關(guān)鍵詞：創(chuàng)新渠道

　　廣州豐田：“三位一體”渠道模式

　　北京車(chē)展上，廣州豐田攜旗下四款經(jīng)典車(chē)型和創(chuàng)新的渠道模式參展，要給廣大消費(fèi)者提供世界一流的“三位一體”品質(zhì)體驗(yàn)。
 
　　據(jù)悉，廣州豐田展示了其獲得C-NCAP五星認(rèn)證的碰撞實(shí)車(chē)，消費(fèi)者可以近距離細(xì)致體察Camry凱美瑞碰撞車(chē)乘員艙的完整程度、吸能區(qū)的吸能變形程度以及碰撞后車(chē)門(mén)自由開(kāi)合的情況。Camry凱美瑞的切割車(chē)也將在北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展出，消費(fèi)者通過(guò)透視Camry凱美瑞精密的內(nèi)在構(gòu)造，可感受Camry凱美瑞精湛的制造工藝。

　　在北京車(chē)展上廣州豐田首次展示了i-Yaris（網(wǎng)上選配預(yù)定系統(tǒng)）和Y-Station（Yaris雅力士體驗(yàn)站）兩種全新的營(yíng)銷(xiāo)及渠道模式，這也是廣州豐田繼e-CRB智能化漸進(jìn)改善的顧客關(guān)系構(gòu)筑系統(tǒng)大獲成功后，精心推出的又一創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)及渠道模式，從而為廣州豐田“三位一體”品質(zhì)體系注入了新的內(nèi)容。

　　關(guān)鍵詞：內(nèi)外兼修

　　東南汽車(chē) “兩套馬車(chē)”齊頭并進(jìn)

　　在本次北京車(chē)展上，東南汽車(chē)凌玉章董事長(zhǎng)宣布了東南汽車(chē)2008年及未來(lái)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。東南汽車(chē)的品牌發(fā)展選擇的是高起點(diǎn)自主創(chuàng)新模式，即在開(kāi)發(fā)與引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)資源的基礎(chǔ)上，走自主創(chuàng)新與自主品牌相結(jié)合的發(fā)展道路。通過(guò)國(guó)際合作，東南汽車(chē)在引進(jìn)先進(jìn)車(chē)型的同時(shí)，全面運(yùn)用國(guó)際車(chē)廠的資源、經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)，借助“巨人肩膀”完成由生產(chǎn)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

　　此次高調(diào)亮相的東南汽車(chē)再次強(qiáng)調(diào)了企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，將以國(guó)際品牌、自主品牌“兩套馬車(chē)”齊頭并進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)東南汽車(chē)獨(dú)具特色的自主品牌道路，以成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的中堅(jiān)力量為目標(biāo)，躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)強(qiáng)廠行列，同時(shí)利用國(guó)際合作優(yōu)勢(shì)，放眼更為寬廣的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“鵬起東南，飛翔世界”的企業(yè)目標(biāo)。

　　關(guān)鍵詞：LCV主要發(fā)展基地

　　鄭州日產(chǎn)：成東風(fēng)LCV主要發(fā)展基地

　　根據(jù)鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計(jì)劃，2009年，一款NISSAN品牌、代表中國(guó)市場(chǎng)真正意義的高端輕卡和另一款東風(fēng)品牌、立足于家庭用途的多功能乘用車(chē)，以及NISSAN品牌的柴油版PALADIN、柴油版D22皮卡也將投放市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)雙品牌發(fā)展之路越走越寬。

