昨日，上海汽車(600104.SH)發(fā)布公告稱，與控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司(下稱“上汽集團(tuán)”)擬投資設(shè)立上海捷能汽車技術(shù)有限公司(暫定名，下稱“捷能汽車”)，以開(kāi)發(fā)能夠替代或逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的油電和純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

　　新公司注冊(cè)資本為6億元人民幣，其中上海汽車出資0.6億元人民幣，持有10%的股份。項(xiàng)目總投資20億元人民幣，總投資與注冊(cè)資本的差額部分將由上汽集團(tuán)通過(guò)委托貸款等方式解決。

　　上述公告繼續(xù)顯示了上汽集團(tuán)在新能源汽車方面，正在加大研發(fā)步伐。昨日，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院常國(guó)鋒對(duì)媒體表示，新成立的捷能汽車可能更多負(fù)擔(dān)純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作。同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院也擔(dān)負(fù)著上汽集團(tuán)在新能源汽車方面的研發(fā)工作。

　　2000年11月，同濟(jì)大學(xué)成立新能源汽車工程中心。常國(guó)鋒表示，此后和上汽集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)了“上海牌”新能源汽車。這一汽車，在日前溫家寶總理視察上汽集團(tuán)時(shí)，也參與了展示。

　　由于本田公司將于2009年推出量產(chǎn)版的即插即用型(Plug-in)電動(dòng)汽車，而通用汽車的Volt也將在2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，即插即用將成為電動(dòng)汽車未來(lái)的發(fā)展方向，因此，常國(guó)鋒表示，即插即用技術(shù)已經(jīng)成為目前新能源市場(chǎng)上最為炙手可熱的技術(shù)，未來(lái)捷能汽車可能把重點(diǎn)放在即插即用型汽車的研發(fā)和生產(chǎn)上。

　　目前，從技術(shù)路線上來(lái)看，上汽集團(tuán)在新能源汽車研發(fā)的三個(gè)領(lǐng)域：混合動(dòng)力、純電動(dòng)、代用燃料汽車(氫動(dòng)力等)方面均有投入。其中，混合動(dòng)力車型主要由旗下合資品牌推進(jìn)，上汽集團(tuán)下一步發(fā)展目標(biāo)，重點(diǎn)是將這一類型的汽車迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。其中，君越混合動(dòng)力轎車于7月15日正式上市銷售；另外，自主品牌榮威也將推出混合動(dòng)力汽車。

　　在代用燃料汽車方面，上海汽車已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二甲醚城市客車，近期將在147路公交線路上進(jìn)行示范運(yùn)行。上海汽車則啟動(dòng)了自主品牌“上海牌”燃料電池轎車、上海大眾“領(lǐng)馭”燃料電池轎車和燃料電池大客車的開(kāi)發(fā)工作，這些項(xiàng)目都在順利進(jìn)行中。

　　其中上海大眾的“領(lǐng)馭”燃料電池轎車還為北京奧運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。在這一領(lǐng)域，上汽集團(tuán)近期的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和示范運(yùn)行，并為遠(yuǎn)期作出生產(chǎn)儲(chǔ)備。

　　在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，上汽集團(tuán)有著更為現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃，“由于純電動(dòng)技術(shù)相對(duì)于燃料電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，更容易實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，因此上汽在這一方面加大投入力度也不難理解�！背�國(guó)鋒表示。

　　由此，在三大新能源技術(shù)領(lǐng)域，上汽集團(tuán)將形成完全的產(chǎn)業(yè)布局，從混合動(dòng)力、純電動(dòng)再到燃料電池三種技術(shù)品類，上汽集團(tuán)已經(jīng)形成近、中、遠(yuǎn)期的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。