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加價(jià)三五萬(wàn)排隊(duì)大半年 廣本真有這么好嗎?

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[03-9-2 11:44] 作者:汪云青


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  在和國(guó)內(nèi)一些汽車廠家的有關(guān)人士聊天時(shí),不止一次談到“廣本現(xiàn)象”。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,大部分廠家都對(duì)消費(fèi)者如此追捧雅閣表示難以理解。加價(jià)三五萬(wàn)、排隊(duì)大半年,車再怎么好也不至于此吧?

  筆者也一度對(duì)此感到困惑。不過(guò)我又寧愿相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都是精明的,所以他們的選擇也一定自有道理。

  不錯(cuò),和一些對(duì)手車型相比,雅閣的確沒(méi)有好到這種程度,不過(guò)消費(fèi)者買車僅僅只看車的好壞?恐怕還會(huì)看生產(chǎn)這款車背后的企業(yè)。這個(gè)企業(yè)有沒(méi)有給消費(fèi)者提供一種安全感、信任度?在這方面廣本勝于國(guó)內(nèi)很多汽車廠家可謂多矣。最起碼廣本就不隨便降價(jià)。

  最近廣本宣布“召回”新雅閣免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管也是一例。其實(shí)通氣管松脫問(wèn)題在中國(guó)還沒(méi)有發(fā)生一例,但是在日本和美國(guó)召回了,既然號(hào)稱與世界同步,那么在中國(guó)也應(yīng)該“召回”,要讓中國(guó)消費(fèi)者享受到同樣待遇。這就是廣本的簡(jiǎn)單思維。只是因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有汽車召回的政策,所以廣本把這次行動(dòng)稱為“針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管可能松脫問(wèn)題采取市場(chǎng)措施”。

  這已經(jīng)是廣本第二次實(shí)質(zhì)上的召回汽車。相比其他一些廠家,同一車型在國(guó)外出了問(wèn)題召回,卻偏偏在中國(guó)就“沒(méi)事”;也有一些廠家非要在出了事情之后才不得已采取措施。甚至出了事也堅(jiān)持是“個(gè)別現(xiàn)象”,而對(duì)消費(fèi)者不加理睬。

  印象中,汽車廠家是很喜歡批評(píng)消費(fèi)者不理性的。關(guān)于召回的一種論調(diào)就是:“召回是好事,可是在中國(guó)行不通,消費(fèi)者不成熟”。

  廣本的兩次召回不僅沒(méi)有傷害品牌形象,反而增加了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感和信任度。這一事實(shí)也印證了筆者的判斷———消費(fèi)者不像一些人想象的那樣不通情達(dá)理。(大洋網(wǎng))

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