　　去年3月底，東風(fēng)有限宣布，鄭州日產(chǎn)是NISSAN LCV的重要發(fā)展基地，隨后東風(fēng)方面將鄭州日產(chǎn)定位為東風(fēng)品牌LCV的主要發(fā)展基地。依靠日產(chǎn)和東風(fēng)兩大股東的強(qiáng)大資源支持，積極發(fā)揮其相乘效應(yīng)，鄭州日產(chǎn)走上了雙品牌協(xié)同發(fā)展的道路。隨著東風(fēng)品牌的銳騏皮卡、銳騏多功能商務(wù)車(chē)、奧丁SUV和御軒MPV等一系列跨界車(chē)型相繼投放市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略初現(xiàn)成效。LCV是“輕型商用車(chē)”的英文簡(jiǎn)稱，它的內(nèi)涵與國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)的傳統(tǒng)定義有所不同，它強(qiáng)調(diào)多功能性和人性化，產(chǎn)品種類界限相當(dāng)模糊；它的產(chǎn)品平臺(tái)常常是乘用車(chē)平臺(tái)，而不是商用車(chē)平臺(tái)。比如NV200就是建立在一個(gè)轎車(chē)平臺(tái)上的LCV。以后，輕卡、輕客和微面與乘用車(chē)融合的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。

　　關(guān)鍵詞：小型車(chē)專家

　　一汽大發(fā)：精品小型車(chē)魅力

　　素有“小型車(chē)專家”美譽(yù)的大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱大發(fā)）攜手一汽吉林汽車(chē)有限公司在本次北京車(chē)展中派出了強(qiáng)大的參展陣容。兩款首次亮相中國(guó)的概念車(chē)型展示了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，既有未來(lái)小型敞篷跑車(chē)OFC-1 (Open Future Concept-1)，也有小型越野運(yùn)輸車(chē)型MUD MASTER-C（Mud Master-Concept）。此外，暢銷(xiāo)日本及海外的小型SUV Be-go、小型乘用車(chē)MATERIA，以及在中國(guó)銷(xiāo)售的“多能實(shí)·尚轎車(chē)”XENIA森雅也悉數(shù)登場(chǎng)，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾充分體驗(yàn)到了大發(fā)精品小型車(chē)的魅力。這幾款世界暢銷(xiāo)車(chē)型均向國(guó)內(nèi)消費(fèi)者傳達(dá)了大發(fā)“駕馭精巧之道”的企業(yè)理念，展現(xiàn)了大發(fā)品牌的獨(dú)特魅力和大發(fā)產(chǎn)品帶給人們的方便及駕駛樂(lè)趣。

　　關(guān)鍵詞：中國(guó)夢(mèng)想

　　日產(chǎn)汽車(chē)：描繪中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)

　　4月20日，日產(chǎn)汽車(chē)公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩先生乘坐著概念車(chē)PIVO2出現(xiàn)在日產(chǎn)展臺(tái)。在本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)公司全球總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩高調(diào)亮相和空前陣容的展示，充分顯示了中國(guó)市場(chǎng)在日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略中已占據(jù)越來(lái)越重要的地位。

　　日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)合東風(fēng)日產(chǎn)展出了包括全球首發(fā)車(chē)、概念車(chē)和熱銷(xiāo)車(chē)在內(nèi)的12款車(chē)豪華陣容。技術(shù)展區(qū)日產(chǎn)展示了應(yīng)用新一代天籟的最新技術(shù)研發(fā)成果，包括實(shí)現(xiàn)Riding Comfort-移動(dòng)舒適的全新日產(chǎn)D底盤(pán)和相關(guān)的懸掛系統(tǒng)、座椅及相關(guān)動(dòng)力總成系統(tǒng)。

　　事實(shí)上，日產(chǎn)汽車(chē)近兩年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)快速崛起，超出了很多人的想象。日產(chǎn)通過(guò)“動(dòng)感設(shè)計(jì)”、 “駕駛樂(lè)趣”、 “人性化創(chuàng)新”三大革新，不僅讓中國(guó)觀眾領(lǐng)略到了人性化汽車(chē)科技，為中國(guó)消費(fèi)者勾勒出一個(gè)人與車(chē)，車(chē)與自然和諧相處的美好場(chǎng)景，也增強(qiáng)了日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景的無(wú)限憧憬與信心。