上周，長(zhǎng)安福特高層在接受記者采訪時(shí)稱，鑒于目前福特品牌產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)和長(zhǎng)安福特的發(fā)展?fàn)顩r等，長(zhǎng)安福特有理由相信2004的汽車市場(chǎng)將是“福特年”。此外，長(zhǎng)安福特副總裁袁平云還暗示，從今年下半年到明年將會(huì)有五六款新車型同時(shí)出現(xiàn)在長(zhǎng)安福特的各個(gè)生產(chǎn)線上。

　　種種跡象顯示，福特在中國(guó)已真正開(kāi)始發(fā)力，但2004年是否是“福特年”目前還不能妄下斷言。

　　四大理由為“福特年”撐腰

　　盡管福特位列世界汽車格局的三強(qiáng)之一，但作為中國(guó)市場(chǎng)的后來(lái)者，從福特現(xiàn)在的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，似乎并無(wú)太多理由能支撐起“福特年”這樣一個(gè)概念。

　　在合作項(xiàng)目上，福特目前的兩個(gè)合作伙伴長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車都不是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的明星。無(wú)論是目前長(zhǎng)安福特5萬(wàn)輛的年生產(chǎn)力和江鈴合作生產(chǎn)的全順商務(wù)車，在國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)中都不是很突出。但袁平云對(duì)于將今年稱作“福特年”顯得很有底氣。他認(rèn)為之所以這樣說(shuō)主要有四大理由。

　　首先就是新款蒙迪歐的市場(chǎng)表現(xiàn)。作為一款在全球已經(jīng)銷售超過(guò)1千萬(wàn)輛的經(jīng)典車型，今年新蒙迪歐上市三個(gè)月銷售輛超過(guò)了一萬(wàn)，并且從今年5月至今，蒙迪歐2.0已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月位居2.0L市場(chǎng)銷量第一。到6月蒙迪歐又躋身中高檔轎車的前三名。截止7月底，蒙迪歐已售出近2萬(wàn)輛。

　　第二個(gè)理由是另一款車型嘉年華的市場(chǎng)表現(xiàn)。同樣截至7月底，嘉年華的銷量為14000輛，而這一數(shù)字為2003年同期的220%.第三個(gè)理由也可以說(shuō)是兩個(gè)的綜合。從長(zhǎng)安福特正式投產(chǎn)以來(lái)，前18個(gè)月共實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的產(chǎn)量，長(zhǎng)安福特方面認(rèn)為這一數(shù)字“超過(guò)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近半年之久”。

　　最后的理由就是前段時(shí)間剛剛塵埃落定的新工廠。長(zhǎng)安福特稱位于南京和重慶的兩個(gè)20萬(wàn)輛產(chǎn)能工廠的建立是“連連勝手”，并會(huì)為“長(zhǎng)安福特的未來(lái)，乃至整個(gè)中國(guó)車市增加無(wú)限的遐想空間”。

　　南京或生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車，但不是嘉年華

　　由于長(zhǎng)安福特新的南京工廠已確定。因此，最終生產(chǎn)何種車型外界非常關(guān)注。此前有消息稱在引入馬自達(dá)作為新的合作伙伴之后，南京將很可能生產(chǎn)馬自達(dá)3.另有一種說(shuō)法認(rèn)為，長(zhǎng)安福特將會(huì)對(duì)其產(chǎn)品在兩個(gè)生產(chǎn)基地的分配有所調(diào)整，南京將生產(chǎn)以經(jīng)濟(jì)型和中級(jí)為主的車型，而重慶將會(huì)以高檔車生產(chǎn)為主，因此作為經(jīng)濟(jì)型車的嘉年華將會(huì)被轉(zhuǎn)至南京生產(chǎn)。

　　袁平云否認(rèn)了長(zhǎng)安福特有這樣的產(chǎn)品分配。他表示現(xiàn)有的長(zhǎng)安福特生產(chǎn)線是完全可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型車和中級(jí)車的共線生產(chǎn)。而新廠也同樣具備這樣的能力。

　　袁透露說(shuō)，南京要生產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型車，也會(huì)是一款新車型，把嘉年華拿到南京生產(chǎn)，“從經(jīng)濟(jì)上做是不劃算的�！痹�解釋說(shuō)。以現(xiàn)有5萬(wàn)輛產(chǎn)能，兩款車型來(lái)比較。長(zhǎng)安福特的兩個(gè)20萬(wàn)產(chǎn)能意味著從今年到明年上半年，長(zhǎng)安福特至少要拿出5―6款新車才能滿足激增的生產(chǎn)量。

　　袁沒(méi)有否認(rèn)記者的猜測(cè)，他表示從長(zhǎng)安福特建立起就承諾每年至少一款新車，但明年的新車“肯定不止一款”。