法拉利車隊一向反對國際汽聯(lián)提出的預(yù)算限額制度，躍馬總裁蒙特澤莫羅為此寫信給莫斯利，警告后者預(yù)算帽會毀掉F1運動。而不甘示弱的莫斯利則在表示沒有法拉利F1運動依然會存在下去。莫斯利堅信4000萬英鎊的預(yù)算限額對于F1運動健康發(fā)展非常重要，他表示如果法拉利退出F1車壇僅僅是一件令人感到“悲傷”的事情。

　　莫斯利認(rèn)為考慮預(yù)算限額可以節(jié)省下來的費用，法拉利車隊?wèi)?yīng)該和公司董事會進(jìn)行討論后再決定自己的立場。

　　“沒有法拉利這項運動也能存在下去，”莫斯利對《金融時報》表示。“如果失去法拉利我們會感到遺憾。這是一支代表著意大利的車隊。”

　　“我認(rèn)為當(dāng)一支車隊去找董事會，告訴他們：‘我打算和國際汽聯(lián)作戰(zhàn)，因為我們想花的錢比他們希望的多了1億英鎊。'董事會將告訴他們：‘如果其他車隊能花4000萬英鎊，你們怎么就不行呢？'我希望看到這種結(jié)果。”

　　此外，莫斯利重申國際汽聯(lián)不會在預(yù)算限額的問題上做出任何讓步，他認(rèn)為不論從長期還是短期的角度來看，預(yù)算限額對F1運動的財政健康狀況至關(guān)重要。

　　“預(yù)算限額制將保留下去，我們還有討論的空間。2011賽季的具體數(shù)額可能升高或是降低。如果世界經(jīng)濟(jì)形勢會有所好轉(zhuǎn)，比如是在2014年，這個數(shù)字就有可能提高。你可能會根據(jù)這項運動的利益對預(yù)算帽作出調(diào)整，但你要保證大家在同一個標(biāo)準(zhǔn)下展開競爭。”

　　“經(jīng)濟(jì)危機(jī)目前還沒有真正打擊到F1運動。很顯然我們失去了本田車隊，但真正的危機(jī)會在續(xù)約的時候到來。”

　　“有關(guān)方面將在股價大跌之前簽訂那些合同。我相信一級方程式管理公司不會把他們擁有的全部財產(chǎn)給各支車隊。”

　　不過莫斯利承認(rèn)預(yù)算帽執(zhí)行起來有難度，但他指出國際汽聯(lián)會對任何涉嫌違規(guī)的行為進(jìn)行全面調(diào)查，“欺騙將會是困難而且危險的舉動。對于任何人的欺騙行為，哪怕我們有一丁點的懷疑，我們都會派出一支調(diào)查隊伍。這就是規(guī)則的一部分。”

　　“從長遠(yuǎn)來看，英國稅務(wù)局不會派一個稅務(wù)稽查員對一個行業(yè)進(jìn)行調(diào)查，但我們可以派出幾個人對一個行為進(jìn)行調(diào)查。”