中級(jí)車(chē)市作為目前國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)最為迅速的“蛋糕”之一，爭(zhēng)奪也尤為激烈。有數(shù)據(jù)表明，排量在1．6L~2．0L區(qū)間的中級(jí)車(chē)已經(jīng)成為乘用車(chē)市的中流砥柱。繼寶來(lái)、花冠、凱越、伊蘭特、福美來(lái)、標(biāo)致307、賽拉圖、本田思域、�？怂�、速騰等車(chē)型熱銷(xiāo)之后，今年又有新景程、斯柯達(dá)明銳、豐田卡羅拉等數(shù)款中級(jí)車(chē)推出，讓這個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)熱鬧無(wú)比。

一汽豐田卡羅拉

　　精品新車(chē)型頻出

　　回顧今年的中級(jí)車(chē)市，最大的特點(diǎn)就是精品頻出：新景程、卡羅拉、明銳……中級(jí)車(chē)市的戰(zhàn)火愈演愈烈。

　　今年3月，上海通用雪佛蘭新景程隆重上市開(kāi)啟了今年中級(jí)車(chē)市的新車(chē)序幕。作為上海通用2007年提升雪佛蘭品牌而推出的重量級(jí)產(chǎn)品，新景程成為雪佛蘭品牌的全新旗艦產(chǎn)品，其13．78萬(wàn)~16．28萬(wàn)元的售價(jià)意欲領(lǐng)銜中級(jí)車(chē)市。此外，東風(fēng)日產(chǎn)年初新登場(chǎng)的1．6L軒逸又使得其下探15萬(wàn)元以內(nèi)的傳統(tǒng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，也正是有了1．6L軒逸的加入，使得軒逸找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

長(zhǎng)安福特�？怂�

　　緊接著從5月28日到6月6日，今年中級(jí)車(chē)中最受關(guān)注的兩款重量級(jí)“選手”——豐田卡羅拉和上海大眾斯柯達(dá)明銳，10天之內(nèi)相繼登場(chǎng)。隨之而來(lái)的不僅僅是這兩款車(chē)型的直接對(duì)抗，更直接改變了目前家庭中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的格局，引發(fā)這一系列車(chē)型的血戰(zhàn)，本就硝煙未散的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)再燃“一把火”。

　　各款車(chē)型交替領(lǐng)跑

　　中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，兩年前北京現(xiàn)代伊蘭特打破捷達(dá)、桑塔納的壟斷神話后，一舉坐上中級(jí)車(chē)銷(xiāo)售冠軍寶座。此后一年，便被上海通用凱越替代，而后，寶來(lái)、標(biāo)致307、花冠……沒(méi)有人再敢預(yù)測(cè)哪款車(chē)型才是中級(jí)車(chē)市的老大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中級(jí)車(chē)市今后將會(huì)是各車(chē)型交替領(lǐng)跑的狀況，由于這期間的消費(fèi)者缺乏明確的購(gòu)車(chē)訴求，大多不能說(shuō)明白自己到底想要買(mǎi)哪款車(chē)，價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車(chē)型銷(xiāo)售刺激最明顯。

　　于是，今年車(chē)市，中級(jí)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)的局勢(shì)尤為“緊張”：北京現(xiàn)代伊蘭特基本型價(jià)格降至9．38萬(wàn)元；�？怂�上市21個(gè)月首次全線調(diào)整零售價(jià)格；東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖最高降幅達(dá)1．4萬(wàn)元……中級(jí)車(chē)市各廠家降價(jià)、增配等促銷(xiāo)手段頻出。

東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿與進(jìn)口混合動(dòng)力思域

　　多重因素推動(dòng)增長(zhǎng)

　　今年前10個(gè)月數(shù)據(jù)顯示，凱越、伊蘭特、TIIDA、福克斯月銷(xiāo)量已在萬(wàn)輛以上，思域、卡羅拉、速騰、駿捷等車(chē)型月銷(xiāo)量也在6000~8000輛之間，寶來(lái)、標(biāo)致307、明銳、賽拉圖、花冠EX、馬自達(dá)3等每月業(yè)績(jī)表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。僅粗略測(cè)算，14款中級(jí)車(chē)每月就能貢獻(xiàn)10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，足見(jiàn)中級(jí)車(chē)中流砥柱的作用。

　　中級(jí)車(chē)市場(chǎng)眾多新車(chē)型上市，選擇空間更大。與此同時(shí)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的整體價(jià)格基準(zhǔn)向下調(diào)整刺激了消費(fèi)。正是在新車(chē)型與降價(jià)雙重作用的推動(dòng)下，今年中級(jí)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。

東風(fēng)標(biāo)致新307

　　然而仔細(xì)分析其中的原因，也不難發(fā)現(xiàn)，刺激中級(jí)車(chē)快速增長(zhǎng)深層次的原因，依然是受巨大的潛力需求支撐，尤其是自2003年國(guó)內(nèi)第一波購(gòu)車(chē)高潮后，現(xiàn)如今大都到了換車(chē)之時(shí)，因此，在換車(chē)潮的推動(dòng)下，這些需求再次向中級(jí)車(chē)市場(chǎng)過(guò)渡；此外，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和股市上半年的利好推動(dòng)了中級(jí)車(chē)市的發(fā)展。

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