上周，國(guó)資委產(chǎn)權(quán)局的一位領(lǐng)導(dǎo)，到我們單位來(lái)講產(chǎn)權(quán)經(jīng)濟(jì)的事，他對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的觀點(diǎn)，令人深思。他說(shuō)：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈一個(gè)Ｕ字型。兩個(gè)高端都是效益最高的，一是研發(fā)，一是銷(xiāo)售�？墒俏覀兊暮腺Y廠里，恰恰是這兩個(gè)高端不在我們手里。所以，我們現(xiàn)在雖然已經(jīng)算得上是世界第三大汽車(chē)制造國(guó)了，但在這個(gè)領(lǐng)域里，我們還是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，充其量只是個(gè)加工廠，沒(méi)掙著大錢(qián)。我覺(jué)得他說(shuō)得話，很重，值得我們?cè)燔?chē)的人思索。原來(lái)我們所期望的那些市場(chǎng)繁榮之類(lèi)的景象，似乎我們都達(dá)到了，世界上的新車(chē)型，也幾乎都得在第一時(shí)間拿

　　到中國(guó)來(lái)了，可我們真的還算不上是汽車(chē)大國(guó)啊。

　　真正掙錢(qián)的兩頭，我們沒(méi)能抓在手里，不是不想抓，而是抓不到。先說(shuō)研發(fā)這塊吧，我們合資的時(shí)候，本著以市場(chǎng)換技術(shù)的心態(tài)，采取一種拿來(lái)主義的立場(chǎng)，以為這樣我們就可以學(xué)到技術(shù)了。這些年下來(lái)，證明這是一晌貪歡。附加值大的這塊，我們到現(xiàn)在還是摸不著邊，造車(chē)時(shí)，研發(fā)這塊仍是投入的大頭。雖然大家都知道，所謂新車(chē)，也不過(guò)是四輪朝地的，本質(zhì)上并沒(méi)有啥大區(qū)別，可就是要花很多錢(qián)。看看他們開(kāi)過(guò)來(lái)的賬單，還是一頭霧水，不知道為何非得要那么多錢(qián)。也不知道為何，就是說(shuō)我們自己弄的車(chē)不行。照著他們的樣子弄吧，又說(shuō)我們是侵權(quán)。

　　不說(shuō)這個(gè)吧，單說(shuō)賣(mài)車(chē)吧。我們現(xiàn)在大張旗鼓張羅往外賣(mài)車(chē)的，是奇瑞，而他們的車(chē)，無(wú)論怎么樣，也比不上目前國(guó)內(nèi)所謂三大車(chē)廠出的車(chē)吧。看看車(chē)榜新聞，不由得你不生氣，今天說(shuō)是又有了新車(chē)下線了，明兒又有新車(chē)降價(jià)了。說(shuō)到功能，都是先進(jìn)得不得了，隨便拿出一臺(tái)，都比奇瑞車(chē)好得不知有多少倍�？删褪菦](méi)聽(tīng)說(shuō)能賣(mài)到國(guó)外去！是他們的車(chē)不行嗎？連奇瑞的車(chē)都能出口到美國(guó)了，別的車(chē)為什么不行？這是個(gè)值得大家都好好想想的事兒。不過(guò)，把話要是挑明了，我們這些所謂合資廠也好，合作廠也好，別看這些廠長(zhǎng)經(jīng)理們，人前人后都事兒事兒的、像模像樣兒的，其實(shí)都是個(gè)丫環(huán)掛鑰匙，看著像個(gè)當(dāng)家的，就是做不了主。

　　再往深里究，還有個(gè)現(xiàn)象很好玩兒，就是我們一直陶醉于我們作為世界工廠的美譽(yù)時(shí)，汽車(chē)業(yè)的現(xiàn)狀，卻像是一朵飄來(lái)的烏云，讓我們的自豪快樂(lè)，一下就打了折扣。從建廠和賣(mài)車(chē)這件事兒上，我們就初步體會(huì)到了那自豪背后的尷尬。有時(shí)候，看著身邊兒跑的各種車(chē)，再想想由車(chē)帶出來(lái)的各種事兒，心里會(huì)覺(jué)得，這世上的事兒，還真好笑。