7月15日，上海通用發(fā)布了別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車的市場(chǎng)售價(jià)——26.99萬元。這一價(jià)格只比汽油版君越車型貴2萬元。這是中國車市上的混合動(dòng)力車第一次如此貼近消費(fèi)者。在綠色奧運(yùn)和高油價(jià)的雙重背景下，混合動(dòng)力車首次撕下“高貴”的標(biāo)簽，中國車市也由此真正進(jìn)入混合動(dòng)力元年。

別克君越2.4L ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車

　　此前，中國市場(chǎng)上已經(jīng)有豐田普瑞斯、本田思域混合動(dòng)力版以及雷克薩斯LS600HL和RX400H四款混合動(dòng)力車銷售，由于相對(duì)售價(jià)過高，上述車型的意義更多的在于技術(shù)展示。從車型角度看，普瑞斯和思域屬于A級(jí)車，雷克薩斯LS600HL屬于C級(jí)車，都不足以對(duì)車市產(chǎn)生巨大影響。

　　中高檔轎車是汽車市場(chǎng)的指向標(biāo)，具有舉足輕重的影響力。上海通用在影響力最大的中高級(jí)車市場(chǎng)，以親民的價(jià)格推出君越混合動(dòng)力車型，這等于告訴消費(fèi)者，此前混合動(dòng)力車的高價(jià)格是站不住腳的。

　　在此前的7月11日，8家本土汽車企業(yè)向北京市相關(guān)部門交付了用于奧運(yùn)示范運(yùn)行的新能源車，其中包括奇瑞50輛A5混合動(dòng)力車、長安杰勛混合動(dòng)力轎車、一汽集團(tuán)混合動(dòng)力轎車和混合動(dòng)力公交客車、上汽集團(tuán)燃料電池轎車等。這些車輛中，奇瑞的混合動(dòng)力車已經(jīng)在蕪湖作為出租車運(yùn)行了半年多的時(shí)間。這標(biāo)志著本土的新能源車尤其是混合動(dòng)力車已經(jīng)基本達(dá)到量產(chǎn)條件，從今年年底開始，這些車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。

　　按照上述本土汽車企業(yè)的說法，混合動(dòng)力車上市時(shí)的價(jià)格，最多比傳統(tǒng)動(dòng)力車型高出30%。其中，輕度混合動(dòng)力車成本增加最多15%。君越混合動(dòng)力車的售價(jià)已經(jīng)印證了這些說法�？梢耘袛啵�像奇瑞輕度混合動(dòng)力A5這樣的車型，其最終售價(jià)也就在10萬元左右。這樣，混合動(dòng)力車開入尋常百姓家已經(jīng)不是什么難事了。

　　在7月11日的交車儀式上，全國政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會(huì)主任、前科技部部長徐冠華說：“混合動(dòng)力車需要政策，燃油稅加上去，去掉購置稅，就能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了！”隨著國內(nèi)油價(jià)形成相對(duì)合理的定價(jià)機(jī)制，在油價(jià)基本穩(wěn)定的前提下，燃油稅擇機(jī)出臺(tái)是板上釘釘?shù)氖虑�。醞釀中的汽車消費(fèi)稅調(diào)整，在提高大排量車消費(fèi)稅的同時(shí)，肯定也會(huì)出臺(tái)對(duì)小排量車和新能源車的鼓勵(lì)措施；對(duì)混合動(dòng)力車購置稅的調(diào)整，應(yīng)該也在相關(guān)部門的考慮范圍內(nèi)。如果上述措施都能落實(shí)，混合動(dòng)力車的春天就不遠(yuǎn)了。

　　君越混合動(dòng)力推出的時(shí)候，同時(shí)還宣布對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)零部件實(shí)施4年或12萬公里的質(zhì)量保修。這無形中給后來者定下兩個(gè)規(guī)矩，一是不能貴太多，二是保修期要延長。