SUV火熱 從“做牛做馬”到“嬌生慣養(yǎng)”
SUV車在中國(guó)一向是魚(yú)龍混雜的產(chǎn)品,所以才會(huì)有前幾年曾出現(xiàn)一窩蜂地火到成一冰坨,現(xiàn)在又變得溫?zé)。這種上下忽悠的原因并不是消費(fèi)者的見(jiàn)異思遷,而是紛紛冠以SUV的產(chǎn)品經(jīng)消費(fèi)者的幾輪沖刷,適者生存。
多年前SUV概念引入中國(guó)后從來(lái)就沒(méi)清晰過(guò),起先許多人常把SUV與越野車混為一談。正因?yàn)镾UV概念混沌不清,混水好摸魚(yú),國(guó)內(nèi)許多大小不一的車廠趁熱把一種叫“農(nóng)夫車”或“的士頭”的客貨兩用皮卡巧扮一番,在后貨廂焊上一個(gè)鐵皮棚蓋,廂板上鉚倆座椅,搖身一變當(dāng)作SUV開(kāi)賣,許多消費(fèi)者早聞SUV之名,不太了解SUV之實(shí),一瞅見(jiàn)個(gè)頭唬人的“SUV”價(jià)格不貴,紛紛解囊開(kāi)回家,過(guò)不久就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種“SUV”弱不禁風(fēng),隔三差五頭疼腦熱,最后這類皮卡活生生糟蹋了SUV的“一世英名”,虛撐大的SUV市場(chǎng)從年產(chǎn)銷二十多萬(wàn)輛跌落到了區(qū)區(qū)幾萬(wàn)輛!癝UV”回歸到了加蓋有棚的皮卡,從哪來(lái)回哪去。
國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)大起大落之時(shí),進(jìn)口SUV市場(chǎng)一直扶搖直上,占據(jù)進(jìn)口車中的大頭。占據(jù)主流的主要是歐款SUV,保時(shí)捷凱宴、寶馬X5、奔馳ML、GL系列、大眾途銳、奧迪Q7、沃爾沃XC90、路虎攬勝和神行者等,美國(guó)和日本的各種SUV也在奮力追趕,而且日本三大豪華車品牌對(duì)歐洲豪華車品牌的威脅逐年遞增,但美系SUV在中國(guó)市場(chǎng)總是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在歐系、日系SUV后面。
美系SUV是鼻祖
說(shuō)到SUV的正根出處,沒(méi)人否認(rèn)是出于北美,至于克萊斯勒自豪地宣揚(yáng)它旗下吉普品牌系列產(chǎn)品才是SUV的開(kāi)創(chuàng)者,通用、福特從來(lái)不屑去澄清,只管分食北美利潤(rùn)最高、銷量很大的SUV市場(chǎng)。上世紀(jì)八九十年代是美國(guó)SUV市場(chǎng)的黃金歲月。但北美版的SUV幾乎純粹是為北美市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的,一出北美市場(chǎng)就不服水土,非病即亡。當(dāng)初金杯通用引進(jìn)4.3升“開(kāi)拓者”SUV慘淡經(jīng)營(yíng),北京吉普二十多年來(lái)從普切到大切除個(gè)別年份躥紅一陣,市場(chǎng)基本上萎靡不振。其實(shí)美國(guó)SUV國(guó)際市場(chǎng)全面失利的原因就是美國(guó)SUV的“土腥味”太強(qiáng),別的國(guó)家使用環(huán)境不能與之匹配。
SUV英文原意“運(yùn)動(dòng)型多用途車”在國(guó)內(nèi)常被錯(cuò)解,“運(yùn)動(dòng)型”理解上歧義不大,因?yàn)槊绹?guó)SUV多數(shù)是4、5升大排量和帶四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),大馬力必然帶來(lái)駕駛快感,四驅(qū)性能在非公路狀態(tài)時(shí)的出色表現(xiàn)也會(huì)帶來(lái)駕駛樂(lè)趣;對(duì)于“多用途”的理解卻是五花八門,“多用途”并不是簡(jiǎn)單指上下班代步與周末節(jié)假日外出旅行混用,而是與歐洲、日韓差異很大的美國(guó)百姓特有的生活形態(tài)決定的。
美國(guó)東西兩邊有很大的海岸線,北邊有大湖區(qū),內(nèi)陸有許多湖泊,游艇制造業(yè)發(fā)達(dá),很像樣的經(jīng)濟(jì)型游艇并不貴,一般也就比中型轎車貴一兩倍。許多家庭買艇后不用時(shí)放在自家后院,用時(shí)放在專用拖架上由SUV拖著跑;還有許多家庭或租或買旅居房車,度假時(shí)也用SUV做牽引車;由于大多數(shù)百姓居住單幢房子,許多維護(hù)勞作要靠自己搞定,割草機(jī)、木工器具、小型機(jī)械加工設(shè)備、車庫(kù)里大小工具等都得具備,這種不大不小的“鐵器”和其他家什購(gòu)買、維修所需運(yùn)輸,可用SUV拖掛;“多用途”就是“當(dāng)牛做馬”的同義詞,與我們自家幻想出來(lái)的SUV具備時(shí)尚元素毫不搭界,所以美國(guó)SUV的排量要大,達(dá)到充分的動(dòng)力儲(chǔ)備,有勁好干活,否則光是應(yīng)付人員乘坐和2噸半自重,一般3~4升排量足以敷用了。
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哈弗H6 9.89-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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途勝L 15.98-21.78萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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宋PLUS新能源 13.58-18.08萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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瑞虎8 10.99-16.18萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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星越L 14.77-17.97萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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長(zhǎng)安CS75 PLUS 11.39-13.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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鋒蘭達(dá) 12.58-18.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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零跑C11 14.88-20.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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銀河E5 10.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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馬自達(dá)CX-5 12.58-15.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 13.98-18.98萬(wàn)
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