隨著汽車銷售的日益火爆，汽車交易市場的規(guī)劃、建設(shè)越來越受到政府的關(guān)注，按照北京市發(fā)展計劃委員會的規(guī)劃，不久的將來，北京市周邊將各“虎踞”一個大型汽車交易市場：西邊保留現(xiàn)有的北京國際汽車貿(mào)易園區(qū)；西南是南遷至四環(huán)后的北京舊機(jī)動車交易市場及中國國際汽車博覽會展中心；東部是位于朝陽區(qū)青年路的即將新建的汽車交易市場；北部則為回龍觀鎮(zhèn)京昌高速路側(cè)的超大型汽車交易中心。在考慮到整體城市規(guī)劃時，環(huán)保也是一個重要因素。�敚� 　　汽車貿(mào)易園區(qū)：建成汽車花園 　　位于石景山區(qū)古城的北京國際汽車貿(mào)易園區(qū)是北京市第一個以“園區(qū)”冠名的汽車市場。“我們?nèi)�年后的目�?biāo)是把這里建成汽車花園，有假山、噴泉、小橋流水等人造景觀，還有各種供人觀賞的花鳥魚蟲。”談到這個名字的由來，園區(qū)的總裁助理李建輝擲地有聲地說。把交易市場建成花園，這倒是挺新鮮的。 　　李助理指著園區(qū)交易大廳告訴記者，這里以前是首鋼特鋼廠的一個車間，也是區(qū)里的一個污染大戶，正常生產(chǎn)時每天冒出的各種濃煙，不僅污染了石景山區(qū)，也嚴(yán)重影響到了北京的大氣環(huán)境，附近居民得咽炎、鼻竇炎、沙眼是常事，從香山、八大處俯瞰古城，猶如天上扣了個大黑鍋蓋。群眾反映很大，特鋼廠曾花大力氣治理過，但始終改變不了這種狀況。 　　“自從停產(chǎn)轉(zhuǎn)換性質(zhì)，改建成汽車市場后，污染狀況明顯改善，現(xiàn)在，石景山區(qū)三級空氣質(zhì)量以上的天數(shù)達(dá)到250天，基本與北京市相同”，李助理說，改換經(jīng)營項目后，不僅沒有降低經(jīng)濟(jì)效益，還根治了古城的環(huán)境污染老大難問題。�敚� 　　汽車市場也有污染源 　　其實(shí)，看著生意興隆、車流不息的汽車交易市場，人們很難想到這竟然是一個污染嚴(yán)重的“大煙囪”。 　　汽車污染的來源主要有兩個方面：汽車尾氣和油料消耗。在汽車市場里，人們試車時低速行駛和頻繁地?fù)Q擋，這樣排出的尾氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一輛正常行駛的車輛，而對于一個規(guī)模中等的汽車市場，每天都要來回進(jìn)出上百輛機(jī)動車，累加起來產(chǎn)生的尾氣污染量不比一個冒濃煙的大煙囪少。 　　周邊衍生出鱗次櫛比的汽車店鋪，也是一個不可忽視的因素，由于大多為臨時占地，為減少將來搬遷帶來的經(jīng)濟(jì)損失，因陋就簡、管理粗放就成了這類店鋪的通病，干擾著交通、市容和環(huán)境。 　　占用城市綠化帶、影響周邊交通暢通是北京市現(xiàn)有汽車交易市場存在的普遍問題。以亞運(yùn)村汽車交易中心為例，由于知名度高，市場規(guī)模大，加之又屬市區(qū)繁華地段，每天來往于這里的人流、車流量，高于正常路段的交通流量。人多、車多、路面又有限，這就勢必會產(chǎn)生交通擁堵，通行能力差、噪聲污染、尾氣排放，帶給人們的不便，影響著居住和通行的每一個人。市場外嘈雜一片，市場內(nèi)也是不得安寧，集中排放的機(jī)動車，影響著空氣流動。�敚� 　　汽車車場大“洗臉” 　　由于城市建設(shè)速度較快，現(xiàn)有的很多汽車交易市場多為待規(guī)劃用地，未來的3-5年內(nèi)，將有一大批汽車市場搬遷、整頓及規(guī)范。北京亞運(yùn)村汽車交易市場的北上，菜戶營舊機(jī)動車市場的南遷……以及分散在城區(qū)里規(guī)模不大的小市場網(wǎng)點(diǎn)的清理，北京汽車車場將有一次大力度的“洗臉”。所以，汽車市場外遷客觀上起到保護(hù)環(huán)境的作用。如舊機(jī)動車市場南遷后留出的空地，正處于二、三環(huán)間，這樣就可以用作綠化，給北京增加一塊“綠肺”；立交橋下的汽車市場清理后，使緊張的停車場位有所緩解，開車到處找地停車的就會變少，這無疑也是一種環(huán)保；利用郊外閑置土地，建設(shè)汽車市場這種高附加值的商業(yè)形式，減少了有污染的工業(yè)廠房的建設(shè)，還是一種環(huán)保；舊機(jī)動車市場搬遷后土地的新屬性——經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)和處在城市森林綠化帶上的中聯(lián)市場的搬遷等，都是有效利用土地資源，考慮到多層次和立體化。 　　專家們認(rèn)為，汽車園區(qū)的規(guī)劃，順應(yīng)北京申奧后城市的整體規(guī)劃，反映大都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)新風(fēng)貌，展現(xiàn)大都市的形象特色。