車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　2003年，對(duì)中國(guó)的車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)具有特殊意義的一年。原有的“大一統(tǒng)”車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率，變成了由各家保險(xiǎn)公司根據(jù)不同人群、車(chē)輛專(zhuān)門(mén)制定的不同條件和價(jià)格的報(bào)單，車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品正向多樣化和個(gè)性化轉(zhuǎn)變，這是國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率改革進(jìn)程中一次劃時(shí)代的“變法”。

　　隨著車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)費(fèi)率的放開(kāi)，原來(lái)“鐵板”一塊的保險(xiǎn)市場(chǎng)有了消費(fèi)者選擇的余地，帶來(lái)的是保險(xiǎn)公司之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇。每家公司都制定了個(gè)性化的條款，都有了自己制定的費(fèi)率，都有了自己的目標(biāo)客戶(hù)，也都有了自己的競(jìng)爭(zhēng)者，有了風(fēng)險(xiǎn)。

　　受益的是消費(fèi)者，有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，消費(fèi)者為這次改革的直接受益者，以北京地區(qū)為例，平均每輛車(chē)少交保費(fèi)222元。不過(guò)也有分析人士指出，車(chē)險(xiǎn)改革還停留在初級(jí)水平，保險(xiǎn)條款和費(fèi)率改革進(jìn)行得仍不夠徹底。但這次改革畢竟為盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)與國(guó)際接軌奠定了基礎(chǔ)。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售高潮迭起

　　仍記得身邊彌漫著刺鼻的消毒水味兒，出門(mén)戴著口罩和手套，一場(chǎng)突如其來(lái)的“非典”，沒(méi)想到卻帶動(dòng)了廠商生產(chǎn)線(xiàn)的飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車(chē)一時(shí)成為繼消毒水、口罩之后“非典”時(shí)期最走俏的商品之一。

　　今年以來(lái)，個(gè)人收入的大幅提高、新車(chē)型的涌現(xiàn)、車(chē)價(jià)的回落、汽車(chē)消費(fèi)信貸的提速、售后服務(wù)的升級(jí)……眾多利好因素催生了一輪又一輪私車(chē)購(gòu)買(mǎi)狂潮。近幾年，汽車(chē)市場(chǎng)私人購(gòu)車(chē)比例逐年上升，私人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為車(chē)市的主導(dǎo)，有統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)具備購(gòu)買(mǎi)家庭用車(chē)的人群已達(dá)1200萬(wàn)戶(hù)，而目前中國(guó)的私車(chē)保有量還遠(yuǎn)未達(dá)到此數(shù)量。深圳、北京、廣州等城市，私車(chē)銷(xiāo)售一片叫好。正是這股私人購(gòu)車(chē)潮流在慢慢變成推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全面發(fā)展的主要力量。

　　2003車(chē)市呈現(xiàn)出一片火爆之勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年，400萬(wàn)輛轎車(chē)開(kāi)上路。(深圳商報(bào))