與年前新車層出不窮不同，時光轉(zhuǎn)進2004年下半年之后，新車的推出之聲已鮮有耳聞。專家分析，這是由于車市低迷，庫存增加，廠商對推出新車變得謹慎了。

　　然而也有逆流而上的廠家，東南汽車、海南馬自達、東風(fēng)悅達起亞在下半年就相繼推出了菱紳、福美來新悅級和起亞嘉華等新車。

　　逆流而上，費勁且多風(fēng)險，東南菱紳、海馬福美來新悅級、起亞嘉華憑什么敢有此一搏？細細推敲，不難發(fā)現(xiàn)這些新車有一些共同點：價格一步到位，不再有太多的水分；性能有實實在在的內(nèi)容，不再是“花架子”。

　　東南菱紳

　　6月23日，在上�？萍拣^，東南菱紳太空車正式上市。

　　在上市新聞發(fā)布會上，東南汽車公布了菱紳的售價：菱紳普及型手動檔定價19.98萬元，菱紳超級豪華型定價25.78萬元。據(jù)介紹，菱紳的原型車是三菱暢銷車型“Gran鄄dis”，在臺灣稱為“SAVRIN”，因其出色的空間運用及多功能性而被稱為“太空車”。

　　東南菱紳作為國內(nèi)第一款太空車，強力打造“出于轎車，更勝轎車”的品牌定位。8月20日至24日，連續(xù)5天，在上海舉行“駕馭太空夢想”東南菱紳全國巡回太空博覽會，以規(guī)模浩大的菱紳太空車仿真巨型車屋為展館，并挑戰(zhàn)“最大車型充氣建筑物”的吉尼斯世界紀錄。太空車屋在福州、北京、上海巡展后，還將在廣州等數(shù)十個城市進行推廣。菱紳太空車除了推動航天科普知識的傳播外，更強化其“太空”概念，一定程度上彌補了東南汽車品牌知名度上的不足。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從性能價格比來看，菱紳實行的乃是低價策略，19.98萬元到25.78萬元的系列產(chǎn)品售價，上可以牽制別克

　　GL8、奧德賽，下可以打壓瑞風(fēng)和風(fēng)行。由于閣瑞斯”還在產(chǎn)品完善之中，寶龍的絕對量又不是很大，因此，在高端MPV市場，今年以來實際上已形成了別克GL8、奧德賽、瑞風(fēng)和風(fēng)行4強爭食的局面。從目前的形勢看，由于“菱紳”的加盟以及“嘉華”的出擊，4大品牌構(gòu)成的高端MPV市場可能又會發(fā)生一場巨變，而這也正是近期內(nèi)高端MPV市場“價格風(fēng)暴”漸隱漸現(xiàn)的根本原因。

　　東風(fēng)悅達.起亞嘉華

　　東風(fēng)悅達起亞新車“嘉華”7月8日上市，在嘉華上市僅剩兩天的時候，上海通用突然宣布售價僅為24.98萬元的別克GL83.0CT標準版上市。由于別克GL8突發(fā)奇招，使“嘉華上市”、“別克GL8CT上市”這本來不相關(guān)的兩件事，頓時有了微妙的聯(lián)系。業(yè)內(nèi)人士認為，國產(chǎn)高檔MPV雙雄大戰(zhàn)將由此上演。

　　在國產(chǎn)公務(wù)商務(wù)旅行車高端市場，別克GL8“獨孤求敗”的局面已經(jīng)維持了多年，該車目前已擁有超過6萬用戶，牢牢占據(jù)高檔

　　MPV市場90%以上的份額。目前，別克GL8在中高檔MPV市場中形成了24萬元至35萬元的價格區(qū)間。

　　對于挑戰(zhàn)別克GL8的霸主地位，嘉華顯得信心十足。在這之前，人們都很難想象一個3.5LV6的發(fā)動機，在空間、性能上都不遜色的MPV，定價卻不足25萬元。東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理、韓方掌舵人鄭達玉甚至明確表示：“嘉華是一款極具競爭力的MPV，正是由于它的上市，才使上海通用別克GL8提前降價，嘉華將由此終結(jié)別克GL8一枝獨秀的局面�！�

　　嘉華采用3.5LV6發(fā)動機，最大功率達到190馬力/5500rpm，同時配合5檔自動變速器，最高時速可達202公里。在配置方面，雙氣囊、ABS+EBD、自動燈光控制系統(tǒng)、加熱座椅、自動恒溫空調(diào)、DVD影音系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，豪華程度直逼眾多進口MPV。

　　海南馬自達

　　8月18日，一汽海馬在成立一個月之后，全面啟動“新海馬、新突破”全方位營銷行動，涵蓋整車銷售、售后服務(wù)、配件銷售、市場推廣等多方面，推出兩款新車———福美來1.6MT新悅級和精英級天窗版，其中新悅級的價格僅為11.36萬元。

　　專家分析，市場價格僅為11.36萬元的福美來新悅級，已經(jīng)成為中級車市價格新低，不僅對凱越、伊蘭特的低端車型造成沖擊，同時也對中級轎車和高端經(jīng)濟型轎車如飛度、威馳、POLO等構(gòu)成威脅，顯然與新悅級比起來，他們在價格上的優(yōu)勢并不明顯，而新悅級在車型尺寸、配置、內(nèi)部空間、零配件價格、油耗等諸多方面確有很大的優(yōu)勢。

　　新悅級的推出和福美來價格體系的調(diào)整，將帶動整個中級轎車市場價格重心的下移，對“老三樣”為代表的價格在10萬元至12萬元之間的準中級車和經(jīng)濟型轎車造成擠壓，形成新的汽車消費格局與趨勢；精英升級版也拉低了1.8L自動檔產(chǎn)品的價格，對同級別同排量的轎車造成影響。

　　除此之外，從8月18日起，海馬將200多種零配件價格下調(diào)，啟動全新客戶服務(wù)系統(tǒng)；9月16日至10月15日“金秋之旅”全國性秋季服務(wù)活動的開展，海馬全國培訓(xùn)中心的建立，全國120家4S銷售服務(wù)店、200多家銷售服務(wù)支店的布局，東莞、上海、天津3個整車中轉(zhuǎn)庫的相繼投入使用等，使海南馬自達在這個逆市中成為一股不可小覷的力量。