訪奇瑞董事長尹同耀

    “越做越有信心，越做越有味道�！�4月15日，在奇瑞第20萬輛轎車下線之時，奇瑞董事長尹同耀對記者形容了奇瑞做自主品牌的心得。

    不知從何時起，建立自主品牌成為汽車業(yè)界一個矚目焦點。當(dāng)街上跑著越來越多貼有國外品牌標(biāo)志的汽車時，人們開始正視這個曾被視為“中國汽車業(yè)軟肋”的問題。但在自主品牌的道路上，奇瑞已經(jīng)上路。

　　研究院有8個研發(fā)部

    汽車工程研究院是奇瑞公司構(gòu)造研發(fā)中心的重要一粒棋子，記者看到，研究院大樓已全部竣工，奇瑞公司介紹，今年下半年可正式投入使用。

    談到研究院時，尹同耀興致很高，“一個企業(yè)有沒有可持續(xù)發(fā)展能力和充足的發(fā)展后勁，就是看其是否具有系統(tǒng)化、國際化的研發(fā)能力”。他介紹，2003年初奇瑞成立汽車工程研究院，下設(shè)車身部、車型部、底盤部、發(fā)動機部、變速箱部、電子電器部、CAE部、試驗試制部等八大研發(fā)部門，形成了有奇瑞特色的具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。

    車型評審室是研究院的一大特色，尹同耀介紹，根據(jù)需要，評審室可模擬出晴天、雨天、山脈、海灘等不同場景的氣候與地理條件，對車進(jìn)行全面、綜合的測評。此外，研究院還有動力總成試驗室、發(fā)動機試驗室、底盤試驗室等。

     下半年內(nèi)飾上檔次

    “研發(fā)需要錢，沒有錢寸步難行，所以，我承認(rèn)奇瑞的前三個產(chǎn)品有粗糙的一面。除了考慮資金回流外，在產(chǎn)品下線后，我們也太需要讓它迅速進(jìn)入市場，太需要聽到客戶的反饋意見，太需要知道同行對它的評價�！币贿B說了三個太需要的尹同耀非常激動。

    他說，經(jīng)過幾年努力后的奇瑞，已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膶嵙Γ�以后，不放出去一輛不滿意的車，奇瑞的下一步要在車的內(nèi)飾上下工夫，使內(nèi)飾全面上一個檔次，這項工作現(xiàn)在已經(jīng)開始著手做，今年下半年，消費者就能夠體驗到一個“精致”的奇瑞。
 
    尹同耀介紹，公司的研發(fā)投入力度非常大，年投放額達(dá)到銷售收入的10%—15%，僅2004預(yù)計投入將超過10個億。

    汽車人才的香格里拉

    兩翼齊飛，雄厚的資金實力只是基礎(chǔ)，優(yōu)秀的人才庫才是成功的關(guān)鍵。顯然，奇瑞對此已做好了足夠儲備。

    尹同耀說，奇瑞從大的汽車公司聘請了一大批中青年技術(shù)骨干和一些經(jīng)驗豐富的老專家，并從北大、清華、浙大、上海交大等國內(nèi)高校擇優(yōu)錄用了一大批很有潛力的好苗子。目前，奇瑞汽車工程研究院形成了一支由國內(nèi)外專家、知名院校的碩士、博士領(lǐng)銜的具有較強研發(fā)能力的科研隊伍。

    現(xiàn)在，奇瑞汽車研究院有500多人，其中，海外歸國人員有近20人，研究生學(xué)歷的達(dá)150多人。2002年12月，奇瑞公司獲得國家人事部批準(zhǔn)，建立起博士后科研工作站。

　　目前，奇瑞正與清華、上海交大等高校加緊項目合作，就混合動力轎車、純電動轎車等進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)的同時，也成為獲取人才的一種有效方式。

　　今后每年推三四款新車

　　看看奇瑞近年的計劃，就能明顯感覺到這是一個進(jìn)入加速度發(fā)展的公司。

　　奇瑞公司已基本完成了未來5年內(nèi)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計的初步規(guī)劃。發(fā)動機項目與奧地利AVL公司合作開發(fā)具有國際水準(zhǔn)的發(fā)動機，明年有望批量生產(chǎn)。與國外著名公司進(jìn)行的變速箱項目合作開發(fā)和與歐洲某著名設(shè)計公司的整車項目開發(fā)正在有條不紊地進(jìn)行之中。

　　今后幾年內(nèi)，奇瑞公司將每年向市場推出3到4款新車。計劃中的有今年下半年的無級變速旗云，自動換擋的手動QQ車，以及明年推出的采用混合動力作原料的汽車。(北京娛樂信報)