名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)騰中重工收購(gòu)了美國(guó)通用汽車(chē)旗下的越野車(chē)品牌悍馬。這個(gè)通用玩不轉(zhuǎn)的龐大包袱，騰中重工是否有足夠的能力來(lái)運(yùn)營(yíng)，悍馬能否在中國(guó)人手中起死回生？一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的四川民營(yíng)企業(yè)出手收購(gòu)美國(guó)通用汽車(chē)旗下的越野車(chē)品牌悍馬(HUMMER直譯為:蜂鳥(niǎo))。

　　快訊：

　　李安定：騰中將遇到比上汽收購(gòu)雙龍更大的困難
　　神秘買(mǎi)家收購(gòu)悍馬 5億贖身/5億建新生產(chǎn)線(xiàn)
　　美媒體稱(chēng)悍馬品牌身價(jià)大跌估價(jià)約1億美元
　　騰中收購(gòu)悍馬幕后:申請(qǐng)?jiān)�遭中央部委拒絕

　　事件進(jìn)展：

　　四川騰中競(jìng)購(gòu)悍馬 山西資金或?yàn)槟缓笸剖?/span>

　　通用與騰中重工已達(dá)成初步協(xié)議
　　騰中與通用深入談判 財(cái)務(wù)條款保密
　　騰中重工：公司正在與通用就收購(gòu)悍馬磋商
　　中國(guó)騰中重工將購(gòu)悍馬 第三季度完成交易

　　各方評(píng)論：

　　探營(yíng)騰中重工:汽車(chē)外行何以騎上“悍馬”
　　騰中重工收購(gòu)悍馬 面對(duì)三大懸疑
　　中國(guó)企業(yè)收購(gòu)悍馬是走聯(lián)想收購(gòu)IBM的老路

悍馬2008 Hummer H3

　　記者昨日從美國(guó)通用汽車(chē)公司證實(shí)，通用和四川騰中重工機(jī)械有限公司就出售悍馬品牌達(dá)成了諒解備忘錄。根據(jù)該諒解備忘錄的相關(guān)條款，騰中重工將獲得悍馬這一豪華越野品牌所有權(quán)益以及高管和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。騰中重工與通用汽車(chē)簽訂了長(zhǎng)期合同，包括組裝、主要生產(chǎn)部件的供給合約等。

　　整個(gè)交易將在2009年第三季度完成，騰中重工也確定將保留現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商。據(jù)銀行方面透露，此次交易可能為1億美元現(xiàn)金，僅為此前標(biāo)價(jià)的1/4。

　　不過(guò)，交易最終還要得到相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。如交易完成，這將是中國(guó)企業(yè)首次成功收購(gòu)陷入困境的美國(guó)汽車(chē)品牌。

　　悍馬:

　　通用的沉重包袱

　　作為通用汽車(chē)著名品牌，悍馬車(chē)一度風(fēng)光無(wú)限，霸氣十足，是美國(guó)文化的代表之一。在中國(guó)，悍馬也是財(cái)富和新貴的選擇，已被視為個(gè)人財(cái)富的象征。2007年，遼寧一富人結(jié)婚就用了38輛悍馬。悍馬最先由美國(guó)汽車(chē)綜合公司研制，最初為軍用輪式車(chē)輛，駐伊拉克和阿富汗美軍大量裝備軍用悍馬。1999年，通用汽車(chē)將悍馬品牌購(gòu)入，開(kāi)始生產(chǎn)、銷(xiāo)售民用型悍馬車(chē)。正是悍馬的軍車(chē)背景讓其民用版熱銷(xiāo)。

悍馬2008 Hummer H2

　　民用悍馬主要包括3種型號(hào)，悍馬H1、悍馬H2和悍馬H3，車(chē)體重量分別為7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍馬H1已經(jīng)于2006年停產(chǎn)。由于車(chē)體過(guò)重，悍馬車(chē)是不折不扣的“油老虎”。不過(guò)，由于此前油價(jià)低，悍馬仍然暢銷(xiāo)。著名影星、加利福尼亞州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格一度擁有8輛悍馬，組建悍馬車(chē)隊(duì)。

　　不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)上漲，悍馬風(fēng)光不再，銷(xiāo)量持續(xù)下滑，2006年，北美悍馬銷(xiāo)量達(dá)到75939輛，2008年1月至5月，悍馬銷(xiāo)量為14000輛，2009年至今，大約5000輛悍馬售出。甚至連施瓦辛格也將自己的悍馬車(chē)賣(mài)掉。悍馬也是通用四大虧損品牌之一，成為通用的沉重包袱。通用汽車(chē)隨即物色出售對(duì)象。

　　騰中重工:

　　注冊(cè)資本只有3億

　　早在今年3月份，悍馬公司首席執(zhí)行官詹姆斯·泰勒在四川德陽(yáng)和騰中重工機(jī)械有限公司代表等舉行會(huì)談。“當(dāng)時(shí)實(shí)際上就是在洽談收購(gòu)事宜。”消息人士透露。

　　此次收購(gòu)也讓四川騰中重工舉世聞名，其收購(gòu)意圖更受人關(guān)注。昨日，騰中重工在公司網(wǎng)站上表示，通過(guò)此次戰(zhàn)略收購(gòu)，騰中重工的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展至高端越野車(chē)行業(yè)，同時(shí)此交易也將有效促進(jìn)悍馬在美國(guó)及全球市場(chǎng)的發(fā)展。

　　資料顯示，四川騰中重工機(jī)械有限公司原為四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限公司，注冊(cè)成立于2005年1月，于2008年1月更名為四川騰中重工機(jī)械有限公司。

