關鍵詞 汽車消費

　　2008新期待：在4S店、汽車城轉了整整一個星期，已經把錢從銀行里取出來的小袁還是決定再等等�！懊髂晷�車型更多，再等等吧。”

　　在本年度的廣州車展上，眾多新車型首度亮相，除了造勢外，更多還是為新車上市作鋪墊。

第八代雅閣（資料圖片）

　　中高檔市場上，有被媒體稱為“史上最強雅閣”的第八代雅閣即將出擊，和凱美瑞一戰(zhàn)高下；中級車領域北京現(xiàn)代明年主打車型新伊蘭特也是很多消費者熱切期待的；一直以來不溫不火的SUV市場在2007年爆炸式增長，隨著雪佛蘭科帕奇和東風日產逍客等全新SUV車型的相繼引入，SUV市場明年的表現(xiàn)值得好奇；車價的不斷下滑以及大量國際同步車型的引進，豪華轎車進一步融入到消費者的生活中，不到30萬元就能購買到一部奧迪、寶馬，開寶馬坐奔馳不再只是富人們的專利……

　　旁白：汽車消費，暴露著人們“喜新厭舊”的本性，而正是這種本性，讓國內外汽車企業(yè)不斷推出更具賣點的新車型，為爭奪更多的市場份額而激烈博弈。2008年，新雅閣、新伊蘭特、YARIS、逍客都將陸續(xù)上市，加上那些已經確定在2008年投產的新車型，誰會成為大贏家？

　　關鍵詞 車價

　　2008新期待：林先生原本計劃在年前買C-RV，幾次打聽都需要加價近萬元，于是他將購車計劃擱置到了2008年�！�2008年多款實力車型將面世，車市競爭更為激烈，車市的價格滑坡可以預見得到�！�

　　汽車業(yè)界曾有這樣一種論斷，當雅閣、凱美瑞等中高級車的價格底線逼近17萬元，所有細分市場車價體系將全部崩盤，重新建立。這樣說的理由主要來源于各細分市場之間價格的梯形結構被打破，受制于上一級別市場車價的變化，下一級別市場不得不隨之作出調整。而且這種價格下壓是全方位的，從中高級車到緊湊型、中級車以及經濟型轎車。2007年一款凱美瑞已經讓同級別車降了3萬元有余，2008年，當世界上兩款最強勢的車型(凱美瑞、第八代雅閣)同時在中國碰撞時，將會發(fā)生多大的震蕩？與之緊鄰的緊湊型轎車市場，又將會受到怎樣的沖擊？

　　旁白：在中高級轎車領域，凱美瑞與新雅閣這兩股勢力的碰撞將是2008年車市競爭的主旋律，伴生的還有汽車制造企業(yè)橫向開拓產品領域，如進軍SUV、MPV等小眾乘用車市場等。在這個主旋律下，我們有理由相信，新的價格體系將在貫穿全年的競爭中形成。

　　關鍵詞 換車

　　2008新期待：雖然手上的奧迪A4才買了2年，高先生已經開始四處物色新坐騎：“其實原來的車也夠用了，但我喜歡和一群朋友去遠途拉風的感覺，所以想換輛越野車。”

　　2007年全國的二手車市場銷售增長非常明顯，預計國內汽車保有總量可以達到4300萬輛，其中私人汽車保有量將達到2800萬輛。如果車輛更換時間按八年計，2007年汽車更新數(shù)量將達到200萬輛，預計到2008年，國內將迎來車輛更新需求的高潮，這將使得未來幾年汽車消費增長并不會因為保有量的快速上升而減緩。在汽車價格逐漸走低的的大趨勢下，2008年二手車市場價格明顯回升的可能性較小，銷售將繼續(xù)火爆。

　　旁白：統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2007年杭州市區(qū)的二手車交易量首次趕上新車。目前，中國正在經歷一個財富積累最為迅猛的階段，這必將催生未來幾年奢侈品消費浪潮的到來，汽車行業(yè)是最主要的受益者之一。據(jù)估計，最遲到2008年，國內將迎來車輛更新需求的高潮，很多人將賣掉第一輛車，購買更有個性、更高檔的車型。

　　關鍵詞 交強險

　　2008新期待：王先生的汽車保險到2008年3月到期，他粗粗計算了一下，自己這一年沒出什么事故，照理第二年買交強險可以打9折，如果到時候交強險費真的下調到了950元，則意味著自己單交強險就可以少交近200元�！�2007年的車險保費是3100元左右，這樣2008年保費只要2000多元就可以了�！�

