注：本文僅代表作者個(gè)人看法，不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)！ �敚擯Cauto編輯小語：“汽車市場(chǎng)競爭越演激烈，而我國汽車工業(yè)也正在不斷的成長中。人們的消費(fèi)觀念慢慢趨向成熟，消費(fèi)的內(nèi)涵已經(jīng)慢慢延伸到了“產(chǎn)品與服務(wù)”的消費(fèi)，而人們對(duì)消費(fèi)品的質(zhì)量越發(fā)重視。尤其在汽車產(chǎn)業(yè)，汽車部件的質(zhì)量關(guān)系到了消費(fèi)者的人生安全，因此消費(fèi)者的投訴并不是無的放矢�！�有則改之，無則加冕’。任何一件產(chǎn)品，都有它自己本身技術(shù)上等各方面的缺陷，但是廠家也應(yīng)該履行‘以人為本’的服務(wù)，積極調(diào)查，合理解決消費(fèi)者提出的問題。讓汽車工業(yè)在一個(gè)健康的環(huán)境下成長。歡迎廣大網(wǎng)友來信各舒己見�！� �敚斪鳛閲鴥�(nèi)微型車的龍頭企業(yè)長安公司，生產(chǎn)微型車已經(jīng)多年了。在前幾年推出了長安之星。該車是在原來的微型車車頭前加了一個(gè)“鼻子 ”。這樣不僅使車子的外表與眾不同，而且還提高的車子的安全性。改變了原來小面在人們心中的形象。無疑長安之星與眾不同的外形成為當(dāng)時(shí)車市上的一個(gè)耀眼的明星。時(shí)隔幾年，長安也推出了一系列的長安之星的升級(jí)車型。但一部分消費(fèi)者卻對(duì)該產(chǎn)品是怨聲載道。質(zhì)量問題再次使長安之星成為一顆“明星”。 �敚斍靶┨炜吹揭环饩W(wǎng)友的來信。大致內(nèi)容就是指出了長安之星的一些質(zhì)量問題和維修站的服務(wù)態(tài)度問題。這讓人想起在長安之星剛上市半年時(shí)，就有一些報(bào)道說用戶發(fā)現(xiàn)了該車的一些質(zhì)量問題。比如說發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，中門的縫隙過大，洗車時(shí)前大燈進(jìn)水，轉(zhuǎn)向機(jī)卡死。但當(dāng)時(shí)長安公司馬上就對(duì)這些問題給與解決。時(shí)隔幾年后的今天，這些問題都得到解決了嗎？小編在各大論壇對(duì)一些長安車主調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，長安之星的質(zhì)量問題主要集中在一下幾點(diǎn)上： �敚斠�. 變速器漏油，一些檔位難掛，以及變速箱有時(shí)有異常的響聲。 �敚敹�. 該車的中門在行駛中有異常的響聲，中門關(guān)不嚴(yán)，且縫隙過大。 �敚斎�. 發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的電氣設(shè)備問題。主要集中在節(jié)溫器，電子風(fēng)扇上。 �敚斔�. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，主要是有些車子上的轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)突然卡死。 �敚斘�. 密封不嚴(yán)的問題，主要是集中在變速器油封，擋風(fēng)玻璃，前大燈上。 �敚斄�. “離合器不好用”也是反映較多的一個(gè)問題。 　　可以看出，其中的一些老問題還是沒有得到完全的解決。當(dāng)然其中的一些毛病在其他國產(chǎn)車上也是常見的。造成這些質(zhì)量問題的原因何在？從客觀上來說，國產(chǎn)汽車零部件的質(zhì)量的確存在一些問題。這和我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平是有著很大的關(guān)系的。零部件的質(zhì)量上不去，整車的質(zhì)量就很難保證�？梢哉f這是造成整車質(zhì)量問題的關(guān)鍵所在。零部件的質(zhì)量不是輕而易舉就能上去的。這和很多因素有關(guān)。在短時(shí)間 內(nèi)是不會(huì)有很大提高的。從主觀上來說，引起質(zhì)量問題主要是一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷和工人裝配時(shí)的不到位所造成的。比如說像去年年初的帕杰羅問題，就是由于設(shè)計(jì)缺陷而造成。這類問題一般是很難由消費(fèi)者來發(fā)現(xiàn)的。需要由專業(yè)的部門才能做出鑒定。工人裝配也是影響整車質(zhì)量的問 題關(guān)鍵。正如一些長安車主反映，長安之星風(fēng)擋玻璃漏水、消聲器脫焊造成的底盤回響。這些問題的主要原因還是在于工人裝配時(shí)的認(rèn)真程度 。還有要指出的是有部分長安車主反映維修站的服務(wù)態(tài)度不好和維修水平不高這都是值得注意的問題。 �敚斢捎谖覈�的汽車行業(yè)還處在初級(jí)階段，還沒有很完善的相關(guān)法律法規(guī)。但消費(fèi)者仍然有自己的權(quán)力。在國外，價(jià)格是衡量車子豪華程度，動(dòng)力性能的。價(jià)格絕不是衡量質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。作為消費(fèi)者在這一點(diǎn)上是應(yīng)該改變的。當(dāng)然，像前大燈進(jìn)水這樣的問題，不僅僅是在長安上有，甚至在國產(chǎn)的一些中高級(jí)轎車上都有同樣的問題。像這樣的零部件問題是在短時(shí)間內(nèi)無法解決的，這就需要消費(fèi)者給廠家一定的時(shí)間來來提高其零部件質(zhì)量。 　　但作為安全方面的問題，不管是廠家，還是消費(fèi)者都是不應(yīng)該忽視的。在一些長安之星上出現(xiàn)的，轉(zhuǎn)向機(jī)突然卡死問題。就是非常嚴(yán)重的安全隱患。當(dāng)然這個(gè)問題據(jù)說廠家是已經(jīng)解決了。但試想一下，如果在路上行駛遇到緊急情況需要打方向時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)突然卡死，這會(huì)帶來什么樣的后果？ �敚敼P者只是希望廠家盡快對(duì)這些問題，給消費(fèi)者一個(gè)圓滿的答復(fù)，我們也期待有一部與汽車相關(guān)的法律法規(guī)盡快的出臺(tái)。也提醒消費(fèi)者不要忘記自己的 權(quán)力，我們更希望作為微車企業(yè)大哥的長安公司推出一輛真真以質(zhì)量而星光閃耀的車型。