張房有(廣汽集團董事長)：

　　并購機會

　　汽車作為拉動內需的重要產業(yè)，相信明年會有更多利好的政策出臺。預計明年汽車市場的走勢將與今年前高后低的曲線相反，上半年將維持今年下半年的情況，下半年將會逐漸走高。

　　目前中國汽車產業(yè)呈現出三大特點：缺乏自主創(chuàng)新能力，產業(yè)體系不夠健全和完善；企業(yè)國際競爭力和資本運營能力不強；企業(yè)的品牌知名度和影響力仍然不夠大。因此，做強中國汽車產業(yè)和本企業(yè)，必須實現由生產基地向產業(yè)基地的跨越，實現由資產經營向資本運作跨越，由經營產品向經營品牌跨越。

　　多年的合資經驗告訴我們，要想本地化發(fā)展，就一定要搞自主。廣汽將在明年強化自身的發(fā)展。目前自主品牌戰(zhàn)略有了實質性進展，生產基地已經在建設，2010年就將投產。越是這樣的時候，越要保持穩(wěn)健發(fā)展。

　　通過多年的合資，中國的汽車制造水平已經與國際接軌，綜合考慮，我們能有的發(fā)展空間就是研發(fā)空間，在這方面中國與國際汽車巨頭差距還很明顯，因此我提出一定要實現由過去單純的生產基地向綜合性的產業(yè)基地的跨越，打造出自己的品牌，樹立國際地位。

　　同時，這樣的經濟環(huán)境的確是企業(yè)并購的機會，但不可否認的是，并購是一個復雜的工程，有企業(yè)的關系，也有政府的關系，廣汽如果并購也會選擇與能實現互補、達成共贏的伙伴。

　　上汽總裁胡茂元：

　　向產業(yè)鏈延伸

　　在當前國內車市遇到暫時困難的情況下，汽車行業(yè)更要主動順應利潤從制造業(yè)向服務業(yè)轉移的趨勢，從滿足客戶需求出發(fā)，進一步改變增長方式，尋找新的經濟增長點。

　　我們看到，在經濟全球化的大環(huán)境下，制造業(yè)和服務業(yè)不斷滲透、融合已成為一大趨勢。目前，不包括銷售，海外車企汽車服務業(yè)的收入占其總收入的最高比例已達到15%，而汽車服務業(yè)收入占中國汽車業(yè)整體比例不足5%。世界經濟已經走向服務經濟時代，汽車業(yè)也不例外。汽車產業(yè)鏈的利潤正在向服務業(yè)轉移，汽車服務業(yè)的總利潤占整個汽車鏈總利潤的60%以上。

　　目前，汽車服務貿易已成為上汽集團主營業(yè)務之一，共涉足制造服務、銷售服務、使用服務、其他服務四大領域的65個項目，其中汽車金融服務的利潤已經占到上汽集團利潤的30%。

　　上汽集團要順應國際汽車業(yè)發(fā)展的趨勢，調整經濟增長方式。一手繼續(xù)抓自主創(chuàng)新；另一只手向產業(yè)鏈延伸，向利潤率更高的服務領域要效益。上汽集團打算圍繞主業(yè)向兩端發(fā)展，通過基礎服務、利用服務、拓展服務等方式大力拓展服務貿易模式。