榮威（資料圖片）

　　北京車展，該來的都來了。國(guó)內(nèi)外的汽車巨頭、多款全球的首發(fā)車、新技術(shù)紛紛亮相。自主品牌的汽車企業(yè)大放異彩，受到世界汽車市場(chǎng)的普遍關(guān)注。

　　一方面，自主品牌的新技術(shù)迅速升級(jí)。此次車展上，華晨、吉利、奇瑞等紛紛推出了自己的全新動(dòng)力，菲亞特購(gòu)買奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)、華晨裝上自己的1.8T動(dòng)力的幾個(gè)事件，充分說明了中國(guó)汽車的技術(shù)正在由量變向質(zhì)變方向轉(zhuǎn)變。

　　自主品牌的跑車項(xiàng)目雖然存在爭(zhēng)議，但敢于挑戰(zhàn)汽車高技術(shù)含量的跑車，不僅說明了自主品牌的勇氣，也同時(shí)證明了中國(guó)汽車所具備的自信和實(shí)力。

　　此外的一個(gè)趨勢(shì)是，自主品牌吹響了進(jìn)發(fā)中高端汽車市場(chǎng)的號(hào)角。自主品牌通過價(jià)格戰(zhàn)，在低端市場(chǎng)取得一定的市場(chǎng)地位。新技術(shù)和新產(chǎn)品的升級(jí)，是自主品牌向中高端市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的標(biāo)志。

　　奇瑞的多款新車型、上汽的榮威、紅旗品牌的新塑、轎跑車等幾個(gè)事例，是自主品牌全面走向中高端汽車市場(chǎng)的基礎(chǔ)。從此，自主品牌將逐步摘掉低價(jià)低質(zhì)的帽子，中高端市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)更多自主品牌的身影。