蒙迪歐即將推出的新款蒙迪歐也絕對是個“狠角色”。長安福特在宣傳這款車時強調了兩點：一是真正的全球同步；二是在各國同步上市的蒙迪歐中，拿到中國上市的這一款是全球配置最高的。憑著福特對于中國市場的這份尊重，相信這款車一定有不俗的表現(xiàn)。

　　威樂天津一汽即將上市的威樂，宣傳口徑圍繞在“威”系列上，即威樂與之前面世的威馳與威姿都是“兄弟姐妹”，同屬“威氏”家族，三款車的共同點是全部是在先進的NBC平臺上開發(fā)研制的。掛著豐田車標的威馳賣得火了，未掛豐田車標的威姿去年年底也有不錯的業(yè)績，威樂也沒有理由不一炮打響。

　　中級車市斗法

　　不少業(yè)內人士預測，在2003年經濟型轎車帶頭沖鋒陷陣之后，2004年將是中級車戰(zhàn)國年，無論是新車上市還是價格戰(zhàn)都將由中級車來領跑。從年初四款新車扎堆兒上市以及還在排隊上市的10多款中級車來看，此種預測的確不無道理。

蒙迪歐

　　雖然這四款車尚未公布上市價格，根據現(xiàn)有資料分析，新內飾中華2.4AT和豐田花冠的價格均在15-20萬的區(qū)間內。威樂的定價預計在13萬左右，新款蒙迪歐的售價預計20萬出頭，即使不能歸入中級車的范疇，威樂和蒙迪歐也均在與中級車價位區(qū)間非常接近的上下邊緣。

　　除了上述四款車，可以數得出來名字的標致307、南京菲亞特STILO，以及傳聞即將改頭換面的新捷達和桑塔納3000，眾多重量級新車將給今年的中級車市帶來巨大的壓力。

　　新車型四處擴張，固守陣營的老車型也實力強勁，不甘示弱。粗略盤點一下中級車市，寶來、凱越、福美來、賽納、陽光、索納塔、伊蘭特、東方之子等，加上躍躍欲試的新車型，共有十幾個品牌數十種車型鏖戰(zhàn)中級車市場。因此，專家預測，今年車市的價格戰(zhàn)將由中級車從經濟型車手中接過大旗，再次上演去年輪番轟炸車市的降價大戲。