公告顯示，不少汽車廠家上半年利潤都將出現(xiàn)50%以上的大幅削減。但是如此利空消息并不能阻擋中國汽車工業(yè)向前邁進的步伐：因為數(shù)據(jù)顯示，半年利潤減幅已經(jīng)明顯好于第一季度，業(yè)界普遍認為，下半年車市仍將呈現(xiàn)產(chǎn)銷穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　-　廠商利潤 降幅變小

　　到本月上旬，包括去年位居中國汽車行業(yè)“三甲”的4家企業(yè)，發(fā)布了2005年上半年利潤將預(yù)減50%以上的公告，而另一家汽車企業(yè)則發(fā)布了預(yù)虧公告。如此多的汽車企業(yè)，連續(xù)發(fā)布這樣的利空信息，這在中國的汽車發(fā)展史上是絕無僅有的。各企業(yè)在公告中幾乎都有相同的解釋：因為市場競爭激烈，春節(jié)前降價太猛；以鋼材為主的原材料價格持續(xù)上漲；市場已開始趨于穩(wěn)定和理性。

　　多家上市的整車企業(yè)連續(xù)發(fā)布了這樣的“黑色預(yù)警”，這不得不讓局外人心里頓起寒戰(zhàn)：中國的汽車工業(yè)怎么了？不過，有關(guān)專家指出，從數(shù)據(jù)上看，汽車企業(yè)的利潤指標已出現(xiàn)明顯回調(diào)：因為一季度我國汽車行業(yè)的整體利潤下降幅度高達78%。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會11日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年國產(chǎn)汽車的銷量增幅同比高達9.35%，幾近此前業(yè)內(nèi)專家一致預(yù)計5%增幅的兩倍。預(yù)計與現(xiàn)實的反差，讓汽車廠家再次看到了中國汽車市場巨大的潛力：下半年，中國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長仍很有希望。接受采訪的人士一致認為，隨著鋼鐵等原材料價格的逐步回落，下半年多數(shù)汽車企業(yè)的利潤還將回升。

　　全年中國汽車產(chǎn)銷將達到560萬輛，增幅在10%左右。

　　-　平穩(wěn)車市 理性增長

　　對于廠家利潤預(yù)減以及下半年市場預(yù)期的解釋，中國汽車工業(yè)咨詢研究所首席分析師賈新光表示贊同，并稱：市場相對理性后，廠家不會將新車售價定得虛高，這對消費者購車是一件好事。“新車售價不再虛高，提升了消費者的消費熱情，持幣待購現(xiàn)象不再惡化，而且還有所釋放，因此才出現(xiàn)了今年夏季淡季不淡的現(xiàn)象�！� 賈新光進一步作了說明。

　　對于賈新光的說法，記者還從重慶汽車經(jīng)銷商那里得到了旁證。雖然整車廠的利潤在下滑，但記者在走訪重慶車市時發(fā)現(xiàn)，幾大品牌經(jīng)銷商上半年的銷量增幅幾乎都在8%左右。“經(jīng)銷商的日子明顯比去年好過！”重慶百事達汽車老總林紹軍表示，今年春節(jié)后，車子賣的價格與去年相比沒有太大波動是經(jīng)銷商日子開始轉(zhuǎn)好的一個直接原因。

　　同時，接受采訪的人士都表示，廠家利潤下滑，對經(jīng)銷商并無直接影響。因為壓縮廠家利潤的成本壓力，并沒有轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商頭上來。

　　記者觀察

　　以前，汽車經(jīng)銷商提及6、7、8月這個傳統(tǒng)的汽車銷售淡季總是一副“怨天尤人”的感覺，“銷量下滑三五成，工資少拿一兩千。”是很多汽車銷售員對夏季車市的一個“蓋棺定論”。

　　然而今年的夏天卻注定了它的不平凡。6月重慶車市可統(tǒng)計的110多款轎車銷量接近5000臺，較5月增長5%，較去年同期增長20%的成績令很多經(jīng)銷商為之亢奮。而放眼全國，到處都是車源“供不應(yīng)求”，部分車型斷貨的消息，仿佛昨天還是被消費者指為“注水豬肉”的車市，一朝之間就成為了很多消費者心目當(dāng)中的“首選大餐”。

　　對此，充斥在重慶大多經(jīng)銷商口頭的是，“持幣待購一年，消費者開始運作買車�！�、“天氣太熱，客戶們覺得應(yīng)該提前享受�！敝�類的解釋，但持幣待購了這么多年，為什么消費者單單就挑2005年的夏季下手呢？

　　“現(xiàn)在的車市穩(wěn)定了！”在和重慶一位經(jīng)銷商聊天的時候，記者了解到，今年上半年，盡管車市也出現(xiàn)過降價，但就其降價的車型和金額而言較去年同期相比卻穩(wěn)定了許多。翻看去年上半年車價平均下滑的幅度為10%，而今年上半年這個數(shù)據(jù)則一直控制在5%以下。“車市的穩(wěn)定，確保了消費者開始謀劃購車�！�

　　“現(xiàn)在房子和股票都不敢動，存下來的錢拿來買車剛剛好！”來自渝中區(qū)李先生的一句話，讓我們聯(lián)想到了兩件事情：3月央行房貸利率政策調(diào)整和七部委指導(dǎo)意見出臺以及6月7日股市跌破千點。前者讓上海樓市目前還處于一個逐步走低的狀態(tài)，而后者則讓不少股民選擇退市求全。既然不能選擇投資，那就選擇消費，大批投資熱錢的退出給中國的消費者增添了強大的購買力，而人民日常生活中的汽車消費自然獲益匪淺——“只要有足夠優(yōu)惠的消費政策，我就準備買車！”一位在股市里虧了本的市民在日前告訴記者，已準備將手里殘存的幾萬元現(xiàn)金拿來給座駕更新?lián)Q代。而另外一位“拿全款提了一臺標致307！”的女車主則告訴記者，她所花的用度都來自于自己準備購買的第二套房子。“現(xiàn)在我們的居住條件已經(jīng)可以了，買輛車來開，主要是想加快生活的節(jié)奏和效率。”