3月車市，20萬元左右的中級(jí)轎車突然發(fā)力，爭(zhēng)相降價(jià)，先是廣本雅閣降2萬元、通用君威最高降價(jià)3萬元。7日，長安福特出招，在海南推出價(jià)格在19萬元以下的手動(dòng)擋蒙迪歐，并同時(shí)宣布車型價(jià)格比04款最高下調(diào)20%。與此同時(shí),增加多項(xiàng)配置的05款帕薩特也閃亮登場(chǎng)，絕不甘落人后。中級(jí)轎車廠家?guī)缀跬瑫r(shí)發(fā)力，大戰(zhàn)日趨白熱化。

　　近乎肉搏的殊死降價(jià)戰(zhàn)為何在中級(jí)車領(lǐng)域率先打響?是中級(jí)車仍有利潤空間,還是中級(jí)車產(chǎn)量已嚴(yán)重超負(fù)荷？

　　19萬元蒙迪歐價(jià)格搶眼

　　作為福特在中級(jí)車領(lǐng)域內(nèi)的主打車型，蒙迪歐在去年國內(nèi)車市的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，奪得了包括15家主流媒體聯(lián)盟中國車市總評(píng)榜以及各種車型評(píng)選的“年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)。此次福特對(duì)蒙迪歐2.0以及2.5V6排量的各款車型都進(jìn)行了升級(jí)，而18.98萬元的手動(dòng)擋蒙迪歐尤其引人注目。

　　據(jù)了解，手動(dòng)擋蒙迪歐采用的是德國GFT提供的專用手動(dòng)5速變速箱。實(shí)際試駕過程中該車動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，根據(jù)廠家提供的資料，手動(dòng)擋蒙迪歐時(shí)速從0加速到100公里最低只需9.8秒。另外，升級(jí)后的2.0排量尊貴型蒙迪歐還增加了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和3組記憶功能的座椅，還裝備了旗艦版本上的DVD影音系統(tǒng)。而旗艦版2.5V6的蒙迪歐還增加了淺內(nèi)飾版本，價(jià)格從原來的26.98萬元降到了24.98萬元，性價(jià)比相當(dāng)誘人。

　　長期以來，福特的車型在中國有著“叫好不叫座”的局面，在國內(nèi)的市場(chǎng)份額與之在國際上的地位并不相符。這種情況很大程度上與其樸實(shí)的營銷策略有關(guān)。此番長安福特高調(diào)出招，意欲打破市場(chǎng)先入者大眾和通用對(duì)中級(jí)車和經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的壟斷。福特此番舉措已經(jīng)激起市場(chǎng)相當(dāng)大的反響，加之福特在南京的第二工廠以及江鈴布局即將完成，其在中國的市場(chǎng)潛力不可忽視。

　　君威降價(jià)叫板雅閣

　　上周，上海通用宣布推出君威05系列新車，同時(shí)對(duì)君威系列車型的價(jià)格進(jìn)行了大面積的調(diào)整，繼廣州本田宣布新雅閣降價(jià)之后發(fā)布了自己新的價(jià)格體系———一直以來“針尖對(duì)麥芒”的上海通用和廣州本田此番又在價(jià)格上兵戎相見，上海通用此招能不能在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，業(yè)界拭目以待。

　　君威系列的全面降價(jià)加上新車型的推出，大有將君威品牌從公務(wù)用車的傳統(tǒng)形象中解脫出來、更多地推向私家車市場(chǎng)的意圖。而上海通用方面對(duì)此次調(diào)整的解釋是豐富凱越、君威車系產(chǎn)品，同時(shí)，以更優(yōu)化的價(jià)格使兩大車系能夠向各自的細(xì)分市場(chǎng)縱深挺進(jìn)。此前在中級(jí)私家車市場(chǎng)上，廣州本田、長安福特等傳統(tǒng)品牌擁有多款同級(jí)別的車型，市場(chǎng)銷量也一直很不錯(cuò)。此番上海通用的降價(jià)，是否是對(duì)中級(jí)私家車市場(chǎng)公開叫板？隨著上海通用的大手筆變革，中級(jí)私家車市場(chǎng)大戰(zhàn)在所難免。

　　中級(jí)車之戰(zhàn)多足鼎立

　　中級(jí)轎車市場(chǎng)歷來就是汽車商家競(jìng)爭(zhēng)的重心，多年來憑著公務(wù)車市及高端消費(fèi)群的強(qiáng)大消費(fèi)力，各大中級(jí)轎車生產(chǎn)廠家早已賺得盆滿缽滿，勢(shì)必引發(fā)更多廠家加入競(jìng)爭(zhēng)行列，產(chǎn)量急升而銷量滯緩，引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)在所難免。而且作為各大廠家的主力產(chǎn)品，中級(jí)轎車有著經(jīng)濟(jì)型車無法比擬的品牌形象優(yōu)勢(shì)，贏取更大的市場(chǎng)份額及市場(chǎng)口碑才是關(guān)鍵，這必然使中級(jí)轎車各廠家以薄利多銷的法則參與到競(jìng)爭(zhēng)中來。

　　從目前的中級(jí)轎車市場(chǎng)來看，廣州本田和上海通用之間的競(jìng)爭(zhēng)已有多年，而中級(jí)轎車中的競(jìng)爭(zhēng)者遠(yuǎn)不止這些，早就對(duì)中級(jí)車市虎視眈眈的長安福特，近兩年來全面參與到雅閣和君威的爭(zhēng)斗之中，蒙迪歐頻頻發(fā)招足以說明這點(diǎn)。

　　而此次價(jià)格戰(zhàn)中，上海大眾帕薩特則顯得不溫不火，但帕薩特作為中級(jí)車市場(chǎng)的一支重要力量，其每一招棋不容忽視。

　　五一節(jié)購車黃金周即將來臨，打好市場(chǎng)這一仗刻不容緩。就在三月，中級(jí)車市場(chǎng)之戰(zhàn)已經(jīng)打響！