今年以來，中國汽車市場持續(xù)火爆，車市普降甘霖，在一片降聲中，無數(shù)家庭的汽車夢仿佛越來越近了。然而，全球油價的強(qiáng)勢上漲，卻又不得不讓消費者持續(xù)興奮的頭腦低了些許溫度。

　　全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增大了對石油的需求，油價因此節(jié)節(jié)上揚，國際原油價格今年以來已經(jīng)上漲了10%，上升到13年來的高峰。這股強(qiáng)勁的風(fēng)潮也波及到了中國車市，從3月31日開始，北京市汽油零售價上調(diào)，上調(diào)幅度從0.24元到0.27元不等，油價上漲到歷年來最高。油耗問題成為當(dāng)今消費者首要考慮的因素之一。

　　柴油比汽油更經(jīng)濟(jì)

　　針對愈演愈烈的汽車油耗問題，上海同濟(jì)大學(xué)錢人一教授指出，當(dāng)今世界燃油經(jīng)濟(jì)性最佳的發(fā)動機(jī)當(dāng)屬直噴式柴油機(jī)。這是由柴油和柴油發(fā)動機(jī)的技術(shù)特點決定的。在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近1倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發(fā)，著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發(fā)生爆炸。實驗證明，小型柴油發(fā)動機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。因為壓燃式的柴油機(jī)比點燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)化率，能源消耗為汽油機(jī)的45%～60%。加之柴油價格低，且保持穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)壽命也普遍比汽油機(jī)產(chǎn)品更長，所以首先在燃油經(jīng)濟(jì)性上，柴油車已經(jīng)大獲全勝。

　　舉例來說，國內(nèi)專業(yè)越野車廠商江鈴陸風(fēng)生產(chǎn)的2.8升排量、搭載柴油發(fā)動機(jī)的雙門越野車，其油耗為百公里6.5升；而排量只有2.5升、搭載汽油發(fā)動機(jī)的豪華品牌寶馬3系列轎車，油耗就有百公里9.5升。也就是說每跑1000公里，陸風(fēng)越野車比寶馬轎車節(jié)省出100多塊錢；同樣購買1000升油，陸風(fēng)越野車比寶馬轎車要多跑將近5000公里。