北京奧運(yùn) 重聚車市人氣

　　奧運(yùn)會(huì)在中國(guó)的舉辦，使中國(guó)2008年成為真正意義上的奧運(yùn)年，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)會(huì)一直貫穿全年。他們根據(jù)世界上不少舉辦過奧運(yùn)會(huì)的國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)和先例，認(rèn)為奧運(yùn)會(huì)的舉辦很可能會(huì)催生中國(guó)汽車社會(huì)的快速到來，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可能產(chǎn)生撬動(dòng)作用，奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)帶來的蝴蝶效應(yīng)能給汽車銷售帶來增幅，給冷清的車市帶來人氣，使原本蕭條的車市回暖。

　　在奧運(yùn)期間，車市商機(jī)多多，汽車廠商紛紛奧運(yùn)“東風(fēng)”，展現(xiàn)自身汽車品牌實(shí)力，吸引消費(fèi)者眼球，是各知名汽車企業(yè)的重頭戲。對(duì)于消費(fèi)者而言，他們即將購(gòu)買到品質(zhì)更高、對(duì)環(huán)境更有利的產(chǎn)品，從而使消費(fèi)者的基本需求得到最大限度的滿足，從而抵消油價(jià)高漲、通貨膨脹等外部環(huán)境對(duì)汽車行業(yè)造成的負(fù)面影響。從這個(gè)層面上講，奧運(yùn)對(duì)車市有一定的促進(jìn)作用。

　　金融危機(jī) 擊傷汽車消費(fèi)信心

　　去年開始，次貸危機(jī)讓美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入泥沼，并愈陷愈深，最終演變成全球性金融危機(jī)。金融危機(jī)給各大行業(yè)都帶來了沉重的打擊，車市也不例外。美國(guó)通用在金融危機(jī)中差點(diǎn)破產(chǎn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)同樣深受其害。

　　今年下半年以來，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口、工業(yè)企業(yè)增長(zhǎng)速度、工業(yè)企業(yè)增加值及工業(yè)效益，都呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。再加上股市低迷、消費(fèi)者預(yù)期下降等因素，下半年以來國(guó)內(nèi)汽車熱明顯降溫，車市出現(xiàn)下滑。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為731.31萬輛和722.92萬輛，同比增長(zhǎng)12.35%和11.94%。增幅同比分別下降10.43和12.32個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，隨著國(guó)際金融危機(jī)蔓延以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，四季度國(guó)內(nèi)車市形勢(shì)將繼續(xù)趨于嚴(yán)峻。吉利汽車副總裁趙杰告訴記者，受金融危機(jī)影響，國(guó)外一些銀行付款方式更加嚴(yán)格，直接影響到國(guó)產(chǎn)汽車出口。

　　專家分析，從總體上看，這次金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響相對(duì)要小一些，當(dāng)前中國(guó)金融比較穩(wěn)健，國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的基本態(tài)勢(shì)并沒有發(fā)生改變。從汽車消費(fèi)市場(chǎng)來看，產(chǎn)生的影響主要在心理層面，對(duì)車市實(shí)際的影響并沒有想象中那么嚴(yán)重，車市的剛性需求依然存在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)汽車駕駛執(zhí)照的持有者超過1億人，巨大的市場(chǎng)需求和購(gòu)買能力，決定了中國(guó)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期向好。