新的投標(biāo)拍賣辦法凸現(xiàn)了兩個亮點,一是激勵購車者直接參與投標(biāo),而不是委托經(jīng)銷商代為投標(biāo),增加了競爭性,有利于壓低車牌均價;二是兩次報價,增設(shè)有限制價格修改功能,使信息相對完全,可提高中標(biāo)率" />

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優(yōu)惠養(yǎng)車

上海私牌拍賣亮新規(guī)則 參拍車主心路歷程

2008-01-15 08:55:57 來源: 其他 作者:jijinlong
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  就在章先生準(zhǔn)備拍上海牌照之中,一直居高不下的私車牌照拍賣開始悄然出現(xiàn)松動的跡象,上海去年年底宣布從2008年開始調(diào)整新的投標(biāo)規(guī)則,調(diào)整后的投標(biāo)拍賣辦法在原方式基礎(chǔ)上,增設(shè)了投標(biāo)過程信息公開和有限制價格修改兩項功能。投標(biāo)時間從原先3小時壓縮至1.5小時(10:00~11:30)。增加拍賣過程的透明度。

  隨后本月月初,政府有關(guān)部門宣布,考慮到2月份春節(jié)放長假,所以主辦方?jīng)Q定2月份不再進(jìn)行拍賣,而是將2月份的拍賣合并到1月份進(jìn)行,額度也集中到1月份投放。因此本次投放的額度多達(dá)16000個,超出了往常兩個月的總和,比以前業(yè)界預(yù)計的高出不少,創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。經(jīng)銷商對章先生表示,多重跡象表明,有關(guān)部門正在準(zhǔn)備阻止私車牌照拍賣價格這頭“瘋!崩^續(xù)上漲。市場預(yù)期顯示,本月的車牌拍賣價格有望下降到3萬元左右。

  1月12日上午開始,章先生就開始全副武裝準(zhǔn)備參與私車拍賣,他動用了三部手機(jī)和一個固定電話準(zhǔn)備電話出擊,同時打開專有寬帶的電腦,盡管有心理準(zhǔn)備,但是沒有想到一個半小時的拍牌過程如此緊張刺激。

  從10點開始,章先生先試圖通過網(wǎng)絡(luò)登錄拍賣系統(tǒng),但從10點開始到10點26分,近半個小時時間內(nèi),章先生的電腦根本無法登錄系統(tǒng)進(jìn)行正常操作,不是掉線就是無法輸入數(shù)據(jù),這時候章先生的朋友通過電話競拍也出現(xiàn)問題,幾個電話都無法打通,好不容易打通了幾次電話,輸完密碼就斷線,在10點47分,這時候章先生自己終于通過網(wǎng)絡(luò)上去了,出價33000元,略高于經(jīng)銷商的建議價格。

  從11點開始,不斷有消息傳來說,11點以前最低的中標(biāo)指導(dǎo)價僅為5000元左右,章先生開始準(zhǔn)備修改上次的出價,但這時,無論是網(wǎng)絡(luò)還是電話幾乎全線處于阻塞狀態(tài),章先生和三個朋友一起不斷地嘗試,根本無法進(jìn)入拍賣系統(tǒng)修改,就在章先生準(zhǔn)備放棄的時候,章先生其中一位朋友終于打通電話,此時系統(tǒng)顯示時間為11點20分左右,當(dāng)時最低的中標(biāo)價為7900元,根據(jù)不能超過300元的調(diào)整原則,章先生幾乎顫抖著把8200元的數(shù)字輸入電話,隨后就是漫長而焦急的等待。接近12點的時候,好消息傳來,章先生以8200元的價格成功中標(biāo)。衛(wèi)金橋

  難言后悔金先生的異地上牌

  1月12日,在去往汽配城的路上,金先生(化名)接到了來自廣州本田4S店銷售代表的電話。就在之前兩天,這位銷售代表曾星夜趕著火車去往紹興與金先生會合,以幫助他在那里辦上車牌。

  然而此時,他卻給金先生帶來了另一則消息,剛剛結(jié)束的今年第一輪上海私車額度拍賣中,最低中標(biāo)價竟然下滑至8100元,平均中標(biāo)價也僅為23370元,相比之前的拍賣平均中標(biāo)價大跌了一半多。聞訊后,金先生略感后悔——就在上周,為了這張車牌,他不得不臨時向公司告假,冒著大霧與其他十余輛上海新車一起趕往紹興。路費、食宿再加上支付給當(dāng)?shù)刂薪榈馁M用,這張紹興新車牌照的總成本業(yè)已超過8000元。

  如果當(dāng)時,金先生敢于賭一賭,也許他這個地道的上海人在這天也能以一個可以承受的價格拍上一張屬于自己的上海車牌。但機(jī)會就這樣稍縱即逝,或許永不再來了。

  買車對金先生而言是個夙愿。元旦期間,他權(quán)衡再三以近10萬元的價格訂購了一輛思迪轎車?紤]到買車之后,家中依然要備有一定的流動資金,金先生始終想把購車的總成本壓低在12萬元以下,其中包括一張車牌。

  在4S店,金先生讓銷售人員為他細(xì)細(xì)地算了一筆賬:車價與各項購置成本的費用約在11萬元左右。如果是上本地車牌,依去年12月上海的拍牌平均中標(biāo)價計,總支出要超過16萬元;如果是上本地車牌,但貸款五成,總支出費用也要接近13萬元,并且今后三年的還款總額要超過7萬元。換句話說以貸款方式購買這輛車的總成本將接近20萬元;但是,如果前往紹興上牌,中間費用只需7500元,所有成本相加不過12萬元左右。即便每年還需向本地繳納1800元的道路通行費,10年也僅為1.8萬元,相比當(dāng)時最高已5.8萬余元的上海車牌價,上異地牌照即便放眼10年都能明顯地感到優(yōu)惠。

  經(jīng)過上述一番思量,金先生最終決定為自己的新車赴紹興上牌。

  得知新的拍牌價格之后,金先生的后悔時間并未持續(xù)太久。因為他的電話幾乎被之前上了本地車牌的朋友打爆。這位朋友在兩個月前剛剛為自己新買的雪鐵龍C2轎車拍了一張約5.5萬元的本地車牌,而車價也不過7萬余元。

  相比他的朋友,金先生感到自己慶幸很多。尤其是在汽配城現(xiàn)場,他又遇到了另一對夫婦,他們是以5.7萬元的代價在上月拍得了車牌,但現(xiàn)在他們似乎已平靜地接受了現(xiàn)實。

  盡管作為一個上海人,金先生偶爾會因為自己的車掛上異地牌而略感臉上無光,但望著大街小巷跑著越來越多的外地新車,他的心態(tài)平和了許多。況且這次最新的車牌拍賣說不定就是一個良好的開端,如果下回仍能延續(xù)這樣的價格趨勢,他會毫不猶豫地將車牌轉(zhuǎn)回本地。

  采訪結(jié)束時,金先生仍不忘以一名普通市民的身份,就上海上牌體系的話題向媒體建言。金先生表示,競拍雖然公平,但終究包含了太多的不確定性。作為城市公用體系的重要一環(huán),有關(guān)方面應(yīng)該考慮用更為成熟的手段來操作私車額度拍賣,以便在更為廣泛的層面上體體現(xiàn)公平和公正。

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