“落地完稅”政策的實行將使進口車經(jīng)銷商的成本增加六成以上，由于汽車品牌專賣政策也將在“十一”實施，因此進口車經(jīng)銷商的大浪淘沙將真正開始，而近期進口車價也可能會因政策的即將實施而出現(xiàn)波動。落地完稅制被認為是我國保護國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的措施之一。因為實行落地完稅制會占用進口車商大量的資金，使成本增加，從而提高了行業(yè)準入門檻，進而影響進口車的整體數(shù)量，從而達到緩解國產(chǎn)車在高關稅被取消后受到強烈沖擊的目的。

　　國家海關總署、國家發(fā)改委及商務部日前聯(lián)合發(fā)布公告，規(guī)定進口車落地完稅政策10月1日開始實行，進口車商占用資金成本增加近65%。進口車經(jīng)銷商開始將“庫房”從內(nèi)地轉移到香港以規(guī)避成本提高。

　　公告稱，保稅區(qū)內(nèi)存放的以進入國內(nèi)市場為目的進口汽車在上述規(guī)定時間內(nèi)不能辦理進口報關手續(xù)的，應當全部實際退運出境。自2005年10月1日起，以進入國內(nèi)市場為目的的汽車應直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續(xù)，保稅區(qū)不得再存放以進入國內(nèi)市場為目的的進口汽車，保稅區(qū)海關將不再為此類汽車辦理進口報關、納稅等手續(xù)。

　　根據(jù)公告，采取“落地完稅”政策之后，進口汽車一旦到達海關就需要申請報關，并交納關稅、增值稅和消費稅總計65%左右的綜合稅。

　　寶馬中國新聞發(fā)言人馬慶生透露，進口車“落地完稅”政策從提出到具體實施已經(jīng)有一年多的時間，給了各個代理商一個準備時間。寶馬的代理商進口車輛會選擇放在香港港口，所以政策出臺對他們不會有太大影響。在沒有這個政策出臺時，進口車輛也是經(jīng)香港轉到內(nèi)地的港口。

　　在天津保稅區(qū)內(nèi)，大大小小的買車公司不下上千家。保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)營進口車業(yè)務的經(jīng)銷商金彥臣告訴記者，進口汽車到港后可先存放在保稅區(qū)，每天每輛車只需交幾元錢保管費，找到買主后再交稅出庫，因此經(jīng)銷商的資金壓力不大。如果實行“落地完稅”，進口車一到港就必須全額交稅，小經(jīng)銷商的抵御風險能力差，就會將退出市場。目前，周圍已經(jīng)有人開始轉行做別的生意了。

　　同時，業(yè)內(nèi)人士還認為，隨著“落地完稅”政策實施時間的確定，進口車價格有可能止跌。最大原因還在于進口車經(jīng)銷商經(jīng)營成本的上升，對中國汽車產(chǎn)業(yè)起了很大程度的地方保護。