備受矚目的燃油稅方案結束了為期一周的征求意見。根據(jù)正常的流程，燃油稅方案進一步完善后有望很快正式公布。交通運輸部、工業(yè)和信息化部昨天也針對燃油稅方案作出官方表態(tài)，并首次回應了高速公路收費為何保留、二級公路收費為何逐步取消、燃油稅費改革是否利于私人買車等三大熱點問題。

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　　二級公路收費為何逐步取消

　　交通運輸部昨天在官方網(wǎng)站上發(fā)表文章，深入解讀了成品油價稅費改革的聯(lián)動改革。有車一族都很關心，此次燃油稅方案中，取消政府還貸二級公路收費為何還是采取漸進的方式？

　　“取消政府還貸二級公路收費，涉及的地區(qū)大、領域廣、問題多，有相關財力和能力問題，也有機構改革、隊伍轉(zhuǎn)換和安置問題。”交通運輸部表示，這既是經(jīng)濟問題，又是復雜的社會問題，影響相當大。一定要“確保有序”，才能確保成功。

　　為何保留高速公路收費

　　文章表示，我國實施的“貸款修路，收費還貸”政策，擺脫了國家資金約束對公路發(fā)展的限制，徹底緩解了我國公路建設資金不足的矛盾。“此次改革保留高速公路和部分一級公路的收費，是因為這些高等級公路的通行能力大、運輸效能佳、安全保障度好、服務水平高，適合采用社會融資方式，供部分運輸消費者和一定層次的居民選擇使用。”

　　改革是否有利于私人買車

　　“有的同志說燃油稅費改革出臺不利于個人買車，我不同意這個觀點。”工業(yè)和信息化部長李毅中昨天也首度表態(tài)，燃油稅費改革的出臺有利于私人買車。

　　李毅中說，他建議大家把錢準備好買車，尤其是要買1.6L排量以下的車�！敖ㄗh各地還要清理一下不利于或者影響私人買車、用車的一些規(guī)定，哪怕是暫時不執(zhí)行，也鼓勵大家去消費。”他透露，有關部委正在針對一些購買小排量汽車、購買具有自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)車等出臺優(yōu)惠政策做相應調(diào)查研究。