從去年年底到現(xiàn)在,東風為了“上市”這一腳射門幾經(jīng)波折,除了人算不如天算的外部環(huán)境,最關鍵的問題就是內(nèi)部的協(xié)調(diào):擺平合資伙伴的利益。" />

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東風上市成敗 破解合資關系迷局是關鍵

2005-11-14 10:25:48 來源: 作者:寧平

  東風上市只差臨門一腳。

  最新消息,東風將于12月上旬在香港進行首次公開募股,計劃通過上市募集資金約6億美元。此前,東風已經(jīng)通過了香港聯(lián)交所的上市聆訊,并按計劃開始路演。

  從去年年底到現(xiàn)在,東風為了“上市”這一腳射門幾經(jīng)波折,除了人算不如天算的外部環(huán)境,最關鍵的問題就是內(nèi)部的協(xié)調(diào):擺平合資伙伴的利益。

  上市沖動奈何體力不支

  早在2004年年底,東風汽車集團股份有限公司便已成立,東風的上市改制工作基本完成。當時,東風計劃通過香港上市,募集7.5億~10億美元的資金。但是人算不如天算,就在東風躇躊滿志的時候,在資本市場一度備受追捧的汽車類個股,受國內(nèi)汽車市場不景氣影響,價值開始嚴重縮水。

  出門沒碰上“好天氣”,更重要的是,東風自己也缺乏一副“好身板”。2004年,東風首次被擠出了行業(yè)銷量排名“三甲”之列,旗下的神龍公司巨虧5.4億元,東風日產(chǎn)的產(chǎn)銷量也出現(xiàn)了同比大幅下滑。為此,東風不得不暫時壓制自己的上市沖動。

  其實,問題還不止這些。由于東風的絕大部分資產(chǎn)都已經(jīng)拿出來進行合資,所以,東風用于上市的資產(chǎn)只能從合資公司中來。據(jù)了解,東風準備用于上市的資產(chǎn),涵蓋了旗下除東風悅達起亞之外的幾乎所有合資公司。

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