從年初開始，進(jìn)口車的價(jià)格便一降再降，進(jìn)入下半年以來(lái)情況依舊沒有任何改變的跡象。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，進(jìn)口車銷量下降的主要原因是國(guó)產(chǎn)車的替代作用越來(lái)越明顯，消費(fèi)者喜歡的車型基本都實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，而且在價(jià)格與配置上都比純粹的進(jìn)口車更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在這一大背景下，除了那些豪華的高檔轎車以及個(gè)性化的跑車還偶爾有幾次逆勢(shì)上揚(yáng)以外，普通的中檔甚至偏低的進(jìn)口車不得不選擇降價(jià)，有些車型的售價(jià)甚至不比國(guó)產(chǎn)的相似款式高。