為落實(shí)“綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)”的理念，本屆奧運(yùn)會(huì)成了國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的“秀場(chǎng)”，從鳥(niǎo)巢、水立方到奧運(yùn)村，奧運(yùn)會(huì)期間，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家紛紛推出混合動(dòng)力、燃料電池、電動(dòng)車(chē)等節(jié)能環(huán)保車(chē)作為奧運(yùn)服務(wù)車(chē)，500余輛新能源汽車(chē)穿行其間，其對(duì)本屆奧運(yùn)會(huì)科技奧運(yùn)、綠色奧運(yùn)的理念作了精彩的詮釋。隨著奧運(yùn)會(huì)的結(jié)束，這批新能源車(chē)能否從奧運(yùn)舞臺(tái)走進(jìn)人們的現(xiàn)實(shí)生活？

　　熱點(diǎn)：新能源車(chē)大秀奧運(yùn)會(huì)

　　“我開(kāi)的這款混合動(dòng)力汽車(chē)遇到紅燈需要停車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到電瓶模式不再耗油，這樣大約能省20%的油。”北京一位出租車(chē)司機(jī)稱(chēng)，由于大家對(duì)新能源車(chē)都很感興趣，人們都爭(zhēng)相坐他的車(chē)，并不停地向他咨詢(xún)實(shí)際行駛的感受以及節(jié)能環(huán)保的各種問(wèn)題。“這樣的車(chē)要是將來(lái)的賣(mài)價(jià)不高，買(mǎi)了還是挺值得的�！彼�在實(shí)際駕駛中也對(duì)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)生了好感。

　　據(jù)記者了解，這500余輛新能源汽車(chē)中不但有純電動(dòng)車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)，還有燃料電池車(chē)以及供賽場(chǎng)內(nèi)部運(yùn)行的電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)。如由奇瑞、長(zhǎng)安提供的混合動(dòng)力轎車(chē)作為奧運(yùn)會(huì)期間的出租車(chē)；上海大眾推出的20輛燃料電池轎車(chē)，則為貴賓、媒體記者和奧組委官員等提供用車(chē)服務(wù)；北汽福田開(kāi)發(fā)的3輛燃料電池客車(chē)在公交線(xiàn)路上進(jìn)行為期一年的示范運(yùn)行；此外，還有北京理工大學(xué)和京華客車(chē)公司開(kāi)發(fā)的50輛鋰離子電池純電動(dòng)客車(chē)，以及由東風(fēng)汽車(chē)公司和一汽集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的25輛混合動(dòng)力客車(chē)等�？梢哉f(shuō)，這些新能源車(chē)如此大規(guī)模地示范運(yùn)行，充分展示了中國(guó)新能源研發(fā)技術(shù)的最新成果。

　　調(diào)查：部分車(chē)有望年內(nèi)量產(chǎn)

　　那么，在北京奧運(yùn)會(huì)閉幕之后，這些為奧運(yùn)會(huì)專(zhuān)門(mén)研發(fā)的新能源汽車(chē)能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？讓人們真正感受到新能源帶來(lái)的“綠色動(dòng)力”嗎？

　　早在奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕，科技部部長(zhǎng)、奧運(yùn)科技行動(dòng)計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)萬(wàn)鋼就曾表示，“奧運(yùn)之后，我們會(huì)通過(guò)北京的示范作用和輻射效應(yīng)，通過(guò)政府支持的方式繼續(xù)在各地推進(jìn)這項(xiàng)工作。新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模會(huì)越來(lái)越大。”

　　奇瑞汽車(chē)接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“此屆奧運(yùn)會(huì)期間運(yùn)行奇瑞的弱混合動(dòng)力車(chē)(BSG)比普通汽油車(chē)多了一個(gè)起停裝置，但可以比普通汽油車(chē)節(jié)省15%的汽油消耗，而且在批量生產(chǎn)后成本不會(huì)增加很多。因此，奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后將批量生產(chǎn)并上市銷(xiāo)售。”同樣，作為奧運(yùn)新能源汽車(chē)示范運(yùn)行車(chē)輛的長(zhǎng)安杰勛HEV，早在去年年底在長(zhǎng)安汽車(chē)第五工廠(chǎng)正式下線(xiàn)�！伴L(zhǎng)安杰勛HEV完整解決了中度混合技術(shù)方案中有關(guān)整車(chē)控制、動(dòng)力控制、電源控制、電池控制的技術(shù)難題，并實(shí)現(xiàn)了怠速起停、動(dòng)能助力、自動(dòng)能量回收等三大混動(dòng)的標(biāo)志性功能�！�長(zhǎng)安汽車(chē)廠(chǎng)方表示，這款混合動(dòng)力車(chē)將會(huì)在今年年底批量投產(chǎn)。

　　然而，記者也了解到，在奧運(yùn)會(huì)期間備受關(guān)注的氫燃料電池車(chē)，如氫燃料版帕薩特領(lǐng)馭、福田歐V氫燃料電池客車(chē)等暫時(shí)還不會(huì)批量生產(chǎn)。其原因就是國(guó)內(nèi)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施幾乎一片空白，再加上要打造一輛氫燃料電池車(chē)成本非常昂貴，所以氫燃料電池車(chē)的普及可能還有很長(zhǎng)的路要走。

　　呼聲：期待新能源車(chē)優(yōu)惠政策出臺(tái)

　　國(guó)內(nèi)油價(jià)大幅上漲及綠色奧運(yùn)會(huì)的舉辦，都為新能源車(chē)的推出帶來(lái)了契機(jī)。今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)其他燃料汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售366輛，同比增長(zhǎng)107.95%。僅6月的銷(xiāo)量就達(dá)100輛。這些汽車(chē)包括混合動(dòng)力、乙醇等各類(lèi)新能源車(chē)�？吹叫履茉雌�車(chē)的美好前途后，不少企業(yè)紛紛將目光投向新能源汽車(chē)。而且今年二季度，已有多家國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)獲得發(fā)改委的準(zhǔn)生證。

　　相對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)家的投入熱情，以及人們對(duì)于新能源車(chē)的關(guān)注度來(lái)說(shuō)，車(chē)市的實(shí)際銷(xiāo)售卻并不能稱(chēng)為理想，由于新能源車(chē)普遍存在的購(gòu)買(mǎi)成本較高的問(wèn)題，絕大多數(shù)消費(fèi)者依然不能接受。于是期待由政府出臺(tái)新能源車(chē)消費(fèi)鼓勵(lì)政策就成為業(yè)界呼聲最高的話(huà)題。

　　日前，有消息傳出國(guó)家關(guān)于新能源車(chē)的優(yōu)惠政策有望年內(nèi)出臺(tái)，而據(jù)傳言，新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策有多種方案。其一，國(guó)家補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)價(jià)格超過(guò)同級(jí)別傳統(tǒng)汽車(chē)的部分，減掉50%的費(fèi)用，而這部分費(fèi)用由國(guó)家進(jìn)行補(bǔ)貼；其二，減免車(chē)輛購(gòu)置稅；其三，免費(fèi)停車(chē)或減免其他稅種。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，該項(xiàng)新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)將普遍受益。