從一汽大眾邁騰到長(zhǎng)安福特蒙迪歐、從廣汽本田第八代雅閣到上海通用別克新一代君威，甚至到2009年即將上市的一汽馬自達(dá)睿翼。國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)型市場(chǎng)逐漸刮起一股動(dòng)感之風(fēng)，尤以08年底受大環(huán)境影響而行情平平時(shí)期上海通用別克新一代君威的上市而達(dá)到一個(gè)高峰。

上海通用別克新一代君威　圖片

　　置身于“動(dòng)感私人座駕”細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們各個(gè)品牌響亮、性能高超。以2007年中一汽大眾邁騰上市起頭，又以2008年12月上海通用別克新一代君威公布售價(jià)結(jié)尾......可以說(shuō)新一代君威將很有可能憑借其以往在中高級(jí)車(chē)市積累起的品牌聲譽(yù)加上其“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”塑造起來(lái)的全新形象，重新染指細(xì)分市場(chǎng)霸主的寶座。

　　動(dòng)感私人座駕市場(chǎng)成形

　　不夸張地說(shuō)，一汽大眾邁騰開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)中高級(jí)車(chē)市運(yùn)動(dòng)車(chē)型的潮流。外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾檔次和軸距（內(nèi)部空間）的巧妙組合形成了中高級(jí)車(chē)市中非常高端的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝的更是給中高級(jí)車(chē)市帶來(lái)一陣“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”，繼而引得“風(fēng)格硬朗”的第八代雅閣進(jìn)入中國(guó)車(chē)市。然而此次別克新一代君威可謂是在“行業(yè)霸主”——老君威車(chē)型的品牌基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)身進(jìn)入更高端的動(dòng)感車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)，自有其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　仔細(xì)分析日漸成形的中高級(jí)動(dòng)感車(chē)型市場(chǎng)的消費(fèi)者，廠商的品牌美譽(yù)度和具體車(chē)型的實(shí)際性能、配置的切身體驗(yàn)已經(jīng)成為了該細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者選車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。從上海通用別克新一代君威的身上，我們就能明顯感受到“先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)”、“富有操控體驗(yàn)的底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)”和“充滿動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)”已經(jīng)被完美地融為一體。

　　仔細(xì)對(duì)比邁騰1.8T豪華型和君威2.4旗艦版車(chē)型的參數(shù)、配置，新上市的君威在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距等最重要的三大環(huán)節(jié)都具有著明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然中高級(jí)車(chē)型內(nèi)部空間已經(jīng)能滿足任何家庭或商務(wù)客戶使用，但是新一代君威的軸距和車(chē)身寬度還是能為車(chē)主帶來(lái)后排空間更大和內(nèi)部更寬敞的感受。

　　車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)方面，邁騰和新一代君威同樣使用該級(jí)別世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。邁騰最大輸出功率118KW，0-100km/h加速時(shí)間：10.6秒。但是同樣具有動(dòng)感風(fēng)格的新一代君威因?yàn)榫哂?.4L排量的“硬指標(biāo)”，125KW、0-100km/h加速時(shí)間：9.8秒的成績(jī)，將邁騰甩在身后。

　　特別是新一代君威低至5.6升/百公里的油耗凸顯出了自然吸氣發(fā)送機(jī)在日常油耗環(huán)節(jié)對(duì)車(chē)主的更多“體貼”。（邁騰：7.5升/百公里）這也必將一改老君威車(chē)型在日常油耗方面“口碑不佳”的老毛病，使得新一代君威真正站穩(wěn)中高級(jí)車(chē)市第一集團(tuán)的位置。

　　市場(chǎng)領(lǐng)軍者風(fēng)云變幻

　　從上海通用別克新一代君威將2.0L入門(mén)級(jí)車(chē)型定價(jià)為17.99萬(wàn)元，可以看出新一代君威并非“高不可及”。實(shí)質(zhì)上對(duì)于中高級(jí)車(chē)市所有品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型都已形成了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。而24.59萬(wàn)元的君威2.4L旗艦版車(chē)型則在舒適型配置上尋求突破口，我們可以看到新一代君威2.4旗艦版將米色真皮內(nèi)飾、前排加熱座椅、Bi-Xenon HID大燈、都列為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給客戶，在和同級(jí)別的對(duì)手車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)突出。甚至和更高級(jí)別車(chē)型奧迪A4L、寶馬320i的競(jìng)爭(zhēng)中，側(cè)面安全氣簾、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)式前大燈、5.1聲道Harman Kardon 11揚(yáng)聲器系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等配置都極具性價(jià)比。

　　此外，新一代君威引以為豪的“動(dòng)感風(fēng)格”的一大亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配P225/55 R17 97V的高等級(jí)運(yùn)動(dòng)型輪胎組合（旗艦版更能升級(jí)為P245/45 R18 96V）。在該級(jí)別車(chē)型主流配置“麥弗遜懸掛/多連桿懸掛”的情況下，新一代君威更高檔次的輪輞/輪胎組合也為其整體形象和實(shí)際性能加分不少。特別是對(duì)于喜愛(ài)操控感受的中高級(jí)客戶來(lái)說(shuō)，不用另行選擇改裝產(chǎn)品（最多只需更換更高端品牌的同一規(guī)格輪胎），高性能輪胎組合與新一代君威底盤(pán)、懸掛的適應(yīng)性問(wèn)題也絲毫無(wú)需消費(fèi)者顧慮。

　　可以肯定的是，上海通用別克新一代君威將成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)“運(yùn)動(dòng)型私家車(chē)”車(chē)市的“破局者”——新一代君威既具備了“君威”車(chē)型長(zhǎng)期立足于中高級(jí)車(chē)市領(lǐng)軍者地位的品牌影響力，又被賦予了最新 “動(dòng)感私人座駕”的動(dòng)感魅力。因此，新一代君威無(wú)論在車(chē)型整體設(shè)計(jì)，還是具體的舒適型配置方面都已具備了相當(dāng)“出彩”的特色。

　　正如2008年中高級(jí)車(chē)市“雅凱之爭(zhēng)”最終完成了車(chē)市王者的交替，新一代君威自編自導(dǎo)的“轉(zhuǎn)型登場(chǎng)”大戲也將成就新一代中高級(jí)動(dòng)感私人座駕的霸主。2008年“遲到”的新一代君威，或許即將在2009年煥發(fā)出異樣的光彩。