在第十屆成都國際汽車展覽會上，眾多世界頂級名車制造商表示，中國人對豪華車的需求正迅速增長，他們看好這一市場的前景。

　　保時捷中國董事總經(jīng)理畢少樸在車展上告訴記者，去年保時捷在中國銷售了2305輛新車，比前一年增長了近2倍。 
 
　　賓利中國總經(jīng)理鄭飚說，中國內(nèi)地是去年賓利全球增長最快的市場，銷售量比前年翻了一倍，全年交車達(dá)127輛，而這一數(shù)字預(yù)計今年還將繼續(xù)翻一番。

　　賓利汽車的中國辦事處總經(jīng)理安德魯·史密爾說，賓利在中國的銷售速度出乎他們的意料。“就中國人口的力量、城市發(fā)展的規(guī)模和奢侈品市場增長的勢頭來判斷，中國最終必定成為最大的豪華車市場�！�

　　“保時捷立志在中國市場走得更遠(yuǎn)。”　畢少樸說，“中國豪華車市場增長起來非常快，我們要贏只有一次機(jī)會�！�

　　在正在進(jìn)行的成都車展上，克萊斯勒、英菲尼迪、蘭博基尼、哈雷戴維森等豪華車品牌首次亮相。據(jù)車展承辦方成都會展旅游集團(tuán)副總裁李涌介紹，本次車展的參展品牌中，中高檔品牌、高檔品牌和豪華車品牌占了70％，比去年提高了10個百分點。

　　“中國豪車市場的發(fā)展超出了國外名車廠家的預(yù)料，而這僅僅是剛剛起步�！崩钣空f。他告訴記者，光在車展開幕前的媒體日，賓利就一口氣賣出5輛新車，而保時捷也已提出明年要把展區(qū)面積擴(kuò)大到600平方米。

　　鄭飚說，中國豪華車市場崛起的動力來自于連續(xù)10多年保持10％以上增長速度的中國經(jīng)濟(jì)和不斷提高的國民人均收入。

　　“我們的客戶都是三四十歲、年輕上進(jìn)的私營企業(yè)家，他們事業(yè)有成，賺了錢考慮的就是怎么享受生活。”他說。

　　海關(guān)統(tǒng)計資料顯示，2006年，我國共進(jìn)口排氣量在3000mL以上的汽油型小轎車和越野車7．4萬輛，比前一年增長59．2％，增速顯著高于中小排量汽車，比當(dāng)年汽車進(jìn)口總體增速高18．5個百分點，進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)逐步向大排量、高檔次、個性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。