對(duì)于坊間沸沸揚(yáng)揚(yáng)的討論，勞斯萊斯公司表現(xiàn)得十分淡定。

　　奧美公司負(fù)責(zé)勞斯萊斯在華公關(guān)業(yè)務(wù)。該公司曹磊表示，勞斯萊斯不愿對(duì)此事多做評(píng)價(jià)。但她能確認(rèn)，在一汽推出大紅旗之前，勞斯萊斯和一汽之間沒(méi)有過(guò)任何技術(shù)方面的溝通。

　　不過(guò)，一汽大紅旗的推出還是引起了勞斯萊斯公司的關(guān)注。據(jù)介紹，在上海車(chē)展期間，萊斯萊斯公司幾乎所有的負(fù)責(zé)人都親臨一汽大紅旗的展臺(tái)參觀，該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伊恩·羅伯森甚至用了“Great”和“Interesting”來(lái)形容一汽推出的大紅旗概念車(chē)。

　　而勞斯萊斯汽車(chē)中國(guó)華東總經(jīng)銷(xiāo)上海森宏汽車(chē)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，勞斯萊斯和紅旗的品牌定位不一樣，一般而言，買(mǎi)勞斯萊斯的顧客不大會(huì)去買(mǎi)紅旗。同時(shí)，由于大紅旗還處于概念車(chē)階段，消費(fèi)群體的定位、售價(jià)等關(guān)鍵因素也因此不能確定，所以大紅旗目前對(duì)勞斯萊斯的銷(xiāo)售不會(huì)產(chǎn)生影響。