2007年12月27日，全新雅閣正式下線。廣州本田有一句比較經(jīng)典的廣告語(yǔ)：一個(gè)階層的崛起�？陀^地說(shuō)，上一代雅閣曾經(jīng)作為中國(guó)車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)，其銷量以及規(guī)模的擴(kuò)大，確實(shí)代表了國(guó)內(nèi)一批中產(chǎn)階級(jí)走上了社會(huì)的舞臺(tái)。這也是廣州本田領(lǐng)導(dǎo)層有信心拿下銷量冠軍和國(guó)內(nèi)眾多同級(jí)別汽車(chē)廠家對(duì)新雅閣恐慌的根源———現(xiàn)在，雅閣曾代表的中產(chǎn)階層規(guī)模越來(lái)越大，這個(gè)階層已經(jīng)成為消費(fèi)的中堅(jiān)力量。

圖為廣州本田新雅閣

　　有消息說(shuō)，廣州本田明年新雅閣對(duì)外銷售目標(biāo)是16萬(wàn)輛，內(nèi)部要力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛。從目前消費(fèi)者以及經(jīng)銷商的反饋來(lái)看，新雅閣暢銷、甚至說(shuō)大銷都不是大問(wèn)題�，F(xiàn)在，更多廠商、經(jīng)銷商關(guān)注的是，新雅閣會(huì)奪走誰(shuí)的蛋糕？

　　廣豐—廣本互有默契

　　從兩月前的廣州車(chē)展開(kāi)始，廣汽豐田和廣州本田的高層就相繼表態(tài)，凱美瑞和雅閣都有意拿下明年銷售冠軍的位置，并且兩家都信心十足，媒體更是為兩家的領(lǐng)導(dǎo)人總結(jié)出了相關(guān)語(yǔ)錄，進(jìn)行熱烈關(guān)注。看樣子，好像雅閣是凱美瑞的死敵，相互殘殺的必將是它們兩個(gè)，得出如此結(jié)論，雅閣必將搶走凱美瑞的部分市場(chǎng)。

圖為廣州豐田凱美瑞

　　事實(shí)并不完全是這樣，同屬于廣汽集團(tuán)的兩個(gè)企業(yè)，相互爭(zhēng)的是誰(shuí)要得第一的問(wèn)題，而不是誰(shuí)要滅掉誰(shuí)的問(wèn)題。換句話說(shuō)就是，如果不出意外，他們兩家爭(zhēng)到的將是單車(chē)型的銷量第一和第二。因此，相對(duì)凱美瑞新雅閣是把蛋糕進(jìn)一步做大了。也許，他們所有對(duì)外的口水戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)事態(tài)都是廣汽集團(tuán)內(nèi)部安排的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入陷阱

圖為長(zhǎng)安福特新蒙迪歐

　　當(dāng)然，廣汽集團(tuán)的這種戰(zhàn)略安排，或者說(shuō)雅閣和凱美瑞聯(lián)手的結(jié)果就是，其他原本隔山觀虎斗的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，一不小心就進(jìn)入了兩虎設(shè)計(jì)的圈套。剛剛上市的新蒙迪歐上市之前和上市之初還底氣十足表示要與凱美瑞一拼高低，但現(xiàn)在已經(jīng)很難聽(tīng)到其叫囂的聲音。

圖為一汽大眾邁騰

　　北京所有新蒙迪歐的經(jīng)銷商基本上都能提到新蒙迪歐現(xiàn)車(chē)，廠家給經(jīng)銷商下發(fā)的已經(jīng)是“嚴(yán)禁降價(jià)”而不是“嚴(yán)禁加價(jià)”的通知。其他，如今年上市的一汽大眾邁騰，目前每月銷量不足凱美瑞或者新雅閣保守預(yù)計(jì)的三分之一，一位廣汽豐田高層私下說(shuō)，他們已經(jīng)把邁騰排除在主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外。而這些競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型銷售不如意的一個(gè)重大原因就是：更多的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)向了新雅閣。

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