　　前不久，備受各界關注的交強險費率調整聽證會在北京舉行。2008年降低費率已毫無懸念，因此這次聽證會上各方代表對交強險無責賠付相關條款的質疑，成為了關注焦點，修改《道路交通安全法》第七十六條相關條款勢在必行。該方案顯示，在12萬元的責任限額下，交強險基礎費率分車型將有不同幅度的下調，其中，普通家庭用車的交強險保費擬由現(xiàn)行1050元調至950元，降幅9.5%�？傮w來看，目前八大類42種車型中，將有16種車型涉及降費，降幅從5%到33%不等。

　　旁白：交強險從誕生至今一年多時間，一直是爭議不斷，從最初的400億元“暴利說”，到首年“39億元虧損說”，還有一直為人們所詬病的高費率。前不久在北京舉行的首次交強險費率調整聽證會，再一次將交強險推向了風口浪尖。雖然調整后的交強險較實施第一年要“溫柔”得多，依然有不少車主表示不滿意。不管怎樣，不辯不明，或許這次聽證會能給即將“變臉”的交強險提供一個更有人緣的契機，交強險2008年的溫柔“變臉”，只是逗號，不是句號。

　　關鍵詞 修車

　　2008新期待：車主章女士想起2007年上半年的一次修車經歷就頭痛。那次汽車發(fā)動機出現(xiàn)異響，到附近一家維修廠維修，修好后開了沒幾天，老毛病又犯了，再去修理，結果過幾天還是無法正常使用。章女士找到維修廠的老板理論，對方卻找出各種理由推缷責任。最后，章女士只好托熟人找了另外一家維修廠修理了事。“希望2008年修車別再這么麻煩。”章女士說。

　　2008年，消費者如果遇到此類修車糾紛，可以要求承擔維修的維修廠無償返修到完全修復為止。2008年3月1日，我省首個維修業(yè)法規(guī)《杭州機動車維修業(yè)管理條例》將正式實施。條例規(guī)定，機動車維修實行質量保證期制度。如在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據(jù)的，機動車維修經營者應當及時無償返修。條例還規(guī)定，修車使用假冒偽劣配件的，最高將被罰款1萬元。

　　旁白：令有車族頭痛的，除了車禍，就是修車了。由于有車族的汽車知識有限，在遇到故障時，往往不明原因。而部分昧良心的修理廠則故意欺騙消費者。新條例出臺后，修理廠想要隨意欺騙消費者就不那么容易了。管理部門也將有法可依，可以對維修企業(yè)進行嚴格監(jiān)管，希望今年的修車麻煩會少一些。

　　關鍵詞 新能源

　　2008新期待：時尚的李先生喜歡新生事物，新能源車無疑吸引了他的目光。幾年前，一汽豐田推出量產混合動力車型普銳斯，就讓他充滿好奇。而不久前，混合動力版思域也上市銷售，已經過去的2007年，比亞迪、上汽榮威等廠商紛紛推出了新能源車型。這讓李先生看到了希望：“2008年，如果有合適的新能源車，我會下單�！�

　　2008年，進入國內車市的新能源車可謂層出不窮。如奇瑞汽車在去年上海車展上展示的第一款混合動力車“BSG”，去年在西博車展上亮相的比亞迪世界第一款F3e、雷克薩斯的油電混合動力產品LS600hl，2008年都將量產上市。 進口新能源車也是風起云涌。2007年10月在上海舉行的必比登挑戰(zhàn)賽，許多國際汽車巨頭都帶來了量產的混合動力車，2008年，這些新能源車都有可能進入中國市場。另外，本田、豐田、上汽榮威、廣汽集團、長安汽車2008年也都將推出清潔汽車，萬向蓄勢多年的電動汽車2008年也有望上市。由此可見，2008年，買新能源車的選擇余地將更大了。

　　旁白：盡管新能源車離我們越來越近，但其價格卻是進入百姓家庭的最大障礙。像電動車，其電池就要占到整輛車成本的一半。另外，一般的混合動力車也往往要比相同檔次車型的價格高出不少。如果今年國家能出臺引導新能源車生產和消費的新政策，同時，新能源車在價格上也能拉近與消費者的距離，相信會有更多的消費者對新能源車動心。