上個月１５日，由華晨金杯汽車有限公司全力打造的“尊馳”系列轎車在北京、廣州、沈陽、杭州、成都、蘭州全國六城市同步上市。新上市“尊馳”系列轎車包括２．０Ｌ手動、２．０Ｌ自動、２．４Ｌ手動、２．４Ｌ手／自動，價格區(qū)間為１３．９８萬—２０．９８ 萬元。 目前為止，尊馳已經(jīng)上市一個月了，然而銷售狀況并不理想。

　　尊馳經(jīng)銷商：銷售為零

　　一位華晨金杯的經(jīng)銷商向我透露，尊馳上市一個月以來沒有賣出一輛，連問的消費者都很少。這位經(jīng)銷商說話語氣十分沮喪，力爭以最簡練的語句回答提問。當(dāng)我問到Ｍ２如果今年上市是否是個轉(zhuǎn)機時，經(jīng)銷商很無所謂地表示：“不知道”。其實，“尊馳”的外表給人以大氣、穩(wěn)重的感覺，前臉進氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明；也不乏有一些人性化設(shè)計，像光燈自動點亮傳感器：如果下雨、起霧，或者汽車進入遂道，自動燈傳感器會自動開啟前大燈，但諸多的優(yōu)點最終還是抵不過消費者“不買賬”。

　　Ｍ２將于今年車展推出

　　有消息稱，Ｍ２是中華將于今年上海車展推出的新型中型轎車，由賓尼·法利納負責(zé)造型設(shè)計，保時捷負責(zé)工程設(shè)計，華晨的研發(fā)人員也參與其中，學(xué)習(xí)汽車研發(fā)的經(jīng)驗。說到Ｍ２不得不提Ｍ１， Ｍ１系列上市距今兩年了，經(jīng)過質(zhì)量風(fēng)暴、有產(chǎn)權(quán)沒知識的質(zhì)問，以及無情競爭的洗禮。據(jù)了解，Ｍ１系列并非是失敗的車型，它以優(yōu)美的造型設(shè)計和出色的操控性為華晨對中華品牌的進一步精雕細琢提供了有利條件。它還令華晨從一開始就擁有了屬于自己的車型平臺，并且成為Ｍ２和Ｍ３的研發(fā)基礎(chǔ)。

　　Ｍ２的設(shè)計師將與以往不同

　　據(jù)了解，從Ｍ２開始，華晨在汽車造型設(shè)計的伙伴也發(fā)生變化，Ｍ２將呈現(xiàn)賓尼·法利納的風(fēng)格。這是一間比Ｉｆａｌｄｅｓｉｇｎ還要著名的意大利設(shè)計公司。其實，賓尼·法利納在工程設(shè)計方面比喬治·亞羅更有經(jīng)驗，因為這家公司還從事量產(chǎn)車制造， 例如為標(biāo)致制造４０６Ｃｏｕｐｅ轎跑車和為福特生產(chǎn)Ｓｔｒｅｅｔｋａ敞篷車。這樣就便于Ｍ２在造型設(shè)計和工程設(shè)計上的對接，避免造型設(shè)計方案出現(xiàn)工程上的不合理現(xiàn)象。

　　Ｍ２配套發(fā)動機已成功研發(fā)

　　據(jù)目前得到的消息，Ｍ２的車長在４．６米左右，而軸距長達２．７９米，它將匹配１．８升渦輪增壓發(fā)動機，功率可達１７０馬力，扭矩２３５牛米，是一款注重操控性和動力性的運動風(fēng)格轎車。目前為Ｍ２配套的發(fā)動機系列已經(jīng)開發(fā)成功。這個平臺是全鋁合金４缸汽油機，排氣量有１．６升、１．８升和２．０升三種自然吸氣１６氣門機型和１．８Ｔ“氣門渦輪增壓”機型。首先推出的是動力強勁的１．８Ｔ，功率達１７０馬力，扭矩２３５牛／米。這些指標(biāo)都高于目前大眾汽車在中國的１．８Ｔ ２０氣門發(fā)動機。

　　也許，今年Ｍ２的問世，將成為華晨的一棵救命草、幸運草。