中級車市場新變局

　　北京車展前后，中級車市場的競爭態(tài)勢陡然加劇：在悅動全面上市的推動下，新凱越、海馬3運動版等車型也陸續(xù)亮相，“新三樣”的后續(xù)產(chǎn)品在數(shù)年后再次展開較量。不僅如此，上海大眾朗逸將在6月投放，08款�？怂�也可能于七八月份上市，而新寶來則將于下半年面市。眾多的新品匯聚于中級車狹窄的空間，難免生發(fā)一場惡戰(zhàn)。與中高級車市的凱美瑞、新雅閣“雙寡頭”競爭格局不同，中級車市正在上演多極化競爭的態(tài)勢。

　　和五年之前相比，當下中級車的競爭環(huán)境已經(jīng)變得更為激烈，以前只有伊蘭特和凱越死磕，但是，隨著眾多競爭對手的加入，如今的中級車市場已經(jīng)聚集了超過20款車型。兩代同堂的伊蘭特和悅動仍然是新凱越最為直接的對手，但是已經(jīng)不再是唯一的對手，在12萬～13萬元左右的主力價格帶上，已經(jīng)滲透進來的斯柯達明銳、思域和老一代花冠逼著老凱越和伊蘭特繼續(xù)將價格下探到10萬元以下。憑借價格優(yōu)勢，老一代凱越仍然可以避免高端中級車對自己的沖擊，但是新一代凱越上市之后必然會帶來價格的回調(diào)，這將直接和明銳、思域以及花冠甚至1.6L的明銳直接碰撞。

　　還有即將上市的上海大眾Lavida朗逸在6月底上市銷售，目前朗逸的價格區(qū)間尚未確定，但是上海大眾的經(jīng)銷商已經(jīng)透露，1.6L和2.0L兩個不同排量的朗逸的最有可能價格區(qū)間在11萬～15萬元之間，和斯柯達目前12萬～17萬元的價格代形成合理的布局。

　　所以，未來中級車市場之間，將形成8萬～18萬元的漫長產(chǎn)品帶，其中中低端市場上以伊蘭特、東風悅達起亞賽拉圖以及天語SX4等車型為主的8萬～10萬元價格區(qū)間；10萬～12萬元的悅動和部分新凱越價格區(qū)間，加上TIIDA等特色車型；12萬～14萬元之間，將有新凱越、朗逸、花冠、斯柯達、東風標致307、馬自達3以及未來新寶來等車型，形成中級車的主力區(qū)間，也是數(shù)量最多、銷量最大和競爭最為激烈的中級車區(qū)間；在14萬～18萬元區(qū)間內(nèi)，將形成東風本田思域、豐田卡羅拉、一汽大眾速騰等主力車型。