一個(gè)全新的緊湊型皮卡研發(fā)生產(chǎn)平臺。目前并不清楚該款車型是否作為進(jìn)口在北美組裝，還是放棄北美的緊湊皮卡市場。

　　Silverado 1500：通用曾在美國08年夏季油價(jià)大漲的時(shí)候擱置了其全尺寸皮卡和SUV的相關(guān)計(jì)劃。而在美國公布新的燃油法規(guī)后，預(yù)計(jì)在未來的6到9個(gè)月將最終敲定通用全尺寸卡車和皮卡的計(jì)劃。

　　Silverado 2500、3500：全新設(shè)計(jì)的重型皮卡已經(jīng)從其2011款被推遲到2012款。目前的問題是，“重型”將是如何在新燃油經(jīng)濟(jì)條約中被規(guī)定的。

　　Express：在未來3年不會有顯著變化。

　　別克：通用將重新建立產(chǎn)品線，包括2款全新的跨界車型和兩款比2010款君越略小一些的轎車車型

　　小型轎車：別克將研發(fā)一款小型別克品牌轎車，建立在其全球小型車前輪傳動Delta平臺。這個(gè)平臺還將用于制造雪佛蘭科魯茲車型和其他通用小型車車型。別克這款車型將強(qiáng)調(diào)獨(dú)特的車身板材并要比科魯茲稍微長一些。通用可能將要在中國首先銷售此款車的2011款車型。而美國版本的別克小型轎車將預(yù)計(jì)要比中國稍晚，直接上市其2012款車型。

　　君威Regal：新通用正在重新啟用Regal的車款名稱，以歐寶Insignia為平臺，而新車的最先車款將是2011款。據(jù)悉，Insignia，Regal和2010款別克LaCrosse君越都是在新通用全球中級車前驅(qū)平臺上的車型，只不過Regal和Insignia要比196.9英寸的君越小商6.9英寸。全新的Regal車型預(yù)期要比君越便宜上千美元并只提供4缸發(fā)動機(jī)車型。目前新通用對Regal的期望非常大，希望它能成為別克品牌的銷量之王。

　　君越LaCrosse：新通用希望重新車技的2010款LaCrosse在別克品牌的作用能像Malibu車型給雪佛蘭品牌做出的貢獻(xiàn)那樣：提升交易價(jià)格并能增大銷量。新通用將此款車視為別克品牌的復(fù)興。在Lucerne車型被消除后，君越LaCrosse將成為別克品牌的旗艦產(chǎn)品。

　　Lucerne：該車型將因?yàn)殇N量不佳的原因在明年或是后年被停止生產(chǎn)。

　　小型跨界車型：通用將為別克品牌提供一款研發(fā)自下一代全球Gamma平臺的小型跨界車型。全球Gamma平臺上將生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的雪佛蘭Aveo和其他車型。此款跨界車型將預(yù)期在2012年款車型上出現(xiàn)。

　　緊湊型跨界車：改款自土星品牌的Vue車型，重新設(shè)計(jì)的車輛前部將使其更符合別克品牌的理念。該車型將在明年首發(fā)其2011年款。而插入式混動車型將在2011年上市。

　　Enclave：新通用計(jì)劃大改款其2012年款的Enclave車型。但并不打算推出混動車型，因?yàn)橥ㄓ貌荒軐⒒靹拥膭恿ο到y(tǒng)適應(yīng)目前的車型配置。

　　卡迪拉克：CTS系列下將研發(fā)一款小車型，另一車型的旗艦版將取代DTS和STS。而CTS和這款小車型系列將擁有雙門跑車車款

　　小型凱迪拉克：一款2012年款的小型的，入門級別的凱迪拉克將在新通用全新的全球后輪驅(qū)動Alpha平臺，被設(shè)置在CTS系列下，而混合動力車型也正在被考慮。

　　CTS：今年CTS系列加入Wagon車型，被稱作SportWagon。雙門跑車將預(yù)計(jì)出現(xiàn)在2010年款車型中。下一代全新的CTS將更小，更輕便，首發(fā)車型將是2013年款。

　　DTS：此系列將在2010年或2011年停產(chǎn)。

　　XTS轎車：2012款的XTS將完全取代DTS和STS車型。通用全球中級車前驅(qū)系統(tǒng)配置將引用到卡迪拉克上，該配置已經(jīng)應(yīng)用到了2010款別克君越LaCrosse、歐寶Insignia和其他車型上。以后凱迪拉克車型的生產(chǎn)平臺將被加寬2英寸。這是由于通用高層覺得目前的內(nèi)部寬度比較窄，無法跟寶馬7系或是其他豪華轎車相比。XTS系列將跟2010款奔馳E級別車型采用同樣大小，全驅(qū)技術(shù)將很可能被作為凱迪拉克的標(biāo)配或選配，目前關(guān)于XTS車型最后的結(jié)論還沒有做出。通用在一次經(jīng)銷商會議上公布了XTS在照片，經(jīng)銷商描繪：更小，外觀和價(jià)值兼顧。

　　STS：將在2011年地停止生產(chǎn)。

　　插入式混動車型：通用在今年1月的底特律車展上發(fā)布了其Converj概念車型。目前仍不能確定該款車型是否要進(jìn)入量產(chǎn)。

　　SRX：重新設(shè)計(jì)的2010款SRX車型要比上一款更小，從7個(gè)座位降低到5個(gè)。重量被減輕了并且更具燃油經(jīng)濟(jì)性，V8發(fā)動機(jī)不在被提供了。2010款的SRX是在通用前驅(qū)Theta和全球中級車品太上開發(fā)的，這個(gè)平臺被稱為Theta豪華平臺。上一款的SRX是前驅(qū)的，大改款車型將出現(xiàn)在2013年款車型中。

　　凱雷德Escalade、Escalade ESV、Escalade EXT：Escalade全系家族系列車型的未來取決于美國全新的平均燃油經(jīng)濟(jì)性法律條款對通用GMT900卡車計(jì)劃的實(shí)際影響。目前的Escalade車型產(chǎn)品線將繼續(xù)其2011年款的生產(chǎn)。新通用下一代卡車可能將出現(xiàn)在2013或是2014年款的車型中。目前一個(gè)方案時(shí)擴(kuò)大前驅(qū)Lambda平臺來生產(chǎn)研發(fā)兩款Escalade車型，可能生產(chǎn)2012或是2013年款車型。

　　GMC：全新微型跨界車型正在研發(fā)當(dāng)中

　　微型跨界車型：GMC正在認(rèn)真研究一款微型前驅(qū)跨界車型，該車型將被放置在Terrain系列下面并在其Theta豪華車型平臺生產(chǎn)研發(fā)，時(shí)間表還不能確定。

　　Terrain：增加一款前驅(qū)的小型跨界車型的2010年款，內(nèi)飾和外飾將使其區(qū)別于姐妹車型2010款的雪佛蘭Equinox。

　　Acadia：將在2012年款進(jìn)行大改款。

　　Canyon：改進(jìn)設(shè)計(jì)的車型將在2012款車型上見到。

　　Sierra：全新一代Sierra1500皮卡的上市時(shí)間表還沒有被確定。據(jù)悉將會在2013年出現(xiàn)。

　　Sierra 2500、3500：這兩款全新設(shè)計(jì)的重型皮卡車將被推遲，從2011款車型推遲到2012款車型。