盡管今年上半年國內(nèi)車市持續(xù)低迷，但SUV的市場銷售增長率仍為40%多。而近期隨著SUV新品上市步伐的明顯加快，它的救市作用也在不斷強(qiáng)化，已為不景氣的市場帶來了不少暖意。

　　為求新爭細(xì)分市場

　　今年SUV的新品在北京車展前可謂乏善可陳，而近期這種景況卻發(fā)生了明顯變化，不僅上市新車逐漸增多，同時不少SUV廠家都明確了即將推出的新車型。

　　北京車展后，中興汽車迅速推出了4G24、4G64兩種動力的汽油版和QD32柴油版的馳野2400新車，給一段時間來缺乏新意的SUV市場帶來了變化。

　　日前，記者又從北京吉普獲悉，05款Jeep2500已全面上市，05款共包括裝備2.5L多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的4×4與4×2系列車型，價格分別為13.89萬元和11.96萬元。此款新車型在原有基礎(chǔ)上更新了11項(xiàng)配置，包括時尚的天窗版，價格卻僅上調(diào)不足千元。

　　而與中興和北京吉普的新品繼續(xù)爭奪傳統(tǒng)客戶不同，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV的領(lǐng)頭羊長城汽車，卻推出了一款名為“賽駿”的緊湊型城市越野SUV，以搶占SUV的細(xì)分市場。該公司王鳳英總經(jīng)理表示，賽駿與目前市場上的所有低價位SUV全然不同，它具有豐田特銳、獵豹飛騰等緊湊型SUV的風(fēng)格，又比其內(nèi)部空間寬大，具備多種組合室內(nèi)空間。既有轎車的舒適性和駕乘感受，又能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，同時也具有多用途車的功能，是一款經(jīng)典的都市越野SUV。

　　同樣走SUV的差異化路子的還有南海富迪，據(jù)南海富迪經(jīng)營部何青經(jīng)理介紹，經(jīng)過較長時間的準(zhǔn)備，富迪城市SUV將在8月份推出，產(chǎn)品出來后，將朝著多元化、差異化發(fā)展，進(jìn)一步完善富迪車型的產(chǎn)品系列。

　　此外，在高端SUV上，鄭州日產(chǎn)的下一款車初定為途樂V6，長豐獵豹也確定了引進(jìn)三菱V73，它們將與一汽豐田的巡洋艦和霸道一道爭奪高端客戶。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，經(jīng)過近兩年來的發(fā)展，SUV在國內(nèi)汽車市場有了新的發(fā)展，多樣化的市場需求正在促使經(jīng)濟(jì)型SUV的產(chǎn)品功能向多元化發(fā)展，于是紛紛演化出了SRV、CRV、RUV、RV等諸多的“V”車概念。而這些“V”車概念的產(chǎn)生正是各生產(chǎn)企業(yè)面對激烈的市場競爭，基于細(xì)分市場的需求進(jìn)行了新的產(chǎn)品定位。

　　主流企業(yè)仍看好SUV行業(yè)

　　近一兩年，由于經(jīng)濟(jì)型SUV的搶眼表現(xiàn)，SUV成為了國內(nèi)汽車最為活躍的品種之一，生產(chǎn)企業(yè)近30家，競爭非常激烈。據(jù)乘用車聯(lián)合會的數(shù)據(jù)：2004年上半年SUV銷售82448臺，增長率為40%多。雖然總體增長，但市場份額卻集中到了北京JEEP、鄭州日產(chǎn)、長豐、河北中興、長城等幾家企業(yè)上，真正的競爭在上述幾家主流經(jīng)濟(jì)型SUV企業(yè)進(jìn)行。

　　殘酷的市場競爭讓主流SUV生產(chǎn)企業(yè)在短期內(nèi)迅速成熟起來，價格戰(zhàn)和產(chǎn)品戰(zhàn)在經(jīng)濟(jì)型SUV進(jìn)行得非常充分。盡管如此，不少主流企業(yè)仍看好SUV市場。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫接受記者采訪認(rèn)為，2004年1～5月份汽車行業(yè)增長率為30%，SUV行業(yè)的增長率雖然無法與去年119.7%相提并論，但是上半年40%的增長率在汽車行業(yè)連連受挫的情況下仍然值得肯定，在未來SUV還具備較高的增長勢頭。

　　中興公司副總陳貞華也表示，經(jīng)過兩年爆發(fā)式的增長，經(jīng)濟(jì)型SUV行業(yè)在今年也將面臨調(diào)整，SUV行業(yè)今年的增長率有望維持在40%～50%，將占汽車市場總量的4%。為此，中興公司將在新品SUV的研發(fā)方面投入大量的資金。