　　據(jù)《華西都市報(bào)》報(bào)道，四川騰中重工董事長(zhǎng)陳實(shí)自2008年7月出任至今，此前從1975年11月到2008年6月，在騰中重工前身——中國(guó)路橋集團(tuán)新津筑路機(jī)械廠奮斗了整整32年。歷任車(chē)間調(diào)度、車(chē)間主任、副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)等職務(wù)。

　　作為一家由四川省成都市發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)企業(yè)，四川騰中重工機(jī)械有限公司自2005年成立以來(lái)通過(guò)一系列成功的兼并收購(gòu)迅速拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)在全國(guó)各地?fù)碛斜姸噤N(xiāo)售和服務(wù)中心，涉足特種車(chē)輛、道橋構(gòu)件、建筑機(jī)械、新能源、石化設(shè)備產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代重工企業(yè)，并于2007及2008年連續(xù)兩年獲得機(jī)械行業(yè)“納稅大戶(hù)”稱(chēng)號(hào)。

　　公司總部位于四川成都，擁有多個(gè)生產(chǎn)園區(qū)。公司全部占地面積1525畝，廠房面積23萬(wàn)平方米。現(xiàn)有員工4800余人。

　　公司生產(chǎn)大中型載重貨車(chē)、自卸車(chē)、掛車(chē)、拖車(chē)、混凝土運(yùn)輸攪拌車(chē)、大型油罐車(chē)、油料運(yùn)輸槽車(chē)等特種車(chē)輛，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)制造、檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)，該公司也是中國(guó)橋梁支座、伸縮縫裝置、預(yù)應(yīng)力體系、筑養(yǎng)路機(jī)械老牌生產(chǎn)基地。

　　然而，騰中重工在四川乃至成都都是一家低調(diào)的企業(yè)。據(jù)了解，成都和四川的政府部門(mén)也都不熟悉這家企業(yè)，只有四川省商務(wù)廳有接到過(guò)一次騰中重工的收購(gòu)匯報(bào)，但是顯然該次匯報(bào)沒(méi)有引起重視。

　　記者從知情人士處了解到，工商部門(mén)的登記資料顯示，該公司的注冊(cè)資本只有3億元。

悍馬 H1

　　軍用悍馬:

　　仍為美企制造

　　通用和騰中重工昨日均沒(méi)有透露交易價(jià)格，并稱(chēng)交易完成后財(cái)務(wù)也不會(huì)公開(kāi)。有美國(guó)銀行業(yè)人士預(yù)計(jì)，此交易將為通用帶來(lái)1億美元收入。這大大低于通用最早的標(biāo)價(jià)。

　　6月1日，韓德勝在通用破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)文件中說(shuō)，2008年6月計(jì)劃出售悍馬時(shí)，當(dāng)時(shí)估價(jià)大約5億美元，但考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和通用汽車(chē)處境，出售條件和過(guò)程應(yīng)“更加合理”。

　　美國(guó)人在失去悍馬品牌的同時(shí)，將得以保留逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)。通用卸掉這個(gè)虧損品牌可以盡快走出破產(chǎn)保護(hù)。

　　騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎荆?ldquo;在當(dāng)前管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，悍馬品牌將以全新的方式不斷創(chuàng)新和增長(zhǎng)。我們計(jì)劃對(duì)悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，從而滿(mǎn)足美國(guó)和全球市場(chǎng)對(duì)于高燃油效率的新產(chǎn)品的需求。”

　　通用在星期二發(fā)表的聲明中稱(chēng)，騰中重工將擁有生產(chǎn)悍馬H3SUV和H3T皮卡的合同，通用在什里夫波特市(Shreveport)的悍馬工廠還將持續(xù)生產(chǎn)至少到2010年。隨后，該工廠很可能將進(jìn)入代工期，為騰中重工生產(chǎn)悍馬和重要部件。就目前得到的騰中重工的消息，騰中重工正計(jì)劃將在南非的一處H3工廠轉(zhuǎn)移到什里夫波特市。美國(guó)媒體預(yù)測(cè)說(shuō)，盡管向中國(guó)進(jìn)口4.0升以上的SUV車(chē)型要交高達(dá)40％稅，但騰中重工仍很可能將悍馬引進(jìn)中國(guó)。

　　但是，由于悍馬一直是軍方使用，這讓美國(guó)部分人士有所擔(dān)憂(yōu)。華盛頓遺產(chǎn)基金會(huì)的研究學(xué)者DerekScissors就擔(dān)憂(yōu)說(shuō)，奧巴馬政府應(yīng)該再次在國(guó)家安全層面審核悍馬品牌的交易，確保任何美國(guó)軍車(chē)悍馬的工藝技術(shù)不會(huì)被中國(guó)得到。

　　不過(guò)，據(jù)了解，本次的交易不會(huì)影響到美國(guó)軍用車(chē)型的生產(chǎn)，軍用悍馬仍是由美國(guó)汽車(chē)綜合公司生產(chǎn)。

　　新聞分析

　　悍馬國(guó)產(chǎn)或可便宜一半

　　騰中收購(gòu)悍馬后，在中國(guó)會(huì)有怎樣的前途？悍馬國(guó)產(chǎn)化價(jià)格上會(huì)不會(huì)有優(yōu)勢(shì)？

　　據(jù)了解，由于目前進(jìn)口車(chē)入關(guān)需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅組成的綜合稅。目前進(jìn)口整車(chē)的關(guān)稅稅率為25％，4.0以上的進(jìn)口車(chē)消費(fèi)稅率為40％，再加上增值稅，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)進(jìn)口車(chē)的綜合稅率超過(guò)40％，再加上悍馬沒(méi)有全國(guó)總代理，每輛車(chē)進(jìn)口需要1萬(wàn)美元的檢驗(yàn)費(fèi)，這也意味著悍馬國(guó)產(chǎn)的話(huà)至少可以節(jié)約50％以上的成本。