-C5:不在中國生產(chǎn)

　　對(duì)于雪鐵龍轎車產(chǎn)品中處于高端的C5車，從2002年開始即在中國市場(chǎng)銷售。受關(guān)稅、配額的影響，C5的價(jià)格略高。但雪鐵龍沒有把它當(dāng)做在中國的主力車型，而是作為提高雪鐵龍品牌形象而進(jìn)口中國的。C5從2002年進(jìn)入市場(chǎng)，全球市場(chǎng)的銷量是35萬輛。它是進(jìn)口到中國市場(chǎng)為數(shù)不多的全球同步上市的車。

　　C5最大的技術(shù)亮點(diǎn)是液力懸架，可根據(jù)路況、車速和駕駛者的習(xí)慣，自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和懸架剛度。當(dāng)車速達(dá)到110km/h時(shí)，車身自動(dòng)降低11—15毫米;當(dāng)在顛簸路面，車速低于70km/h時(shí)，車身能自動(dòng)升高13毫米，提高了通過能力。

　　在中國市場(chǎng)C5的價(jià)格在40-50萬元之間。

　　-賽納:電視上開始做廣告

　　賽納是東風(fēng)雪鐵龍2003年在中國新推出的產(chǎn)品。而在世界范圍內(nèi)，賽納已經(jīng)銷售了143.8萬輛�！霸谥袊�生產(chǎn)的賽納是它的最新款，它的電視廣告很快就要播出了。”布理庫的話語中流露出對(duì)賽納的喜愛。的確，與賽車英雄同名的賽納(XSARA)是國內(nèi)第一款面市之初即明確宣布面向私家車市場(chǎng)的2.0排量轎車，價(jià)格定在16.58萬元—19.08萬元。動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性是它被消費(fèi)者認(rèn)可的最大優(yōu)點(diǎn)。2.0升排量的16V引擎，最大輸出功率

　　為97kw，從靜止加速至100公里/小時(shí)，只需9.8秒，而百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6升。不久的將來，賽納將成為雪鐵龍?jiān)谥袊�市�?chǎng)的主力車型。

　　-畢加索:喜歡它的人在中國東部

　　畢加索是雪鐵龍公司2000年出產(chǎn)的車型，當(dāng)時(shí)被稱為“具有革命性的創(chuàng)新”，已經(jīng)銷售了75萬輛。該車2001年在中國投產(chǎn)，比歐洲晚一年。畢加索最大的特點(diǎn)是它的外形，車廂由車頭貫穿到車尾。布理庫對(duì)它的市場(chǎng)表現(xiàn)很了解，他說:“居住在中國內(nèi)地東部的人更喜歡它�！彼�認(rèn)為畢加索市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)像賽納一樣暢銷，但市場(chǎng)啟動(dòng)需要過程，就它在歐洲市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)看，雪鐵龍對(duì)它在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)很有信心。